▲广汽集团董事长冯兴亚

俗话说“换人如换刀”，在汽车行业的激烈竞争中，企业的领导变革，往往是影响其未来走向的关键因素。

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农历春节刚过，万象更新。2月4日，广州汽车集团股份有限公司发布《关于董事长变更的公告》。公告内容显示，曾庆洪先生因到龄退休，申请辞去公司董事长、董事，经公司第六届董事会第80次会议审议通过，选举董事冯兴亚先生为公司第六届董事会董事长。这意味着，广汽集团将告别“曾冯组合”，迎来发展新阶段。

当下，广汽集团正值改革当口，这一消息公布后，广汽集团（SH:601238）股票应声而涨。截止到2月5日收盘，广汽集团以8.79元/股报收，涨幅达到2.21%，充分彰显了资本市场对这一人事任命未来前景的乐观预期。

而在《E汽车》看来，这一任命，不仅是广汽集团领导班子的交替，更是企业迈向新阶段的重要标志。广汽集团作为中国汽车行业的领军企业，正在以全新的姿态迎接未来的机遇与挑战。冯兴亚的接任，确保了广汽集团战略的延续性，同时也为企业的创新突破提供了更多可能性。未来，在冯兴亚的带领下，广汽集团将有望开启新时代，引领新未来。

深厚积淀，迎接新挑战

公开资料显示，冯兴亚自2004年12月起加入广汽集团，在长达20年的时间里，他在广汽体系内担任了多个关键职务。从广汽丰田汽车有限公司销售部副部长，到副总经理、执行副总经理及董事，再到广州汽车集团股份有限公司副总经理、董事及总经理，每一步都留下了他坚实的脚印。

2004 年，冯兴亚加入刚刚成立的广汽丰田，担任销售部门中方负责人。在这里，他展现出卓越的营销才能和创新精神。他亲自参与公司营销部门的组建，打造全新的“广汽TOYOTA”渠道，提出“Personal & Premium”（贴心的、尊贵的）概念，并引入e - CRB系统。这些举措，使广汽丰田在竞争激烈的市场中迅速崛起，品牌影响力和市场竞争力大幅提升。

2008年7月起，冯兴亚开始担任广汽集团副总经理，且兼任广汽丰田执行副总经理，在这期间，他引领了广汽丰田实现跨越式发展。产能从每年20万辆提升至38万辆，并且成功导入汉兰达等热销车型。他建立的“Toyota Way+本地化”经营方针，构筑起“三位一体”高品质保障体系，推动广汽丰田在激烈的市场竞争中脱颖而出，成为广汽集团重要的利润支柱之一，为广汽丰田的稳健发展奠定了坚实基础。

2016年，冯兴亚担任广汽集团总经理后，率先提出了“无科技不广汽”的理念，并且主持制定了《广汽集团“十三五”发展规划纲要》和“e-TIME”行动计划，聚焦企业创新发展，共同推动广汽集团在电动化、国际化、网联化方面的转型。

在他的带领下，广汽集团加快转型升级步伐，积极应对新一轮变革挑战。他还陆续兼任广汽传祺、广汽埃安、广汽国际的董事长，积极投身于广汽自主品牌的建设。在他的参与和推动下，广汽集团提出了自主品牌三年振兴计划，广汽传祺和广汽埃安逐步成长为集团自主品牌的中流砥柱。其中，广汽传祺在传统燃油车和新能源汽车领域齐头并进，以高品质的产品赢得了消费者的认可；广汽埃安则在新能源汽车领域不断创新，推出了一系列深受市场欢迎的车型，在新能源赛道上快速奔跑，并且分化出代表科技、豪华、高品位的昊铂这一品牌，提升了广汽集团自主品牌体系的整体竞争力。

这一系列成绩的展现，让大众看到了冯兴亚作为广汽集团的“老将”，在战略规划、市场拓展以及运营管理等方面，展现出的卓越能力和敏锐洞察力。可以说，这些经历，不仅让冯兴亚积累了丰富的行业经验，更使他对汽车行业的发展趋势有着深刻的洞察。正如他曾经说过的一句话：“我们可能押错一个技术，但绝不能错过整个时代。”

精准布局，引领大转型

当下，中国汽车行业正处于百年未有之大变局，智能化、电动化、网联化、共享化成为行业发展的新趋势。广汽集团也处于成立27年来最关键的转型阶段，在这一关键时刻，冯兴亚的接任意义重大。

面对市场变革的冲击，冯兴亚早已做好了准备布局未来，围绕智能化、电动化等时代趋势的转型变革，发布了多个重要战略。

首先，近三年来最重要的战略规划就是“番禺行动”，通过四大改革举措+五大保障，确保到2027年广汽集团自主品牌可以实现销量占比超60%，挑战200万辆的目标。

要知道，这对当前的广汽集团而言，是一个不小的挑战。以2024年的销售数据为例，广汽集团累计总销量为 2003058 辆，其中自主品牌占比尚不到40%，这意味着，在接下来的三年时间里，广汽自主每年要实现40万辆的增量。

