9月15日，小鹏P5正式上市，补贴价后15.79万元起售，这个价格让很多车主都大呼“值了值了，小鹏这是不赚钱呀”“太香了！这价格还买什么油车？”，那为什么大家都这么说呢？小鹏P5对比市场上销售的较好的20万级家轿又有什么可比性呢？让我们来看看！

我们选了两款市面上比较畅销的汽车凯美瑞和迈腾，首先在汽车个性化服务方面，小鹏p5作为百变舒适家轿，拥有五种场景模式，给人舒适的睡眠空间，还搭载了车载定制超清投影仪、45英寸车载幕布、车载投影仪固定架，分分钟就可将车内变成移动的私人电影，外出度假野炊一车搞定所有，对比之下的凯美瑞和迈腾显然就没有这么舒服，还是充当传统的出行工具，不能很好的将生活和出行结合起来，提供给车主舒适便捷的体验感。

在智能辅助驾驶方面，明明是同样的价格，小鹏P5把软硬件做到了极致！

小鹏P5 拥有13个摄像头，2个激光雷达、5个毫米波雷达及12个超声波雷达，激光雷达可以大幅度提升车辆横纵向位置的识别精度、空间分辨率，搭载这么多传感器，同级车型一骑绝尘；还有高级驾驶辅助地图，精度可达分米级；RTK+IMU双重高精度定位硬件，全局定位精度可达厘米级，英伟达Xavier超级计算平台，算力30Tops，依托高水平系统集成能力和软件优化水准，形成了视觉感知系统+激光雷达+毫米波雷达融合，是同级唯一的三重感知融合车型。可以有效提升目标检测能力、弱光条件下的整车感知性能，并显著提升NGP等功能的整体使用体验。

这么一对比显然凯美瑞和迈腾不太够看了，虽然现在电动智能车还在发展阶段，但是未来必将是智能数据时代，汽车也不会再只是简简单单的出行代步工具，而是拥有无限的可能，可能是一台超级计算机，可能是一个异性机器...但最终是给人类带来便利的工具，降低人工驾驶因为认知错误或者违法行为导致不可挽救的悲剧。