昨天车友豆豆2011112咨询：“凯美瑞现在2.0豪华版22多点贵不贵”？很显然，这个价位购买一台2.0L自吸动力的B级轿车并非最佳选择，以前了解过天籁2.0T北京市场优惠3万+，按官方指导价22.98万元的2.0T XL Upper AD1智享领航版计算，22万左右也差不多落地了，又何苦单恋凯美瑞一枝花呢？

今日再次咨询以前的同事，他告诉笔者黑色2.0T现车，优惠4.3万(须分期，3年0息贷款)，按照这个优惠幅度计算智享领航版，单车价+购置税+保险，21万就能落地了，这个价位，B级车还有对手么？

天籁ALTIMA在外观设计方面偏年轻运动，也适合更宽泛年龄区间的用户群选择，年轻人开不显老气，中老年人开不失沉稳，挺好。

在驾乘舒适方面，应该没有什么人会质疑天籁的，笔者也亲自验证过2.0T最低配，其驾控和驾乘感受亦可圈可点。

关于2.0T可变压缩比发动机，起码在该价位区间传统燃油动力车型来说，这台发动机应该具有划时代的意义，仅双喷+可变压缩比就已经站在了行业的前沿，燃油动力技术的顶端。

在驾控方面，这代天籁在驾控表现和驾乘舒适方面平衡得相当不错，感兴趣的车友可自行试乘试驾体验。

在安全车身方面，新一代天籁连后防撞梁都使用了1.5GPa的超高强度钢，AB柱等关键部位采用了1.2GPa超高强度钢，应用比例高达13%。

尤其值得点赞的是关于后防撞梁，其实后部防护在国内一直不受重视，这些年以来，各家做拆解测评的不断揭露，从天籁开始，部分主机厂开始重视后部防护结构的防护效果了，这是个好事儿。

关于配置方面，22.98万元的智享领航版可以说相当够用了，比如自动LED头灯、ProPILOT超智驾L2级自动驾驶辅助系统、ICC智能自适应巡航、IEB预碰撞智能刹车、ILI车道智能修正、IFCW超视距碰撞预警、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、CTA倒车车侧预警、EAPM油门误踩纠正、IDA疲劳智能预警、ITC智能循迹控制 + 后轮辅助转向、8英寸彩色中控触控屏、HUD平视显示系统、8角雷达（前后）、倒车影像监视系统、TPMS胎压监测系统(带数值显示）、ESS紧急刹车警示系统、电子防眩目内后视镜……

您说，就21万左右落地的价格，还让厂家赠送自行车吗？

关于2.0T可变压缩比发动机和带八速拨片换挡模式的全新智能XTRONIC CVT 无级变速器，大家无须担心起耐久和可靠，其实2.0T可变压缩比发动机就是构思巧妙，其结构和原理并不比丰田本田双擎动力更复杂，多一套曲柄连杆组件不叫啥，现在小面维护好了曲轴连杆基本也不会有啥问题。

另外，主机厂还针对全系车型提供5年15万公里的超长质保，保修期这么长大家还有啥可顾虑的，造呗，坏了反正也保修，而且日产的售后服务一向还不错。

在置换补贴方面，主机厂提供5000-13000元的现金补贴，这样算起来20内就算落了地了。看完个优惠力度，您还非要选凯美瑞2.0自吸版本么？

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