而即便如此，广汽集团也要啃下这块硬骨头，主要源于因为借着电智化的东风，中国汽车市场已经告别了合资统治的时代，冯兴亚意识到：自主品牌集体腾飞将为广汽集团的发展带来新机遇。而广汽集团定下这个目标，也充分体现了集团上下对于自主品牌的重视，广汽集团的未来毫无疑问将由自主品牌主要扛旗。

同时，广汽集团还制定了“2030万亿广汽1578发展纲要”，旨在到2030年实现产销超过475万辆、营收1万亿的宏大目标。

为了实现这些目标，广汽集团制定了一系列切实可行的举措。比如，在产品布局方面，广汽集团计划在未来三年推出22款自主品牌全新车型，全面覆盖纯电、增程、插混等主流新能源动力形式，满足不同消费者的需求。其中2025年将有7款新车与广大用户见面，密集的新品发布，将会成为广汽集团新一年的主旋律。

而在当下竞争最为激烈的智能化和电动化方面，广汽集团则发布了无图纯视觉智驾系统、高安全大容量全固态动力电池等一系列领先技术，展示出其在智能化、电动化领域的技术实力和创新成果，既证实了广汽集团拥有与第一梯队选手掰手腕的技术储备，又表明了广汽集团也要抢占电智化高地的决心。

此外，为了提升企业运营效率，冯兴亚更是主导将集团总部迁至番禺汽车城，这里汇聚了传祺和埃安的工厂、研究院、零部件产业基地及广汽智能网联新能源汽车产业园，拥有约3万自主品牌的相关员工。同时，他推动成立产品、财务和采购三个新部门，导入IPD集成产品开发流程，成立财务本部把控成本，整合采购资源成立统一采购本部，全面优化了企业内部管理流程，提升了协同效率。

锚定自主，激发新活力

过去八年，冯兴亚与曾庆洪组合之间，不仅形成了高效默契的配合度，更是通过高度一致的战略眼光和创新精神，为广汽集团的未来发展提供了有力的保障。冯兴亚也在其中发挥了关键作用，他凭借敏锐的市场洞察力和果断的决策能力，为广汽集团在转型浪潮中指明了方向。

如今，冯兴亚接过董事长的重任，将继续沿着既定的战略方向，带领广汽集团在深化改革发展的道路上稳步前行，通过体制机制创新，进一步整合资源，提高运营效率，实现各业务板块之间的协同发展，激发企业内部的活力和创造力。

其中尤其可以明确的是，未来三年，“自主品牌一体化”将会是广汽集团发展的重中之重。按照规划，广汽集团将通过加强自主品牌之间的协同合作，实现技术共享、资源共享，共同提升自主品牌的市场竞争力。

第一枪即瞄准了“组织架构”调整，自2025年1月1日起，广汽集团设立了由传祺营销部、埃安营销部、昊铂营销部组成的品牌营销本部，负责统筹三个品牌的大客户业务以及市场营销、整车销售、渠道建设和售后服务、新媒体营销等工作。

1月14日，冯兴亚通过社交媒体发布广汽集团与华为合作的进展称，董事会已经审议通过了与华为合作的《关于GH项目的议案》，注册资本为15亿元，并且，双方已经开始联合办公。由于没有对双方的合作细节展开描述，这不禁让外界猜测，广汽集团将有可能产生第四个自主品牌。

同时，广汽集团也将积极拓展海外市场，形成“合资+自主”“自研+合作”“国内+海外”的多元化布局，充分发挥自身的技术优势和产品优势，提升品牌知名度和市场份额。

总而言之，广汽集团未来的核心目标将聚焦于自主品牌。通过新产品与新技术构筑起广汽自主的核心竞争力，并且，在新能源和智能化领域的持续投入，不断提升产品竞争力，为满足消费者日益增长的需求做好充分准备。

写在最后：

在广汽集团深耕20年，冯兴亚深度参与了合资品牌的建设与发展，也见证了自主品牌的发展与壮大。如今，冯兴亚接任广汽集团董事长，《E汽车》认为，这标志着广汽集团将进入自主品牌全面进击的发展新阶段。

但这也并不意味着广汽集团将忽视一直以来的强项：合资。在大力发展自主品牌之余，广汽集团仍将继续深化合资合作，继续加强与本田、丰田的合作，推动合资企业在电动化、智能化领域的转型升级，实现合资企业的可持续发展。实现自主和合资，两手都要硬、都很强。

我们相信，在他的领导下，广汽集团将站在新的起点上，继续深化自主品牌一体化改革，推动智能化和电动化技术创新发展，在新能源与智能化的赛道上全力冲刺，向着更高的目标迈进。我们也可以预见，广汽集团将以更加开放的姿态拥抱变革，以更加务实的作风推动发展，迎接更加辉煌的明天。

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