最近，吉利汽车又出大招了。作为国内新能源销量第二的汽车集团，吉利在发布《台州宣言》的30天内，接连推出了两项重大举措，其中最引人注目的莫过于全球新一代超级电混——雷神EM-i超级电混。这不仅进一步巩固了吉利在新能源汽车市场中的地位，也为不同需求的消费者提供了多样化的产品选择。

吉利的混动技术路线可以说是双管齐下。EM-P和EM-i这两款混动系统，各有千秋。EM-P主打高性能，搭载1.5T发动机和三挡DHT变速箱，适合那些对驾驶性能有更高要求的用户。而EM-i则更注重城市驾驶的平顺性和节能表现，搭载1.5L发动机和E-DHT变速箱，适合那些对经济性有更高需求的用户。这种技术区隔，让吉利能够覆盖更广泛的消费群体，满足不同用户的需求。

当然，雷神EM-i超级电混的性能表现也是相当抢眼。官方宣称测试车极限续航可达2390.5km，百公里平均油耗低至2.62L，这个数据不仅优于比亚迪DM-i 5.0的2.9L油耗和2000公里续航，也展示了吉利在混动技术上的实力。雷神超级电混专用发动机的热效率达到了46.5%，电机效率最高达到98.02%，这些数据的背后，是吉利在技术研发上的不断投入和创新。

智能化应用也是雷神EM-i的一大亮点。吉利的AI大模型可以根据导航信息、惯用路线、环境温度、道路工况、充电习惯等信息，对油电决策、电池加热冷却、目标电量和充电提醒进行智能化决策，进一步降低能耗。这种智能化的应用，不仅提升了驾驶体验，也让用户在使用过程中更加便捷。

市场策略方面，雷神EM-i将率先搭载于吉利银河全新电混SUV「银河星舰7」，并将在银河L6/L7等车型中推出EM-i版本，进一步拉低银河L系列的价格，扩大市场份额。通过技术区隔和品牌整合，吉利减少了内部资源的耗损，提升了整体竞争力。

总的来说，吉利通过发布雷神EM-i超级电混，不仅进一步明确了其在混动技术领域的双路线策略，也为不同需求的消费者提供了多样化的选择。

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