试驾 Genesis G80 Sport。以G80为基础，强调运动感的换装车型。Genesis品牌G80在品牌中扮演着举足轻重的角色，包括增加了电池电动版本。阵容不仅包括立即出售的情感汽车，还包括面向未来的动力系统。写下试驾Genesis G80 Sport 4WD Dynamic Package的感受。

Genesis 问题多种多样，包括阵容扩展、电气化以及进入欧洲和中国市场。当该品牌于 2015 年推出时，Genesis 宣布将在 2021 年之前推出六款车型，包括三款轿车、两款 SUV 和一款运动型双门轿跑车。目前有G70、G80、G90三厢车，SUV GV70、GV80、纯电动车GV60等6款车型。与此同时，没有关于运动型轿跑车的消息。另一方面，随着电气化浪潮的迅速扩大，创世纪的动作也在迅速变化。

首先是关于电气化。当我们现在谈论电气化时，我们指的是纯电动汽车和插电式混合动力汽车。虽然丰田和日产仍然专注于混合动力电动汽车，但欧洲、美国和中国正在推动插电式混合动力汽车加速向纯电动汽车的过渡。原因是多方面的，但从消费者的角度来看，他们想要的是一款能够以汽油机为主，偶尔充电的插电式混合动力汽车，而不是突然直接切换到基础设施不足的纯电动汽车。

Genesis 跳过了插电式混合动力车和混合动力车，转而使用纯电动汽车。通过添加氢电动汽车，它正在倡导与竞争对手不同的方向。在如今出现的专用纯电动汽车中，由于电池的安装空间，跨界车或SUV是主流。尤其是大型轿车的纯电动车阵容，只有保时捷Taycan和特斯拉Model S。两种型号都具有与 Genesis G80 不同的个性。

G80在造型设计、豪华感、质感、驾驶性能等方面都获得了很高的评价，拥有大型轿车的舒适性，与GV70一起在美国市场确立了Genesis品牌的旗舰车型。连续5年在JD电能质量调查中排名第一和第二。最重要的是，Genesis在G70年度车型评选中，在驾驶性能和商业性都得到认可的情况下，推出了纯电动版G80，这是非常有启发性的。

当然，后排座椅的高度因为电池而略高是一个障碍，但更令人关注的是现代汽车集团如何通过G80电气化车型看待这个时代。向电动汽车的过渡已经成为必然趋势，但速度因公司而异。然而，现代汽车的目标是通过迅速推动奢侈品牌 Genesis 的电气化来占领市场。

虽然通用宣布凯迪拉克品牌向电动车转型，但首款车型尚未发布，三家德国高端公司也公布了电动车转型路线图，但轿车车型有望在之后正式发布。今年。在这种情况下，捷恩斯通过G80表达了其将抢占大型豪华轿车纯电动车称号的意愿。

另一个是全面进入欧洲和中国市场。Genesis 品牌于 4 月在中国推出，6 月在欧洲推出。在中国市场，G80和G90在4月首次亮相，无人机展精彩纷呈，G70则在8月27日举行的成都车展上亮相。现代汽车集团似乎正在调动一种自上而下的方法，以此来摆脱中国市场的低迷。首先，据说Genesis因其商业性而得到认可，并旨在以此为基础振兴现代和起亚。

欧洲市场以G80和GV80起步，G70、GV70、G70射击刹车也在准备中。这与德国科学研究机构汽车管理中心（CAM）的创新排名结果中创世纪第5名、现代第7名不谋而合，令人期待。尤其是现代汽车在欧洲消费者购买时所参考的WRC制造商分部连续第二次获胜，出乎意料的成绩也带动了新车销量。他也想将这种力量用于Genesis。

今天试驾的Genesis G80 Sport Package是一款增加了G80的换装规格运动包的车型。它与 BMW M 运动套件的概念相同。可以假设，现代 N 品牌等高性能车型也在开发中。结合纯电动汽车，可以预测Genesis品牌的高性能车型成为纯电动汽车的可能性。

无论如何，现代汽车集团在 Corona 19 之前和之后都采取了全球参与者中最广泛的步骤。基于最近发布的 Ioniq 5 的自动驾驶机器人出租车就是其中之一。因此，每次出现新模型时，都会有一个关于不同可能性的故事。

构成Genesis品牌设计标志四灯的两条线条即使现在看起来也很精致，有助于增强整体质感。尤其是品牌的独创性与前脸的五边形嵴格栅相呼应，是决定整体形象的最重要因素。

G80 Sport Package 是一款换装款，在此基础上增加了运动元素。从前脸看，保险杠和散热器格栅、侧门槛和车轮内侧的红色制动卡钳从侧面看，从后面看保险杠上的深色光泽镀铬，彰显个性。前大灯也饰有黑色边框。传统上，黑色被认为是一种针对具有强烈形象的年轻人的颜色。

19 英寸金刚石切割轮和 20 英寸深色溅射轮也是新的。车轮尺寸影响驾驶性能，但对车身姿势也有很大影响。扩散器的图形也进行了更改，以匹配后保险杠的设计。在车身颜色中添加专用