近日，有媒体根据国家市场监督管理总局在2025年1月发布的汽车召回公告，整理出了2025年1月中国车市的汽车召回榜单，一起来看看都有哪些品牌。数据显示，2025年1月一共有12家车企宣布召回，涉及车辆总数超过246.85万辆。此次召回规模之大、品牌覆盖之广，引发行业与消费者的广泛关注。

从召回数量来看，特斯拉是当之无愧的冠军。此次召回共涉及两批次、总计120.68万辆国产及进口车型，涵盖了Model S/X及国产Model 3/Y等多款主销车型。此次召回的主要问题是部分车辆的软件程序存在缺陷，可能导致车辆在特定情况下出现电池管理系统误报、动力系统故障等情况，极端情况下会增加车辆发生碰撞事故的风险。2024年，特斯拉共计进行了六次召回。去年年初，特斯拉宣布召回161.01万辆进口及国产车型。2024年8月6日，特斯拉再次召回168.36万辆电动车。特斯拉2024年全球销量为178.92万辆，这么看来，特斯拉2024年召回的总数，比去年一年卖出去的总数还要多。

小米汽车作为造车新势力的一员，本次也出现在召回榜单上。据悉，小米汽车决定召回3.1万辆SU7标准版车型。召回原因是软件策略问题可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，也存在一定的安全隐患，这也算是小米正面回应了前段时间小米SU7自动泊车功能故障。只不过，从解决方法来看，特斯拉、小米等新能源车企均可直接通过OTA消除安全隐患。

不过，其余车企就没那么“幸运”了。在此次召回的12家车企中，有部分批次车型则涉及电控系统和机械结构的安全隐患，而受影响批次的车则需要去线下进行检查并进行硬件更换。比如广汽本田和东风本田，召回数量超过130万辆，车型涉及思域/CR-V/型格/皓影/ZR-V。召回原因为转向机内部蜗杆弹簧预压力设置过高，可能造成齿轮咬合部位的润滑脂因压力过大被挤出，滑动阻力增加，可能导致车辆转向操作力增大。

值得注意的是，近期本田在海外市场也是召回不断。先是因发动机控制程序存在安全隐患，在日本召回了155万辆汽车。后又因车辆可能存在导致发动机失速或失去动力的问题，在美国召回超29万辆汽车。近年来，本田汽车在全球范围内频繁发起大规模召回行动，涉及发动机、变速箱、安全气囊等多个关键部件，暴露出其在产品质量控制方面存在的问题。此次因发动机控制程序缺陷引发的全球大规模召回，更是将本田汽车推上了舆论的风口浪尖。

此外，上汽大众宣布召回部分帕萨特、途观L汽车，合计33.3万辆。召回原因为前照灯制造问题，可能导致变光机构内的电磁阀磁钢开裂损坏。极端情况下，远近光无法正常切换，存在安全隐患。对于上汽大众这样的传统品牌来说，如此大规模的产品召回无疑是一次沉重的打击。它不仅损害了品牌形象，更让消费者对上汽大众的信任度大打折扣。毕竟，对于大多数消费者来说，选择一款汽车不仅是对其性能和配置的认可，更是对其品牌信誉和售后服务的信任。然而，此次召回事件却让这种信任变得岌岌可危。

除了上述几家车企外，本次召回榜单还包括宝马、捷豹、路虎等多家车企，召回车型涵盖了轿车、SUV、MPV等多种类型，召回原因也各不相同，涉及制动系统、电气系统、发动机等多个关键部件。

主编点评

消费者对召回不可掉以轻心，同一品牌在一年内如果多次发起召回，消费者在购车时就得注意这个品牌的产品质量是否过关，产品可靠性验证是否严谨。频繁的召回不仅会影响消费者对品牌的信任，也会影响品牌的口碑和形象。

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