大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《15万的红旗H5真的好吗？车主道出心里话》。

红旗H5是红旗重点缔造的一款中型车，其能力不容小觑，仰仗自身标新立异的外观格调，满足了车友们“好面子”的需求，正因如此，红旗H5有着对手羡慕的市场口碑。随着社会变迁，多元化的汽车消费需求也随之出现，辅助转向灯、LED大灯、多辐式轮圈等等，唯独仰仗一项独到优点，再优秀的车型也无法持续成功。好评如潮的红旗H5，势必不仅仅依赖外观这一项单一亮点，它成功的秘诀还有哪些？在家用、商用中的表现又如何？

对于这些疑问，这期我们请来一位红旗H5的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车2个月，行驶了4200公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

新颖动感、美观大气是红旗H5传递给每位购车群体的第一视觉感受，点线造型结构疏密有致，彰显设计者独出心裁。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，尾部大灯辨识度很高，远远望去便知其人。楚腰纤细的线条凸显强力冲击感，不过轮胎的构型较为平庸，欠缺了一点力量感。内饰材料及设计在同车型中表现也一直都比较中规中矩。中控台设计缺乏层次感，且设计不够偏向驾驶员，内饰材料仍然以大面积的硬塑料为主，缺乏层次感，门边以及中控的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。虽然红旗已经努力提高内饰层次，但内饰目前仍然是红旗H5的一块软肋。

对于动力，红旗H5具有排量为1.8的直列4缸涡轮增压发动机，最大可以达到178Ps的马力，最大扭矩可以达到250牛米。仅从数据上看可知，红旗H5的账面数据中规中矩，日常家用没什么问题，在提速超车或者上陡坡的时候都有点心有余而力不足的感觉。红旗为红旗H5配置6挡手自一体变速箱，虽然没有极大的缺陷，但加减档速度较慢，低速行进时会觉得车辆偶尔跳动。百公里加速的最佳成绩为8.4秒，时间与凯美瑞相较能力均衡。综上，红旗H5的动力在同车型当中并不拥有太大特色。

买车主要是用来出行，空间自然被主要眷注，红旗H5作为一辆4门5座的中型车，空间表现特别出色。红旗H5的车体尺寸数据为4945*1845*1470毫米，这个整车尺寸与迈腾、博瑞GE、凯美瑞相较也不逊色。仰赖其车体高度为1470mm，小编身高180cm，实质感受来看，头部空间一拳四指上下。红旗H5的车体宽度为1845毫米，满座的情况下，第二排不会太拥挤。红旗H5具有2875毫米的轴距，车辆前后空间得到了合理优化，第二排亲戚伸直腿部，脚面刚好抵至前一排座椅底端。

从舒适度上看，红旗H5在同类车型横向比较中并不占上风。底盘调校偏硬且结实度稍微不足，座包填充物略粗糙，乘坐有点硬，在坑洼路面时，路面回馈较大。空调恒温功效一般，温度时高时低，车子快速行驶会有较大的风噪传进耳中。同时，红旗H5搭配的舒适性配置不多，只有真皮座椅、空调温度分区控制、自动空调、车内空气自动调节等配置，就没有更多配置了，无法为车主提供愈加舒适的驾驶体验。

客观评价，红旗H5的操控感不能给驾驶人带来良好的驾驶质感。方向盘采用电动助力，变向轻盈，但低速行驶时有一点虚位。刹车比较线性，安全性高，但油门反应迟缓，影响驾驶心情。总体而言，在同级车型当中，红旗H5的操控表现着实一般。

就横向比较而言，红旗H5的油耗方面的确存在软肋。综合油耗10.6L/百公里，其中高速的油耗为8.8L，城市油耗也是达到了13.8L，这对于整体质量为1578KG的中型车来说，红旗H5油耗水平确实比同级别车偏高。

通过车主分享可知，红旗H5之所以取得今天的成功，除了依附自身独特的外观外，空间方面也有着杰出表现，切实满足买车人的多样要求。其中消费者关注较多的“红旗H5 2019款 30TD 智联享动版”，商家售价为18.18万，它身上装有ESP车体稳定体系、车道偏离预警等安全配置，还有电动折叠后视镜功效、内后视镜防眩目功能、无钥匙启动等高科技配置，不可否认，红旗H5总体性价比颇高。最后，红旗H5车主用六个字概括：买它不会后悔！