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曾月销35000台,碾压宝来和科沃兹,如今顶配跌破10万,卖不动了

在众多合资家用轿车当中,像朗逸、轩逸、卡罗拉、英朗等畅销车型,可以说一直以来都保持着稳定的发挥,从而也是保证了合资车在国内轿车市场中的地位不被撼动。当然,一款车能够经得起市场的多年考验,足以看得出其品牌影响力及自身实力方面,肯定是充分得到了人们的认可。尤其在汽车产业快速发展的今天,老款车型虽说经过长时间的积累和沉淀,确实也是给人留下良好的口碑,但要知道,如果老款不及时更新换代就会很轻易的被市场所淘汰。

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不知大家是否还记得,前几年紧凑型车市场里,朗动、科鲁兹、起亚K3和福睿斯这几款车也都是相当的风光,而如今却快要慢慢淡出人们的视线中,比如朗动已经不生产了,科鲁兹和福睿斯还在“垂死挣扎”,可能最乐观就是起亚K3了,毕竟新一代起亚K3也要即将上市了,不管结果如何,至少再次被重视起来也算个好消息,但这些车型没能一直很好的走下去,可以说大部分都归根于自身的问题。

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今天我们就来说下福特福睿斯这款车,曾经月销量最高达到35000台,那时相比同级车中宝来和科沃兹都要出色很多,更是引起了一阵购买狂潮。却受自身小毛病问题太多,影响了它在整个市场中的受欢迎程度,其实只要把质量上这关做好,福睿斯凭借着性价比高、空间大、外观耐看等优点,还是有着足够的能力抢占到更大的市场份额,就不会走向今天这般地步,谁也想不到,顶配版车型的售价跌破10万,还是卖不动。

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论外观打造上,前脸的设计极具较高的辨识度,中网格栅通过镀铬材质的装饰,看上去相当的精致,而搭配两侧圆润饱满的大灯,使得车头的视觉感显得更加的突出,底部贯穿式的设计很好起到了拉宽车头的效果,同时增强了前脸的时尚感。整个的车身线条非常简洁干练,车身在细腻腰线的勾勒下,营造出向下俯冲及耐看的姿态,车窗处和车门下方设有银色饰条的装饰,提高了整体的质感,说实话比较符合国内消费者对家用车的审美。除此之外,福特福睿斯所拥有的车身尺寸长宽高分别达到了4587*1825*1490mm,轴距则为2687mm,相比之下,在众多同级车中都体现出宽裕的乘坐空间,以及后备箱储物空间都显得较为满意。

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除了外观赋予一身扎实的做工和精湛工艺的处理之外,从内饰上的设计来看,它同样有着很不错的表现,尽管车内的布局很简约朴实,却很好的呈现出耐看实用的家用车氛围气息,并且中控台经过大面积优质材质的覆盖以及多处采用镀铬条的点缀,完全达到了合资车的应有水平,包括具有层次感的按键设计,在实用方面也起到很好的便捷操作,曾月销35000台,碾压宝来和科沃兹,如今顶配跌破10万,卖不动了。

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即使是在整车的动力系统上,福特福睿斯不仅体现出不俗的竞争力,而且更是还迎合了当下的主流趋势,分别搭载了1.0T涡轮增压和1.5L自然吸气两款直列3缸发动机,前者在输出功率上最高达到128马力的同时,在传动系统上则匹配一台平顺稳定的6AT变速箱,后者输出功率达到122马力,则加持6挡手动及6AT变速箱,从动力组合上来看,它所拥有的整车行驶品质还是不错的。此外,百公里最低5.6L的油耗再搭配50L的油箱,使得它在加满一箱油的情况下,可以最高续航达到890Km,可以说出色的燃油经济性还是很理想的。

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但不管怎么说,一款车哪怕外观、内饰、空间及性能等方面做得有多么的出色,只要自身存在一定的质量问题(不管是大问题还是小问题),在市场上引起了消费者的不满意,也必然会失去一大部分消费者。而福特这几年在国内市场显得有些低迷,除了其他因素不说,自身车型在质量上也确实有些不足,再加上产品更新换代跟不上等现状,明显是要落后于其他合资品牌。

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