咖贰

拥有一辆四驱SUV的门槛能有多低?答案是13万不到!

拥有一辆四驱SUV的门槛能有多低?答案是13万不到!

四驱车

相信是不少80后、90后的美好回忆

儿时省下一周的早餐钱

就为了买一台属于自己的四驱车

在小卖部的跑道上

上演惊天地泣鬼神的跑圈

当然惊天地泣鬼神往往是自己的臆想

拥有一辆四驱SUV的门槛能有多低?答案是13万不到!

相信动手能力强的小伙伴

倾向于购买DIY组装四驱车的

都能很轻易理解四驱的意义

就是前轴与后轴之间增加一根传动轴

拥有一辆四驱SUV的门槛能有多低?答案是13万不到!

假如团友们拆除了这根传动轴

四驱车就成了名副其实的后驱车了

四驱车本身是不带转向功能的

依靠前后四角的四个导轮

辅助车辆进行转弯

拥有一辆四驱SUV的门槛能有多低?答案是13万不到!

虽然导轮可以后期改装

但兵哥发现最简单提升车速的方式

就是拆除传动轴

将四驱车变为后驱车

但副作用就是在经过急弯时

容易失控飞出跑道

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四驱虽然没有后驱加速快

但胜在行驶稳定

因此大部分玩家都是在四驱的基础上

对四驱车进行改装升级

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儿时玩具“四驱车”里传动轴的作用,就是如今汽车里两驱与四驱的区别。其作用对于轿车、MPV和城市SUV而言,四驱的意义更多是为了行驶的安全;而对于硬派SUV来说,四驱则是为了具备在多种路况行驶的能力。或许同样的动力总成四驱会比两驱耗油,性能也略逊色一些,但更高的行驶安全性与驾驶极限,却是两驱所无法具备的。毕竟当人类以超越人体奔跑的速度前进时,安全就应该是首要考虑。

拥有一辆四驱SUV的门槛能有多低?答案是13万不到!

因此大部分的SUV车型都会拥有四驱的配置,只是考虑到成本与售价的原因,一般都是在中高配以上的车型才有;但是在兵哥这里,四驱SUV并不完全等于贵,因为一款紧凑型定位的SUV,它的四驱版本售价可能连13万都不到,不信且看下面兵哥推荐的这几款实惠型紧凑型四驱SUV。

拥有一辆四驱SUV的门槛能有多低?答案是13万不到!

四驱车型售价

12.68-14.88万元

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兵哥推荐的第一款紧凑型四驱SUV是长安汽车旗下的顶梁柱车型CS75,它在国内市场久经市场考验,并且有着良好的车主口碑。搭载1.8T动力的长安CS75,四驱版本的最低售价为12.68万元,变速箱采用了成熟的6挡手自一体变速箱。长安CS75采用的是一套由博格华纳提供的NexTrac适时四驱系统,拥有多片离合器式中央限滑差速器,是大多数城市SUV采用的四驱配置。因此,长安CS75的四驱更多是在照顾行车安全性的基础上,满足轻度的越野需求。

12.68万这款四驱版本,虽然是四驱低配车型,但该有的实用配置都能有,例如ESP、电子手刹、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、自动空调等等;如果你觉得有全景天窗的SUV才更符合你的需求,那你只需加1万元,次顶配的车型就能满足你。

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四驱车型售价

12.78-14.58万元

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中华V5是华晨中华汽车于2011年推出的一款紧凑级SUV车型,与其在2011年推出的第一款车型类似,目前在售的2014款和2016款车型同样在造型上借鉴了不少宝马SUV的设计语言,在造型上给人的感觉很有档次感。兵哥推荐的四驱版中华V5为2014款车型,一共有两款配置,售价分别为12.78万元和14.58万元,为中华V5的顶配与次顶配车型。

四驱版的车型采用了1.5T+5挡手自一体变速箱,前麦弗逊后多连杆独立悬架,两驱版本则是后H型纵向摆臂式半独立悬架。得益于四驱车型较高的配置,因此在配置层面,中华V5的四驱车型相比同价位的长安CS75有着更高的诚意,只是在尺寸上中华V5要比长安CS75足足小了一圈。

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四驱车型售价

10.78-13.68万元

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哈弗H5是兵哥今天推荐的三款紧凑型四驱SUV中性格最分明的车型,其全系仅有一款非四驱配置的车型,四驱车型所搭载的为可选装后桥差速器的电控分时四驱系统。并且是三款车型中唯一一款采用非承载式车身的硬派SUV,拥有柴油和汽油两种动力形式可选。对于热衷于玩越野的团友,兵哥更推荐哈弗H5的2.0T柴油版车型。

2.0T汽油版入门价格为10.78万元,是紧凑型SUV中四驱版本入门价格最亲民的车型,但稍有不足的是哈弗H5全系仅有手动挡变速箱,所以无论你爱与不爱,选择就只有这一个。但对于日常代步,偶尔撒野的团友,哈弗H5堪称的极佳的越野胚子,用买其它硬派SUV的价格,放在哈弗H5上,同样可以通过后期改装得到不错的表现。

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