国内汽车市场发展表面上井然有序，实际上暗流涌动鱼龙混杂，并最终在不成熟的汽车消费环境下形成了畸形的造车、卖车、买车和舆论引导习性。

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平门知事工作室出品

长期居于销量排行榜高位的就不乏严重征收智商税的品牌车型，诸如飞度、速腾、凯捷、奇骏、皓影、雅阁、凯美瑞、理想ONE、雷克萨斯ES，以及高合Hiphi X等等。

本田飞度

广汽本田飞度

一款1.5L、CVT、扭力梁悬挂、全塑料内饰，没有操控、没有舒适性，低配连收音机和喇叭都不给卖8.18万，中高配加一个中控屏和两个喇叭卖8.68万-10.88万。

智商税：5万。

大众速腾

一汽大众速腾

低成本烧机油的1.2T、1.4T发动机，低成本高故障率的双离合变速箱，论技术、品质，不要说不值13.59万-16.59万。

智商税：不能买。

五菱凯捷

上汽通用五菱凯捷

凯捷的营销战似乎消停了一些，刚推出时无数大V纷纷积极静评，夸其内饰奢华、舒适性堪比豪车，然而，扭力梁悬挂如何保证舒适性？1.5T、CVT的动力组合如何支撑整备质量近1.7吨车体的动力？

睁眼说瞎话简直登峰造极。

智商税：不能买

日产奇骏

东风日产qi'j

1.5T三缸发动机、CVT变速箱的紧凑级SUV，玩沙漠打脸YYP的奇骏，18.19万-26.29万的售价高不高暂且不表，单就可靠性极差的钢带式CVT变速箱就不能购买。

智商税：不能买。

本田皓影

广汽本田皓影

就安全测试成绩打脸中保研之后车身安全结构是否得到加强不得而知，但1.5T、CVT的动力与传动系统，卖16.58万-卖23.58万，这个价位足以买到2.5L、6AT甚至2.0T、8AT、9AT的车型了。

智商税：8万

本田雅阁

广汽本田雅阁

与CR-V、皓影一样，同为1.5T、CVT的动力组合，要动力没动力，要舒适性没有舒适性，要静音性没有静音性，却要借着历史的荣光卖出17.98万-21.58万的高价。

智商税：7万

这个价位不必说普通品牌中型车，即便是豪华品牌中型车凯迪拉克CT4、沃尔沃S60都能买到了。

论动力、操控，雅阁哪一点值20万？

丰田凯美瑞

一汽丰田凯美瑞

2.0L、CVT的凯美瑞，既没有出色的动力水平，也没有良好的静音性、操控性和行驶稳定性，竟然卖17.98万-20.58万。

智商税：6万

和雅阁一样，凯美瑞降价至少5万才应该是它们准确的市场定价。

理想ONE

理想ONE

理想ONE大概是收智商税最高的车型之一了，1.2T东安三菱三缸发动机，为40kWh电池供电驱动车辆行驶，平均油耗超过9L，还能被称之为电动汽车，还能享受政府补贴和绿牌！

有30多万，不能买奔驰C、宝马3系？动力、操控、保值率不比理想ONE好太多？

更重要的问题是，理想ONE的电池终身质保？

智商税：不能买。

雷克萨斯ES

雷克萨斯ES

装置和凯美瑞相同的2.0L发动机、CVT版本标价29.49万-31.39万，2.5L、8AT版本标价35.09万-41.09万，大抵有一半是关税、增值税、消费税，真实的车价不过15万-20万。

智商税：15万+。

高合Hiphi X

华人运通高合Hiphi X

不必说并没有什么设计感的外形，也不必说97kWh电池组理论跑550km与环保绿牌背道而驰的续航能力，只因设计了新奇特的车门打开方式，装置了普普通通的L3级辅助驾驶系统就敢订57万-80万的天价！

一度以为蔚来ES8、理想ONE已经贵得离谱了，高合Hiphi X更甚！比蔚来ES8贵一二十万，比Model Y贵二三十甚至四五十万！

有这个钱不买奔驰E级？不买奥迪A8L？不买两台Model Y换着开？

智商税：40万-50万。

当然，收智商税的车型不只本文提到的10款，相反，倘若细究而不胜枚举，我们买车花的钱不是天上掉下来的，而是用汗水换来的。买斤菜买件衣服还要货比三家，动辄十几万几十万的车，更应该左右思量横加对比才是。

要知道，车企不会替你心疼，它们收了你的智商税赚了你的钱没准还会心里默念你的傻。