提起汽车，相信每个男同胞都想说点什么，这就像女同胞们喜欢化妆、逛街一样，我们谈起汽车来也是连绵不绝、滔滔不断，哪怕工资只有3000多块钱，也能从兰博基尼聊到法拉利，从劳斯莱斯聊到宾利，从奔驰聊到奥迪……可是当自己真正买车时，却发现它远远没有你想的那么简单，对比、看车、试驾、砍价，哪一个环节都需要花费大量时间和精力，真的是道阻且长、路途艰险。历经磨砺之后，我也是心力衰竭，决定一切从简，很简单，就是“随大流”，哪款车型的销量高就选哪款。最终，哈弗H6脱颖而出。

购车之初，家人和亲戚建议我选合资车型，大众和丰田都可以，可是面对着“拮据”的购车预算，选择大众和丰田的紧凑型SUV没有20万是很难选到自己青睐的车型的，即便是咬咬牙再加上几万块钱，也只能买到“丐版”车型，对于身为90后的我来说，开车没有导航和音乐，会很影响驾驶心情的，多花了钱，还买了个“不开心”，到底在图啥？还是哈弗H6较低的价格和丰富的配置更能获得我的好感。13万的哈弗H6就配有电子手刹、自动驻车、360度全景影像、全速自适应巡航、电动尾门、10.25英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏等配置，这些配置对于我来说，已经绰绰有余了。

起初，我也担心哈弗H6存在动力弱、油耗高的问题，可是在接下来的使用过程中，它用自己的优良表现打消了我的顾虑，它在起步的时候，动力输出并不强，可是跑起来后，深踩油门，动力输出还是很强的，毕竟169马力/285牛·米的账面数据不是“摆设”，这台1.5T发动机不会让人惊喜，也不会让人失望，中庸才是王道。它的7DCT湿式双离合变速箱换挡逻辑没有问题，除了低速不太平顺外，其余都很不错。油耗方面，我的综合油耗是8.6L/100km，也能接受。至于它的缺点，隔音效果不是很好，胎噪有点大。整体上来说，瑕不掩瑜，对哈弗H6还是很满意的。

正好同事新买了台长安欧尚X7 PLUS，闲来无事就和同事换着开了一下，发现哈弗H6和它的差距还真不小，也能反映出长城汽车和长安汽车在造车理念上的差异。哈弗H6设计得较为稳重，长安欧尚X7 PLUS设计得较为时尚、运动，它的潜在消费者群体应该要比哈弗H6更年轻一些。尺寸上，哈弗H6不大不小，在同级车型中中规中矩，而长安欧尚X7 PLUS的尺寸就很大了，4730mm的长度和2786mm的轴距已经可以媲美中型SUV了，它在尺寸上是“越级”的，空间方面也比哈弗H6大一些。

动力上，它也是1.5T涡轮增压发动机+7DCT湿式双离合变速箱的动力总成，188马力/300牛·米的账面数据要比哈弗H6更好一些，从驾驶感受上来说，它起步和超车也要比哈弗H6更积极一些，变速箱的调校没有哈弗H6的换挡速度快，更接近传统的AT变速箱，好处是换挡体验更加平顺，低速也很顺滑，坏处是这种调校风格弱化了驾驶乐趣，好在是发动机动力输出很直接，从主观感受上来说，长安欧尚X7 PLUS的加速能力要比哈弗H6强一些。至于底盘，两者结构一致，都是前麦弗逊后多连杆，不过长安欧尚X7 PLUS还配有柔性副车架，底盘的整体感不错，随动性更灵活一些。

尽管哈弗H6的配置已经很高了，但是长安欧尚X7 PLUS的配置还要更高一些，比如它的车身B柱处有FACE ID人脸识别功能，可以直接刷脸解锁车辆，液晶仪表盘上还有一个摄像头，可以人脸识别，自动调整座椅位置和外后视镜位置，也能疲劳监测。功能上，它还有手势控制，不但可以用手势切换歌曲，还能用手势切换驾驶模式，比如你摆一个OK的手势，驾驶模式就能自动切换到运动模式。除此之外，它还有“千里眼”远程视频系统和“顺风耳”智联互动系统，在配置和功能上确实很领先。

空间方面，可以用5个字来形容：更大更宽敞。后排腿部空间和中型SUV差不多，地台还很平整，舒适性还是很不错的。在驾驶的时候，我还发现它也有和哈弗H6类似的问题，就是新车异味大，不过我的车做了空气触媒后，异味已经很小了，而朋友的长安欧尚X7 PLUS没有做空气触媒，车内的味道还是不小，主要是皮革的味道，味道虽大，却不刺鼻。

总体来说，哈弗H6和长安欧尚X7 PLUS都能代表10万级国产SUV的顶尖水平，只不过这两款车的侧重点不同罢了，哈弗H6更加“中庸”，而长安欧尚X7 PLUS更加“越级”。如果你想买辆尺寸更大、配置更高的国产SUV，长安欧尚X7 PLUS无疑更加合适，如果你想买辆市场保有量大，又没有明显短板的国产SUV，哈弗H6也能胜任。那么，对于哈弗H6和长安欧尚X7 PLUS这两款10万级国产SUV，你有什么看法？