在众多合资家用轿车当中，像朗逸、轩逸、卡罗拉、英朗等畅销车型，可以说一直以来都保持着稳定的发挥，从而也是保证了合资车在国内轿车市场中的地位不被撼动。当然，一款车能够经得起市场的多年考验，足以看得出其品牌影响力及自身实力方面，肯定是充分得到了人们的认可。尤其在汽车产业快速发展的今天，老款车型虽说经过长时间的积累和沉淀，确实也是给人留下良好的口碑，但要知道，如果老款不及时更新换代就会很轻易的被市场所淘汰。

不知大家是否还记得，前几年紧凑型车市场里，朗动、科鲁兹、起亚K3和福睿斯这几款车也都是相当的风光，而如今却快要慢慢淡出人们的视线中，比如朗动已经不生产了，科鲁兹和福睿斯还在“垂死挣扎”，可能最乐观就是起亚K3了，毕竟新一代起亚K3也要即将上市了，不管结果如何，至少再次被重视起来也算个好消息，但这些车型没能一直很好的走下去，可以说大部分都归根于自身的问题。

今天我们就来说下福特福睿斯这款车，曾经月销量最高达到35000台，那时相比同级车中宝来和科沃兹都要出色很多，更是引起了一阵购买狂潮。却受自身小毛病问题太多，影响了它在整个市场中的受欢迎程度，其实只要把质量上这关做好，福睿斯凭借着性价比高、空间大、外观耐看等优点，还是有着足够的能力抢占到更大的市场份额，就不会走向今天这般地步，谁也想不到，顶配版车型的售价跌破10万，还是卖不动。

论外观打造上，前脸的设计极具较高的辨识度，中网格栅通过镀铬材质的装饰，看上去相当的精致，而搭配两侧圆润饱满的大灯，使得车头的视觉感显得更加的突出，底部贯穿式的设计很好起到了拉宽车头的效果，同时增强了前脸的时尚感。整个的车身线条非常简洁干练，车身在细腻腰线的勾勒下，营造出向下俯冲及耐看的姿态，车窗处和车门下方设有银色饰条的装饰，提高了整体的质感，说实话比较符合国内消费者对家用车的审美。除此之外，福特福睿斯所拥有的车身尺寸长宽高分别达到了4587*1825*1490mm，轴距则为2687mm，相比之下，在众多同级车中都体现出宽裕的乘坐空间，以及后备箱储物空间都显得较为满意。

除了外观赋予一身扎实的做工和精湛工艺的处理之外，从内饰上的设计来看，它同样有着很不错的表现，尽管车内的布局很简约朴实，却很好的呈现出耐看实用的家用车氛围气息，并且中控台经过大面积优质材质的覆盖以及多处采用镀铬条的点缀，完全达到了合资车的应有水平，包括具有层次感的按键设计，在实用方面也起到很好的便捷操作，曾月销35000台，碾压宝来和科沃兹，如今顶配跌破10万，卖不动了。

即使是在整车的动力系统上，福特福睿斯不仅体现出不俗的竞争力，而且更是还迎合了当下的主流趋势，分别搭载了1.0T涡轮增压和1.5L自然吸气两款直列3缸发动机，前者在输出功率上最高达到128马力的同时，在传动系统上则匹配一台平顺稳定的6AT变速箱，后者输出功率达到122马力，则加持6挡手动及6AT变速箱，从动力组合上来看，它所拥有的整车行驶品质还是不错的。此外，百公里最低5.6L的油耗再搭配50L的油箱，使得它在加满一箱油的情况下，可以最高续航达到890Km，可以说出色的燃油经济性还是很理想的。

但不管怎么说，一款车哪怕外观、内饰、空间及性能等方面做得有多么的出色，只要自身存在一定的质量问题（不管是大问题还是小问题），在市场上引起了消费者的不满意，也必然会失去一大部分消费者。而福特这几年在国内市场显得有些低迷，除了其他因素不说，自身车型在质量上也确实有些不足，再加上产品更新换代跟不上等现状，明显是要落后于其他合资品牌。

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