不论何种场合谈论起运动性能车，似乎根本没有自主品牌的出场机会，每次的谈论也都离不开高尔夫GTI、福克斯ST或者高尔夫R、奔驰A45等性能玩具。但现在，再谈及此类话题时，自主车型也有了一席之地。

对于平民汽车圈儿中的运动车型，消费者对它们的定义划分是不同的，性能、可玩性、外观、性价比及价格等都成为它们之间重要的衡量标准。

论性能。比亚迪DM系列有足够的话语权，举例来说，唐DM百公里加速4.5s的成绩，甚至可以与高性能钢炮相提并论，外加Brembo刹车系统以及22英寸“大脚”，打造出十足的性能范儿。

无奈SUV原本“臃肿”车身，操控终归不及轿车或钢炮，在玩车人眼里，唐DM确实算不上一个好的选择。但对于纯粹追求推背感的消费者，这台“加速怪兽”是你的菜，它更多的定位，在于追求性能与居家之间的均衡。

论可玩性。领克03+无疑成为其中重要代表，2.0T、5.9s、254Ps、350N.m这些数据让领克03+一度标榜性能界的常青藤高尔夫GTI或者福克斯ST等钢炮，而且外观、内饰对于运动性能气息的营造，远超过竞争对手。

再一个，领克03+更低的价格是GTI、ST没法做到的，出色的性能、丰富的配置及科技感的打造，也都远远领先对手，所以在二十万级关于性能的话题，领克03+已经成为不可缺席的实力选手。

按照目前的形势来看，领克03+的产能是一大问题，等车时间久，根本无法跟上消费者的订单量，或许部分消费者会因为此问题，将目光转投至GTI。但不能否认的是，大量的沃尔沃技术与配件，让领克03+表现出来的可玩性，在同级车型中极为出色。

论性价比。这一票投给名爵6，在10-15万级别自主车型中，能套上运动或者性能标签的，百公里加速7.6s的名爵6一定具备这项实力实力，1.5T发动力可爆发出169Ps马力，让它一度成为了思域、菲斯塔等同级加速出色对手不容小觑的车型。

最主要的，名爵6性价比格外出色，十万出头就能入手一台百公里加速进入8s的车型，而且配置方面的优势相比起思域、菲斯塔也格外明显。

如果7.6s的百公里加速成绩还是无法满足你，名爵6新能源车型或许会符合你的要求，要知道，在1.5T发动机+电机的加持下，它的实测加速成绩能达到5.8s，难道还不算性能吗？按照目前的市场价格，14.98万的裸车价就可买到这台零百加速5.8s的名爵6新能源版本，性价比这一栏非名爵6莫属。

论外观。颜值高低没有绝对答案，在这小编推荐吉利星越，得益于轿跑SUV的造型设计，车身腰线极为流畅，丝毫没有臃肿感，20英寸轮圈+四出排气，将运动范儿打造的淋漓尽致。轿跑SUV的设计在15-20万级别中并非常见，给予消费者很足的新鲜感。

星越并非只有高颜值如此肤浅，它是吉利在CMA架构下诞生的第一台车型，CMA架构也孕育了多款新车，例如沃尔沃XC40以及领克的三款车型。

当然，星越的运动不仅仅局限于外观，2.0T的心脏可以迸发出238Ps马力及350N.m的峰值扭矩，实测的百公里加速成绩可以达到7.2s。单凭数据来看，已经可以甩路上大多数车型几条街了。

星越对吉利来说意义非凡，但轿跑SUV的设计目前还处于偏小众的细分市场，在9月份的汽车销量排行榜中，仅有1191台的成绩入账。但不得不承认，运动的外观和出色的动力，让星越跻身运动健将行列实至名归。

随着自主品牌的不断崛起，运动车型也不再是国外品牌的专属，国内也有越来越多的车型跻身运动行列，高配置、低价格让它们拥有出色的性价比，即便在个别方面相比起合资车型还有待提高，但花更少的钱入手它们不香吗？