20多万的一个预算，是买油车还是买电车。首先来说结论，如果说你只有一台车的话，那么果断的选油车。

如果说家里面有一台油车，而且自己不差钱，那么买台电车也可以。驾乘体验绝对很不错。为什么会得出这样一个结论呢，首先呢20万左右的一个预算不低了， 对于普通老百姓买车的话。 那么首先追求的可能是性价比， 这台车呢要足够的实惠 ，花这个钱花的要比较值。这点上来说肯定是油车占优势。千万不要因为油价高而去选择电车，为什么这么说呢。因为电车要比油车费钱，首先第一点你就拿买车来说，20多万的一个预算可高可低，你高可以来到20大几万，低可以来到落地二十万。二十万买燃油车的话，主流的合资品牌的燃油车随便挑随便选。你像是雅阁、迈腾、凯美瑞你都可以买得到。而一些二线的合资品牌的b级车，甚至都不到20万。你像是福特蒙迪欧、别克君威、雪佛兰迈锐宝这样的二线b级车型， 甚至落地都到不了20万。

而如果说你选择一个同级别的中型的电车，那么你这个预算可能会来到20大几万，甚至会超过30万的一个预算。这是意味着你买同样级别的燃油车和电车，你买电车要多花费几万甚至十几万的一个价格，这些钱对于普通老百姓开车来说，足够你加一二十年的油了，这是一点。第二点用车，用车这一方面 ，虽然说电车充电要比油车加油要更省钱，但是你别忘了第一个电车他的一个保险费用高，而且呢他的维修成本高，现在的电车他的一个集成度很高。

就拿底盘来说，电池组电池包集成在底盘上，稍微集成度很高，但是呢稍微有些碰撞磕碰，某一个地方出了问题，有可能整个电池包就需要换。如果说不是因为质量问题，而是因为人为的原因导致的，你这个换电成本有多高这个不用多说。普通70度电的一个电池包，你更换的成本可能会来到将近10万。而如果说是一些100度的这种大容量的这种电池包，更换成本可能光这一组电池就十几万。

另外呢，车身跟你说传统燃烧车不一样，集成了很多线路雷达、探头、摄像头、这种东西，传统燃油车稍微磕碰一下，可能只是补补漆，做个钣金修复，几百块钱就可以搞得定。但是对于这个电车来说，有可能稍微磕碰一下，你就需要花个大几千甚至几万块钱去修车。电动车呢，因为他的一个更新迭代速度很快，智能化这个模块化的这种结构设计。所以说呢他这个维修成本是非常高的。这也就是为什么电动车的保费高的原因。因为修车太贵了，而且外面的修理厂还修不了，即使修的了没配件，你只能去4S店或厂家指定授权的这种售后维修点，人家说多少钱就是多少钱，之前的时候我们也看过很多新闻，比如说一台50万的车子换组电池 四十几万，一台20多万的车子出了一次严重的交通事故，修好的话需要花四十多万，比两台车都贵，最后只能定全损 。

所以说呢，你要考虑到后期的一个维修成本的一个问题，还有就说电动车的一个保费他也高，所以说从使用的这个阶段来看的话，那么再加上你家里面是否有安装充电桩的条件，电动车跟油车的一个使用的一个成本，其实还真的不一定谁高谁低。另外还有一点，对于现在的燃油车来说，只要不是那种特别冷门，特别小众的车子， 只要是这种大家常见的这种品牌，这种车型，你开上10年之后修修补补，再开个5年不成问题。然后呢再修修补补再开个5年也不成问题。如果你一台车子开个一二十年，完全不成问题的。

但是对于一台电车，现在开了4、5年的电车，都已经被人称作是老车了。放在二手车市场只能卖废铁。这个你要考虑考虑进去 。就说用车的一个周期，更换一个周期更换一个成本，还有车的一个保值率，5年的电车跟5年的燃油车保值率能一样吗，10年的电车跟10年的燃油车保值率能一样吗。10年的燃油车还是有人买的，10年的电车根本不会有人要。

所以说呢，最后得出这么一个结论，现在的电动车，尤其是价位比较高的电动车，他其实还算是一种有钱人的玩具。对于普通老百姓来说，他的实用性包括他的性价比，他是远远不如燃油车的。所以说家里面只有1台车，你最好就选燃油车。如果说真的不差钱，家里面也有一台燃油车了，买台电车去体验一下，确实很优秀。

不知道大家对这个问题是怎么看的，如果说预算20多万，那是您的话，您会选择电车还是选择油车呢？欢迎留言探讨，我们下期再见！