比亚迪市值首次破万亿还是2022年6月，而在本月10号发布“全民智驾”战略后，短短5天比亚迪股价上涨超20%，市值爆200亿，以10132亿元人民币的总市值，再次突破万亿大关。

最直接的原因必然是2月10日比亚迪召开智能化战略发布会，宣布全系车型搭载“天神之眼”高阶智驾系统，覆盖从7万元至百万元级车型，打破了智能驾驶仅限高端车的行业惯例。例如7万级别的海鸥首次将高速领航NOA、自动泊车等功能带入10万元以下市场，引发行业关注。

另一方面，比亚迪摒弃传统依赖激光雷达和高算力的技术路线，转向“认知智能型”的纯视觉方案，降低硬件成本的同时提升功能实用性。这一路径迫使竞争对手重新评估技术策略，并带动上游芯片、传感器等产业链升级。

著名投行摩根士丹利还将比亚迪的这次动作评价为“自动驾驶领域的DeepSeek时刻”，类比2010年智能手机普及浪潮，市场预期智能驾驶将进入高速发展期。

而庞大的智驾覆盖也将反哺比亚迪智驾技术迭代升级，去年比亚迪全年销量427万辆，今年目标将去到550万辆，按照接近90%的覆盖率，今年将会超过400多万辆比亚迪智驾车型投放市场，智驾大模型将获得巨量数据用于训练，让智驾技术不断学习和迭代，这个体量目前也是国内第一的，所以包括天神之眼的智驾水平上限会非常高，特别是面向高端化的激光雷达版本，未来将与第一梯队的鸿蒙智行直接对垒。

当然，比亚迪总市值的暴涨也体现了资本市场对估值的重构。比亚迪的智能化转型被市场视为从传统车企向科技企业的跃迁。此前投资者对其估值停留在制造端，而“天神之眼”的发布凸显其技术护城河，类比特斯拉的FSD系统，打开了智能化服务收入的想象空间。

所以，多家机构（如摩根士丹利、野村证券）上调目标价，认为比亚迪的智驾普及策略将加速销量增长和盈利稳定性。德意志银行指出，尽管智驾功能未提价，但成本下降仍可维持利润。

N点评：比亚迪自2018年提出“电动化是上半场，智能化是下半场”的战略，持续投入智驾研发，并通过刀片电池、DM混动等技术奠定行业地位。此次市值突破万亿的核心动力在于技术突破+规模化效应+估值重构的三重逻辑，是技术积累与市场策略协同的结果，标志着中国新能源汽车产业从电动化向智能化转型的关键节点。

声明：本文由太平洋号作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。