2024年，国内汽车市场大环境跌宕起伏，在激烈的市场竞争中，上汽大众油电齐步走，实现了全年累计销售突破120万辆的佳绩，燃油车市场占有率显著提升。进入2025年，面对车市新的挑战与机遇，上汽大众迅速布局，从头开始“紧”起来，以崭新的姿态和饱满的热情迎接新一年。

稳固燃油车基本盘，多点开花

2025年开局之际，上汽大众就以亮眼的成绩实现了新年“开门红”。1月新车销售98,800辆，大众品牌顶住重重压力，成功卫冕燃油车单一品牌销量冠军，燃油车市占率也进一步提升，达到约10%，创近年新高。这份成绩单不仅彰显了传统车企转型的坚实步伐，更凸显了上汽大众在智能化浪潮中的强大韧性。

面对行业转型大势，上汽大众以“油电同进”、“油电同智”战略开辟独特发展路径，并通过途观L Pro和帕萨特 Pro组成的“Pro家族”阵营，打响燃油车智能化“反攻战”。

从市场表现上来看，“超聪明的油车”途观L Pro带动途观家族1月实现销售近1.7万辆，巩固了SUV市场标杆地位。同样亮眼的帕萨特 Pro搭载车载全知大语言模型和本土化智驾系统，打破了传统燃油车的智能化边界，助推帕萨特家族1月销量超2.5万辆，同比增长13.9%，持续领跑中高级轿车细分市场。

作为上汽大众“一口价”模式的先行者，途岳新锐不仅以7.99万元起的定价策略引爆市场，更带动途岳家族销量突破1.3万辆，同比劲增19.4%。

在燃油车市场稳固根基的同时，上汽奥迪也展现出强劲增长动力。1月销量达2800辆，同比跃升38.1%，其中A7L销量同比激增112.4%，成为豪华车市场的亮点，为品牌高端化注入强大动力。

技术突破，第五代EA888引领性能变革

2025新年伊始，上汽大众还亮出新“利器”，以行业“机皇”第五代EA888发动机率先在中国实现量产，并由途昂 Pro全球首发搭载，为燃油动力市场注入强心剂。

这款搭载于途昂 Pro上的“性能心脏”，通过VTG可变截面涡轮增压、500bar高压燃油喷射等前瞻技术，将功率由162kW升至200kW，扭矩由350Nm拉高至400Nm，提升动力性能的同时，将WLTC工况油耗下探至8.35L/100km的出色水平。在中国内燃机工业协会内燃机产品能效评估中获评“1级能效产品”。

为确保发动机在各种极端环境下的稳定性和耐久性，第五代EA888严格遵循德系开发标准，历经600台发动机样机、累计25000小时台架试验、100万公里强化路况试验、600 万公里整车试验以及50周极端路况试验。

据悉，途昂 Pro将于3月正式上市。作为“Pro家族”第三款车型，途昂 Pro在第五代EA888的赋能下，将刷新燃油大七座SUV的性能标准，把燃油车智能化推向新高度。

战略升级，全体系备战2025

新年开工首日，上汽大众党委书记、总经理陶海龙深入研发、制造一线走访，围绕全新途昂Pro上市准备、AUDI品牌专属生产基地建设，以及新能源车型研发等重点项目进行调研、督战，以高效务实的行动，为全年市场竞争奠定坚实基础。

生产端，AUDI品牌专属生产基地首款试制车已成功下线，首款量产车型将于2025年正式发布，提速豪华电动化进程；大众品牌则通过第五代EA888发动机量产，展现了企业的技术创新实力，巩固燃油车技术话语权。

研发端，上汽大众聚焦PHEV、EREV、BEV等新能源项目的技术攻坚，加快创新，提升关键能力，解决用户痛点，为用户带来智能、高效、便捷的价值体验。

此外，上汽大众将持续提升服务质量作为今年的重点工作之一，据悉，2025年其将对经销商进行优胜劣汰，计划净增100家，并将服务考核占比提升至50%，在提升终端渠道竞争力的同时，进一步强化消费者满意度与品牌忠诚度。

2025年，上汽大众开弓满弦，开局冲刺，通过拓展服务网络、提升产品力等举措全面发力，在激烈的市场竞争中，为品牌发展注入高质量发展新动力。

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