过去，微型车、小型车在燃油车主导的时代曾一度风靡，像奇瑞QQ这样的微型车也曾经红极一时，但最终却消失在历史的尘埃中。

这是因为燃油小车本身存在诸多问题，不仅空间小、配置低、动力弱，几乎全是缺点。然而，在电气化浪潮的推动下，微型车、小型车似乎迎来了第二春。

比亚迪海鸥等纯电小车的销量稳定在3.5万辆左右，五菱宏光MINI EV、五菱缤果等产品也成为热销新能源车型。这些纯电小车具有小巧精致的外观、低门槛的购车成本以及低使用成本等优势，因此成为许多年轻人首选和增购的车型。

在许多人眼中，购买这类微型或小型纯电车型的人往往是预算有限的。他们可能会问，既然预算充裕，为什么不选择20万元以上的纯电车型呢？有不少消费者选择卖掉家里的燃油车，换一台价值几十万元的新能源车型。

然而，我要告诉大家，在目前阶段，我更推荐大家购买这类纯电小车。原因在于，电动汽车的技术更新速度非常快，现阶段的电动汽车技术还不够成熟。

在动力电池方面，目前使用的锂离子电池存在充电时间长、低温下容量受限等问题。虽然有些车企正在推行800V架构，但由于液态锂离子电池的不稳定性，导致现阶段电动汽车的充电速度相对较慢，完全充满需要一个小时以上。

然而，待固态电池问世后，情况将完全不同，充满电可能只需10分钟，而未来3-5年，固态电池有望批量生产和应用。

在智驾辅助方面，各家车企都将辅助驾驶作为宣传焦点。但目前大多数新能源汽车的辅助驾驶系统与燃油车本质上并没有太大区别。

华为ADS 2.0智能辅助驾驶系统的发布让人们惊叹不已。它在乡村小路、狭窄街道上驾驶时不需要人工接管，并且在时速100公里限速的宽墩上设定目的地后，车辆可以自主变道到达目的地。三年前，这样的辅助驾驶能力几乎无法想象，那么三年后会是怎样呢？

如果你花大价钱购买一台电动汽车，极有可能在三年后，你的爱车将在技术上被淘汰，新产品远远超越它。那时候，你该怎么办呢？是坚持原车不换，眼巴巴看着最新的产品和技术而心痒痒，还是决定换车，但愿自己爱车的残值不至于低得令人发指。

如今的电动汽车越来越像电子产品，一年更新一代，三年换代一次，技术迭代速度之快令人叹为观止。因此，在现阶段花费过多成本购买电动汽车是否划算，还有待商榷。

当然了，如果你怀着早买早享受的心态，对技术迭代速度不以为然，那你可以放心地花钱购买。但最重要的是，当你决定卖车时不要后悔。根据个人经验，我给出以下建议：

如果你家已经有一台燃油车，那么增购一台纯电微型车或小型车，续航里程不需要太长，满足城市代步需求即可。

如果你要购买唯一的家庭用车，我不推荐你购买纯电车型，而是建议购买增程式或混动车型，它们比纯电车更具优势。

总之，对于预算有限的消费者来说，购买10万以下的纯电微型车或小型车是明智的选择。这类车型不仅经济实惠，还能满足城市出行需求。同时，考虑到技术的快速迭代，目前阶段不宜投入过多资金购买电动汽车，以免在未来陷入技术被淘汰的尴尬境地。每个人的情况不同，以上只是我的个人建议，希望对大家有所帮助。