大家好，今天给大家带来的是《10万选哪款车？元新能源和长安CS75谁更有档次？读完懂了》。

元新能源性价比如何？

性价比这个事，总的来说，我认为这款车都几乎完美了，对于其他车来看，性能有些车还不如他，或者说价格比他高，我感觉性价比在我心里还是格外高的。预算10w上下，看过吉利新能源超预算了，北汽新能源质保期太短并且内饰塑料感太强，比亚迪新能源预算契合，内饰比其他车要好，车型好看质保期还长。

感觉长安CS75好在哪？

比较一下价格差不多的几款车型。有一点小失误吧。其它还好。选它没错的，就是新车能耗高了。我感觉看重其实许多方面都是根据价位，作为一个基准的。因为可能得结合自己实质的经济情况，才去绝对自己是否应该去选择它。所以我决定从国产车中选择一个比较适合我自己的一个车子。

用车感受：

先看元新能源的动力，电机的动力就是与内燃机的动力强悍。顶配额定功率80千瓦，峰值160千瓦，相当于2.0t的油车了，特别中意。油门踩一下，速度立马就起来了。车辆起步快，提速快，动力感觉还是很充足的，绝对可以满足自己的日常家用。电耗：冬天续航里程短些大概280公里，空调制热功效很可以。一次大概40度电上下。我认为电量太低没啥安全感。

再对比长安CS75，动力的表现一直以来都是很可以的。开始担心1.5会有些肉，实际上还可以。但是加减档迟的话会带来顿挫感，尤其是一档换二档，超了两千顿挫感很明显。动力可以用，满载的情况下起步有点点肉。油耗不太稳定，上高速跑过最低油耗是5.4。城区油耗有点高差不多要10个有。现在油耗8.1能接受。

看看元新能源的操控，开起来感觉结实，终究是SUV。这车呢操控性还行方向助力很轻我伙伴开对她来看都不需要废力，还有360度视频让她更好停倒车。底盘高度也可以用，一些比较高的地方都可以轻松上去。车辆刹车的功效也是万分好，终究是最新一代博世的东西啊。说到舒适性我还是很认同的。前悬还可以，后悬比较糟糕。不仅噪音小，还不会造成空气污染，不仅为环保事业作了贡献，而且自己要少吸好多汽车尾气。座椅软软的很满足，包裹性格外好，大人小孩坐上去都感觉安适。

再开长安CS75，操控方面也还可以，可以。方向没什么虚位，指哪到哪。它有三种模式可以调，运动模式的时候方向盘开着就比较重些。车辆操控也挺稳，高速稳健。车内各功能齐全，用起来挺方便的，坐着也比较舒适的。底盘有点硬，坑洼路段有明显的颠簸感。空调的制冷功效也不错，打开后车内温度降得很快。座椅包围性可以，软硬度适中，坐着挺舒服的。

进入元新能源车内，内饰可以说是中规中矩。档把也好看，推上去有种开飞机的感觉，仿佛下一刻就要上天。增添了许多科技感，整体的装配工艺也很可以。就是新车的味道太大了，稍微呛人。空间还算可以，不算太大，有一点拥挤。空间还可以我180的高度做上去也还有余地，后排坐三个大人也还凑合。驾驶位车门板、中控地台购提供了储物格，放水瓶放手机都好。正常行李箱，最多放两个行李。

再看长安CS75的内部，内饰整洁美观，车机也能这样玩。内饰风格还可以，车联网，大屏幕，导航等比较赞。缝线和那个软包皮质感，比较有档次。新车有异味，没有散干净。空间大可以放得下沙发和床（适合托东西），5个人上车宽松。75空间出了名的大，特别是最后排。空间上挺满意的，而且贮存空间也多，平时那些小东西什么的也有地方放。而且后尾箱空间也特别的大，存放东西也是相当的方便，出去旅游感觉能带上的都带上了。

点评：

对于元新能源来说，颜值，外观看上去很炫酷，英姿飒爽的感觉；还有就是空间，我感觉可以，相当的可以用，不过充电站不多，每次需要走好多路才能充电。长安CS75的话，最如意的地方太多了，霸气的外观，时尚的内饰，充沛的动力，性价比超的一款车辆，但是舒适性吧，坐久了会有些累，椅子还是很软的，包裹性就一般了。对于这两款好评不断的元新能源和长安CS75，大家有何见解？