合资车从15万暴降到11万，1.6T+8AT+250扭矩，底盘比雅阁还舒服！

东风雪铁龙凡尔赛作为一款跨界车型，以其独特的外观设计、宽敞的内部空间和出色的实用性而备受关注。随着价格从15万降至11万，配备1.6T发动机与8AT变速箱的动力组合使其在日常驾驶中表现不俗。外观方面，凡尔赛以其运动感和流线型设计赢得了许多赞誉，而内饰则以简洁的布局和智能网联系统提升了使用体验。底盘调校和实用性方面，这款车同样表现不凡，是一款兼具舒适与驾驶乐趣的优秀选择。

外观设计

东风雪铁龙凡尔赛在外观设计上充分体现了品牌的设计语言。从正面看，经典的双条纹格栅与分体式大灯的结合，使得整个车头极具辨识度。车身尺寸为4805×1865×1505毫米，轴距达到2785毫米，不仅为车辆的稳重感奠定了基础，也确保了车内的宽敞空间。车身的流线型设计令其在视觉上更为动感，尤其是后45°的车尾设计，更是让人眼前一亮，突显了跨界车型的独特魅力。

在细节方面，车身的红色装饰条点缀在前翼子板和车尾标识处，增添了运动气息。19英寸的黑色轮毂与车窗线条及车顶行李架等黑色元素的搭配，进一步提升了整体的运动感。许多网友对此表示称赞，认为外观设计确实引人注目，但也有声音对19英寸大轮毂是否过大表示担忧，尤其是在一些复杂路况下的通过性。

内饰布局

进入车内，凡尔赛的内饰设计同样让人满意。中控台的布局工整且简洁，保留了多个实体按键，使得日常操作更为方便。整体内饰采用白灰色调搭配浅色木饰面，营造出温馨而舒适的氛围。大面积的纯色和低饱和度色调，使得车内空间显得格外安静且雅致，提升了驾乘的舒适感。

车内搭载的C-Connect3.0智能网联系统表现出色，功能丰富且操作流畅。座椅方面，前排座椅配备了加热与通风功能，加厚的多层软垫设计让长途驾驶时几乎不会感到疲劳。后备箱的空间同样令人满意，电动开合的尾门以及一键折叠的后排座椅，让日常使用时更加便捷。许多网友对于内饰用料的评价颇高，但对于智能系统的实际使用体验也充满期待，认为这是决定日常使用体验的重要因素。

动力性能

谈及动力总成，凡尔赛搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率可达129千瓦，最大扭矩为250牛·米，结合8AT变速箱，使得这款车在日常驾驶中的表现相当稳定。新车在涡轮增压器的启动时间上进行了优化，使得其在1000转/分时就能迅速施加压力，特别适合城市驾驶以及静止状态下的起步。

这款车提供运动、标准和节能三种驾驶模式，各模式下的动力输出与换挡逻辑有着显著区别。对于日常代步，建议使用标准模式，油门响应灵敏而不激进，加上8AT变速箱的高效换挡，整体驾驶体验相当轻松平稳。虽然一些网友对1.6T+8AT的动力组合表示比较保守，但也认可其在这个级别车型中的足够表现，并希望未来能有插电混动版本的推出。

底盘与操控

在底盘调校方面，凡尔赛搭载前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架的组合，辅以PHC液压自适应减震系统。该系统通过主动调节减震阻尼，在颠簸路面上能有效抑制车身姿态的变化，过滤多余的路面振动，从而在操控稳定性和乘坐舒适性之间取得良好平衡。

在制动性能上，凡尔赛的制动力输出线性自然，轻踩制动踏板即可获得充足的制动力，反馈清晰且直观。对于中大型跨界车型来说，这样的底盘调校已相当出色。如果有更高的操控需求，部分网友建议可以考虑升级为运动悬挂和更大尺寸的轮毂，但需注意这可能会牺牲部分过滤颠簸的能力。

实用性与价格

作为一款跨界车型，凡尔赛的最大卖点无疑是其卓越的实用性。超大的后备箱空间设计，以及比普通SUV更低的地板高度，使得拿取物品和装载滑雪板等长物件变得更加便捷。更重要的是，尽管其定价在15万元左右，但目前的优惠力度让裸车价格降至11万元，性价比极高，吸引了大量消费者。

许多网友纷纷表示，凡尔赛的实用性确实是一大亮点，既能满足日常代步的需求，也能应对长途出行，灵活的空间设计使得它能够适应多种用车场景，真正实现了一车多用的价值。

开放式结尾

总体来看，东风雪铁龙凡尔赛凭借其独特的外观设计、舒适的内饰、稳定的动力性能以及出色的实用性，已成为市场中一款颇具吸引力的跨界车型。然而，未来是否会有更高性能的版本推出，或是更先进的智能系统升级，让我们拭目以待。