汽车市场向来流传着一句话，“15万以内选国产，15万以上选合资”，这代表着，绝大多数人对于国产车的接受程度都仅局限于15万以内，15万以上的话则优先考虑合资车。

不能否认，以往的市场环境的确是这样，但是随着时间的推移，咱们可以看见这个现象在慢慢的被打破，预算15万以上也有很多人乐意选择国产车，甚至预算20万、30万也是如此。

就比如理想one，其售价达到了34.98万，比绝大多数国产和合资品牌车型都要贵，属于豪华车的售价范围。按理说，其市场反响应该不会太好，毕竟预算30多万的人肯定优先考虑的是BBA或者合资高端车型，怎么会选择一台国产车呢？然而让人意外的是，理想one不仅得到了广大消费者的认可，还力压大众途昂、凯迪拉克XT6、别克昂科旗等车型，稳坐中大型SUV销量排行榜十连冠，累计卖出了15万多辆。

同时在今年3月份，其以11034辆的月销量的成绩，超过了同价位的奥迪Q5L（9071辆）和宝马X3（8649辆），正面打败了BBA，可谓是强悍到不行。说到这里相信你心中也充满疑惑，售价30多万却卖出15万辆，是什么成就了理想one开挂般的战绩？

定位精准，兼具大空间与豪华属性，免去选择纠结症

很多人预算30多万选车时都纠结过一个问题，选大众途昂、别克昂科旗这种中大型SUV？还是选择奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC这种中型豪华SUV？选前者的话感觉途昂的大众式设计有些太普通了，缺乏高级感和日常用车过程中的豪华体验。选后者的话虽然精神层次得到了满足，但是中型SUV的空间和实用性肯定比不上中大型SUV，一时间两难全。

选理想one的话就不存在这个问题，其定位是一台中大型SUV，车身长宽高为5030X1960X1760mm，轴距为2935mm，和途昂、昂科旗属于同一水平，空间表现自然极其出色，而且其采用的还是2+2+2的大六座布局，比常规的7座车有着更高的舒适性。此外，其整体的设计、用料、配置都达到了豪华车的水平，熏黑处理的大尺寸矩形中网结合星环式的LED灯组以及优雅的车身造型，营造出了极具冲击力的视觉体验，甚至比奥迪Q5L、宝马X3等车型还要漂亮，算是兼具了上述两种车型的优势，免去选择纠结症。

30多万的价格，百万级的配置与体验

同价位产品的高低配车型的配置差别十分明显，但理想one不同，其入门即顶配，配备了感应式后备箱、远程启动、手机无线充电、方向盘加热、车联网、OTA升级、环境氛围灯、空气净化器等诸多高级配置，同时还搭载了理想AD驾驶辅助系统，具备交通标志识别、车道保持辅助、全视觉自动泊车、全速自适应巡航、360度全景影像、车道偏离预警、并线辅助等丰富驾驶辅助安全配置，极大程度提升用车便利性及安全性能，而且值得一提的是，同级别的驾驶辅助系统均采用收费的模式，如特斯拉FDS、小鹏XPILOT，而理想one是标配，这点很是厚道。

来到座舱部分，其还配备了12.3寸仪表盘、16.2寸中控屏、12.3寸副驾娱乐屏、10.1寸功能控制屏等共计四块屏幕，听歌、看电影、导航、智能语音（无障碍交流）等全部包含在内，科技感爆棚。此外，其第一排和第二排还配备了共计四个独立的电动头等舱座椅，带太空头枕，并且支持加热、通风、按摩功能，这在百万级的豪车内绝对是独此一家，再结合多层隔音玻璃、隔音棉、以及悬架软硬调节功能，整体的驾乘体验已达到了百万级的豪华车水平。

能上绿牌，可油可电，每公里几分钱，最大续航达1080公里，破百6.5秒

目前很多地方都实施了限行限号，并且油价也迎来了几轮的增长，这时候没有什么能比可以上绿牌的电动车更香了，但很多人对于电动车都有着顾虑，那就是续航焦虑，无法像燃油车那样带来续航安全感，但在理想one身上你就不用担心了，其采用的增程式电动结构，秉承城市用电长途发电的原则，其拥有着188km的纯电续航里程以及1080公里的最大续航，也就是说如果只是每天的上下班那么它就是一款电动车，因为188km完全可以带你每天往返，且每公里花费也就几分钱，相当的省。而需要跑长途时，只需要去加油站加油即可，可享受1080km的最大续航，想去哪就去哪。

而且这套动力系统的输出也十分强劲，最大功率达到了245kw，最大马力达到了333匹，峰值扭矩达到了455牛米，比同价位的奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马x3、途昂、昂科旗等均要更强，可与搭载6缸发动机的宝马X5L、奥迪Q7等豪华中大型SUV扳手腕，百公里加速仅为6.5秒，十分强劲。

通过上述中不难发现，在30多万这个价位区间，理想one的表现绝对是最均衡的，毫无短板，都是长处，这样的产品属性自然人人都喜欢，因此，其售价30多万却卖出15万辆的答案也就呼之欲出了，同时这也侧面反应了一个事实，真正好的产品总会得到认可，无一例外。