大家好，本文将和大家分享《13万哪款车好？雪铁龙C4L又或是奔腾B30？车主有话要说》。

雪铁龙C4L性价比如何？

买车时预算落地15，其实没有挑多少车型，但是C4L的配置那是真算高的，特别看重前后雷达倒车影像，自带驾车记录仪，胎压监测，定速巡航，电子手刹，无钥匙进入以及启动，这个价位的合资车车里面大致找不到第二台。其实主要还是因为相对比较优良的性价比，配置方面和动力方面以及空间方面三者都比较协调。

感觉奔腾B30好在哪？

这个价位的车安全第一，配置很齐全，日常完全足够了。终究这价位的车也不能要求太多，个人感觉买这车还是值得的。买车预算低，第一辆车，有了儿子，带着小孩出去冻着好几次了，感冒发烧的，就算着得赶紧买个车，起码档挡风啥的，让儿子跟爱人不再挨冻，身为一个男的，这点买车钱还应该能够掏出来。

用车感受：

先看雪铁龙C4L的动力，自从换了92号油，我就认为动力不那么好了，好多人都说92号油，掺水多，能耗也高了。1.8的发动机，号称2.0动力。要是不注意一直踩着油门，很快就到160上下，但是不会出现整车摆动的情况，很稳。车子起步很顺利，反应特别的快，而且在行驶途中比较稳定，开得很安全。现在油耗10.8上下，希望能在市内控制在8个的油，可惜。

再对比奔腾B30，也不能怪它，动力就那么大，拉那么重的车体。对只有1.6排量的车动力需求也不需要太高，可以用就行。动力中规中矩，舍得给油还是挺有劲的。起步柔，中心加速还行。能耗太吓人的13个多有，可能是空调开着，车辆没开而已吧。在开开看，希望会达到8个油上下。细算要8个上下。这是走合期。

看看雪铁龙C4L的操控，第一辆车，没比照，对于操控没啥特别感受。方向盘手感很轻，操控性不错。其他不是专业的也感觉不来，就是过小坑慢了上下晃动厉害，其他减速带秒杀。感觉挺沉稳的，适合跑高速。舒适性同等级里好的。舒适度还行，减震没有那么明显。过坑的能特别好地过滤不会难受，噪音也是控制得相当好，开到100也不嫌吵。不足就是前排杯架较小，脉动放不进去。

再开奔腾B30，操控很可以，灵敏度略高。方向盘感觉还挺轻，比较正。底盘看上去很紧凑，一体感很强，不是松松垮垮的那种。有了手自一体的变速箱，这样我在上下班高峰开车的时候堵车就不用频繁地变换档位了，一下就轻松多了。舒适度不是不错，这个价格也擦差不多了。底盘调教的还不错，没有明显颠簸。玲珑轮胎胎噪大，隔音成效不好。整体空间大，乘坐比较惬意。

进入雪铁龙C4L车内，我认为C4L的内饰已然算很可以了。C4L内饰偏向稳重吧，运动气息那种，中控那一块摸起来很舒坦。做工还是可以，软硬兼施，好。异味控制的好，大致没有。得力于2710轴的距，空间很如意。车辆空间很宽广，不光是第一排，最后排也一样宽阔。一般吧，前客人储存槽挺深，中央扶手放个瓶装口香糖，拉不上盖。尾箱可以四六放倒，但是放不平，这个些许小小的吐槽。

再看奔腾B30的内部，内饰简单，大方，在同级别车中算是可以的。内饰比较简单，没特点，最好增加一些按键，可以提高一下层次。都是硬塑料，反正也就是这个价位的车了。内饰有些简单，不是那么繁琐，本人也中意大方点的，以后慢慢装潢。足够，国产车的强项就是空间可以用。后一排杯架不满足，策划不好占地方。门板的储物格太小了，宝宝的零食放不进去。空间大，尾箱空间非常好，家用特别实用。

点评：

对于雪铁龙C4L来说，隔音成效特别好，这个就要自己亲自感受了才知道了，不过说实话还没发现，非要说的话那就是舒适度，过减速带感觉还是很明显，开窗户的话胎噪稍微大。奔腾B30的话，超高的颜值，内部空间大，但是底盘有点偏硬，道路颠簸些许过滤不了。对于这两款内在价值卓越的雪铁龙C4L和奔腾B30，阁下有什么想法呢？