随着科学技术的发展，人们生活水准逐步提高，汽车制造工业同样在迅猛发展，回首10年，无数好车各领风骚。“德国品质”大众朗逸，在销量上不断交出满意的答卷。“小保时捷”众泰SR9，继续追求卓越，成绩突出。生产技艺让汽车都有不一样的亮点，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如悦动和名爵6。

今天请到用车者小张，他算得上是老司机，还感受过朋友的现代悦动，因为想换车，入手名爵6，他用车有4个月了，表显里程8000公里，究竟名爵6都有哪些长处？与现代悦动比起来有什么不同？接下来就请驾车者聊聊自己的亲身体会！

先开悦动

外表是我选择现代悦动的最重要原因了。灯光配了卤素灯泡，低配没有透镜，光源不是很集中，不够亮，设计方面比较适合大众的审美，这款车线条还是非常流畅的，车漆较薄，做工也差，车门缝不齐，引擎盖两边缝也不一样大。

车内顶内饰竟然用毛绒绒的东西。细节处理方面也还不错，中控台的按钮质感还是相当好的，是没好的没别人介绍，但是也没坏的给人挑，中央控制台设计以实用为主，车里异味太大，大到受不了，也做除甲醛了，没感觉减轻。

空间应该说还可以，不小，一家四口正适合。空间超大，这个车的置物能力特别强，这点体验非常棒，空间没得说2.6米的轴距，和我家的那辆SUV轴距差不多，比大众宝来空间大，车尾箱不小。

虽然打开后不太舒服。减震硬，每次过减速带跟坐板车一样，静音作为舒适性一个重要的指标，我觉得现代悦动隔音可以算挺棒的，最后排还可以，坐垫长度短，腿部支持不够，长时间驾车也不舒服。

动力够用，夏天开空调提速有点吃力。换挡很平顺，几乎感觉不到，毕竟1.6自吸，你不能要求它给你1.6T的感觉对吧，起步慢，加速慢，不过新车还没磨合，就是这样。

这个级别的就不谈什么操控了。底盘调的相当好，平时开起来感觉得心应手，不过方向盘转弯指向还算轻松吧，没啥其他大问题，也就那样了，车子加减档很灵活，进档有明显吸入感。

再开名爵6

外表看上去相当犀利，名爵独特的MG英文字母标志。车辆的外观设计很新颖，线条整体大气宽敞，给人视觉上的享受，感觉外观比较激进进尚，细节方面满天星的格栅好看，大灯也好看，转向灯还是流水的，挺高档的。

在这个价位上的内饰罕有其它品牌能与名爵来一较高下的。内饰材质也很足，手触摸的地方大面积软皮包围，另外，屏幕的显示分辨率颇高，功效很清晰，看上去非常精致，挺好看的，中控地适应性比较好空调出风口设计别致。

虽然是一款轿车，但它的空间是非常够用的。本人标准人才，170左右，体重130，匀称的体型，在车里觉得很宽大，车内的储物空间不错，车辆还特意设计了一个眼镜盒来放眼镜，后备箱的空间还是挺能装得，我们一家人的行李放里面绝对没有任何问题。

整体的舒适度非常不错。通常，我打开音乐，所以噪音掩盖了许多，然后车子驾驶起来很稳，平顺性很好，给我很棒的驾车感觉，座位事皮质，很软，坐上很舒服。

动力方面，我觉得挺不错的。轻轻踩一脚，也比较有动力，发动机动力着实强，平时超车提速，基本都是随叫随到，动力强，起步很快。

没有一个相对而言舒适的驾驶感受感，就不是一台让我只满足于外表的车。还有底盘很结实，前后的悬架韧性很足，过弯时非常灵活，停车很方便，不管是你高速上开，还是那个城市开，宽度稳定性都很好。

结语:

现代悦动：外观很漂亮，别人都问这车得十多万吧，操控性的话，还行。名爵6：基本上舒适度的，他只能二者选一吧，这是目前我能给出的答案，动力可以说是非常的强劲。我给现代悦动 88分，名爵6 96分，名爵6对于我来说再适合不过了，最让我倾心的是它“爆表”的颜值。尽管它的落地价和现代悦动相差无几，但名爵6更合我的口味。我身边有很多朋友、同事都考虑提这款车，口碑和销量说明一切，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开过之后，唯有三个字可以表达心情：都不错！那么，先花10万开现代悦动，再花13万买名爵6，车主：对比后一目了然。不知各位有何不同的见解呢？