目前，比亚迪已公布2022年6月产销快报。数据显示，比亚迪6月销量为134036辆，同比增长126.7%，乘用车销量133762辆，其中，DM车型64218辆，EV车型69544辆。这是继3月后，比亚迪月销再度突破10万，创历史新高！

至此，2022年上半年比亚迪新能源汽车销量为64.14万辆，同比增长315%。值得一提的是，比亚迪稳居国内新能源汽车自主龙头地位，同时还超越了特斯拉，成为全球新能源汽车销冠。

2022年上半年，特斯拉受疫情影响产能大减。虽上海工厂目前已全面扩大产能，但仍未完成第二季度交付27万辆的预期。1-6月，特斯拉交付了56.4万辆，而去年同期为38.62万辆，同比增长46%，低于50%的增长计划。

从数据可以看出，比亚迪上半年销量已领先特斯拉10万辆，有望成为今年全球最畅销的电动汽车品牌。在近日举行的比亚迪2021股东大会上，其官方保守估计2022年总销量将达到150万辆，若供应链做得更好，甚至有望冲击200万辆。

与特斯拉相比，比亚迪的优势一方面在于车型丰富，产品矩阵更为完善；另一方面得益于其在电池、电机、电控领域构建的超强产业链，这在供应链紧张、原材料价格上涨、疫情反复等诸多不确定性的大背景下将格外明显。

6月9日，比亚迪DM-p王者混动暨唐DM-p开启预售，新车共推出三款车型，售价区间为29.28万元-33.28万元；曾于5月开启预售的海洋系列第三款车型海豹将于本月正式上市交付，目前预售价格区间为21.28万-28.98万元；定位为小型轿车的海鸥以及中型SUV的海狮预计将于今年第二、三季度相继发布；海洋军舰系列方面，护卫舰05、登陆舰07都有望在今年内正式发布，而护卫舰07也已亮相最新一批的工信部免购置税车型目录，或有望在年内上市。

此外，比亚迪合肥基地项目前已正式投产，生产基地规划新车产能达30万辆/年，共分为两期建设，一期规划年产能15万辆，投产车型秦PLUS DM-i、驱逐舰05。首款新车秦PLUS DM-i于6月30日下线，基地未来也将专注生产插电式混动车型，助力比亚迪DM车型产能的提升。