大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《手握15万买了奕泽，2个月跑了2000公里后车主道出四个字》。

奕泽是丰田旗下一款较为成功的车型，仰仗它奢华尊贵的外形设计，能够投合车友把外观当作了自己的外在美的要求，购车群体对其爱慕有加。因此赢得了广泛的关注。但是大家愈加期待美好的物质生活，车友的心理预期也不断提升，内饰质感、操控质感、设备顺畅度等等，如果一辆汽车只专注于某一项指标，必然会失败。引人注目的奕泽，闪光点远不止这些，那么它还哪些与众不同之处？其内在性价比是否契合人们的买车预期？

对于这些疑问，这期我们请来一位奕泽的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车2个月，行驶了2000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

奕泽的外观是丰田最新设计语言的完美呈现，车头、车尾、门框的几处线条处置得特别到位，适合国人审美要求。前脸采用了辨识度略高的家族式设计元素，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。外观采用饱满和谐的线条设计，带来很SUV特点的风格，时尚的轮圈构型让奕泽年轻的气息跃然纸上。奕泽内饰给人最直观感受便是紧跟时代潮流，便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮，对使用者非常友好，用料材质与档次感比上代车型有不少提升，仪表盘显示清晰全面，空调控制区简洁直观且易操作。可以说，奕泽的内饰格调洋溢着奢华与尊贵。

关于动力和驾驶感受方面，奕泽是自然吸气发动机且排量为2.0，最大限度马力达203牛米。奕泽配备10挡无级变速变速箱，动力延续性和爆发力非常突出。加上丰田拥有极高水准的调教技能，变速箱与发动机获得绝对衔接。轻轻一点油门便感应到动力源源不断，让车主的驾驶感受得到大幅提高。其最大扭矩为203牛米，百公里冲刺只需8.4秒，与竞品车型相比难分伯仲。综合各方面而言，奕泽的动力及操控表现足以吸引车主。

空间方面，奕泽的空间就不像外观那样充满特点了，整辆车的尺寸只有4405*1795*1565mm，2640毫米的轴距数据，与奕歌、缤智、RAV4荣放相较，奕泽中规中矩的尺寸数据并无太大劣势。抛开数据，单纯从乘坐感受来看，头顶空间表现差强人意，176厘米的车主头顶仅剩一拳两指左右。后一排难以容纳三个身材偏胖的年轻人。车体轴距不算长，前后排客人的脚部都无法完全伸直。总体来看，奕泽的空间表现尚可，但稍微欠缺。

在舒适度方面，丰田在倾尽全力把奕泽缔造成为一款移动沙发。前后悬架分别配置了qianxuanjia和houxuanjia，滤震水准较高，行至颠簸路面时，得益于整车的减震系统，家人仍然感觉舒适。在乘坐舒适方面，奕泽的座椅堪比移动沙发，乘坐体验格外愉悦，空调过滤能力强，空气清新度切合国标，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。而且，除了常规的舒适配置外，奕泽还装有如发动机自动启停、ACC自适应巡航体系、电子手刹、等高科技配置，让其强劲的舒适性能获得进一步完善。

操控方面，不得不佩服丰田高超的调教能力，转向手感偏轻，转动幅度符合预期，女生也能轻松驾驶。奕泽在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。大体上看，奕泽拥有很强的操控性能。

在油耗方面，奕泽拥有7.2L的百公里油耗表现。城市道路的油耗数据为9.4L，而高速行驶速度较快，实际测得油耗是6.0L。单从奕泽定位来说，油耗表现并不比同级别车逊色，经济的油耗让奕泽受到买车者的青睐。

通过车主分享可知，奕泽之所以能让人喜爱，绝非外观一项闪光点就能打下江山，其在操控、油耗、内饰方面的表现一样优秀，每一项都与车友的需求完美融合。深得车主喜爱的“奕泽 2018款 2.0L 奕动版”，官方卖价仅需14.68万，配置方面还拥有车道偏离预警、刹车辅助系统、发动机自动启停、ACC自适应巡航系统、电子手刹等诸多科技安全配置，比照同级后，可以发现奕泽是性价比的确比较高。最后，奕泽车主用四个字概括：心满意足！