2024年，中国汽车出口量高达641万辆，同比增加23%，大量国产车涌入俄罗斯、墨西哥、阿联酋等海外国家。随着海外市场的销量爆发，各大车企均将出口作为销量、利润的增长点。毕竟光在中国市场威风是不够的，走向国际才能证明自己的产品足够成功。今天我们就来看看，在2024年有哪些国内的厂商出口量最多、最能“赚外国人的钱”！

说到出口，就不得不提奇瑞了，2024年奇瑞控股集团累计出口了114.46万辆新车，其中奇瑞品牌出口了88.15万辆，同比增长23%，排在单一品牌出口量第1名。在出口的地区中，俄罗斯、巴西、智利、阿根廷等地区是奇瑞的主要海外市场。

值得一提的是，在2024年中国品牌单一车型出口量排行中，奇瑞的瑞虎7、瑞虎5x、欧萌达、瑞虎8、瑞虎3X这5款车均进入了前10，其中瑞虎7以23.82万台的出口量排在出口车型的第1位，表现非常抢眼。

紧随奇瑞之后的是上汽集团旗下的MG名爵，去年MG品牌出口了46.09万辆新车，同比下降了27.6%，在出口品牌中排名第2位。与奇瑞主打俄罗斯、南美等市场不同的是，MG主要的出口地区是英国等欧洲发达国家，除了MG品牌本身就拥有英国血统这一优势外，上汽在产品方面也比较早的满足了欧盟安全、排放等各项认证标准，在欧洲市场的销售比较顺利。不过，在贸易保护主义的驱使下，欧盟去年开始对中国进口车加征关税，其中上汽集团包括MG在内被顶格征收35.3%的关税，这也导致去年MG在欧盟销量出现了大幅下滑。看来上汽想要稳住欧洲市场，就有必要考虑在当地建厂了。

至于出口车型方面，MG的出口主力是MG ZS、MG3 、MG5这三款车，其中表现最好的是MG ZS，这款车累计出口了16.71万辆，在出口车型销量中排名第3。

作为2024年中国市场的销量王，比亚迪的出海势头也非常强劲，2024年比亚迪品牌出口量为40.57万辆，同比大涨67.2%。按照目前的势头来看，今年比亚迪品牌的出口量将有望超越MG。不过，目前比亚迪最主要的出口国是巴西、东南亚等发展中国家，去年比亚迪在巴西的新车注册登记数量达到了7.67万台，同比暴涨328%。在东南亚地区，印度尼西亚是比亚迪最大的市场。2024年，比亚迪在欧洲市场的销量为3.40万辆，为了应对欧盟的关税冲击，比亚迪去年已经宣布在土耳其建厂，未来在欧盟销售的比亚迪车型很大一部分可能是由土耳其生产的。

在出口车型方面，2024年比亚迪的出口主力是宋PLUS，累计出口量达到了11.69万辆，在出口车型中排名第7位。

在出口品牌中排名第4的是吉利，去年吉利品牌出口量达到了37.37万辆，同比大涨55%。虽然吉利的出口量跟比亚迪差距不大，但是二者面向的地区并不相同，吉利品牌主要出口到俄罗斯、哈萨克斯坦、沙特阿拉伯、以及墨西哥市场，也是以发展中国家为主。

吉利品牌的出口主力则是大家熟悉的缤越、博越L、帝豪，都是主打高性价比的产品，其中缤越去年累计出口了11.21万null 声明：本文由太平洋号作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。