近日，在贴吧中看到一个问题：在这个"电车当道"的时代，燃油车还有活路吗？大家什么观点都有，不过在我看来，要想在电车时代“闯”出一条路，核心技术才是关键。提到发动机，在过去百年汽车行业中拥有无数明星产品，但最被大家所熟知的一定是大众汽车的EA888发动机，从2004年第一代问世至今已经走过了四代，已经成为大众旗下众多车型跳动有力的“心脏”，成为发动机技术的一个重要标杆。

说到EA888发动机，近日又登上了汽车圈热榜，原因很简单那便是大众汽车跨过第四代直接在国内引入第五代EA888发动机，足以看出大众集团的着急和重视程度。也就是说，第五代EA888不仅承载着 EA888 系列发动机的辉煌历史，也肩负着引领未来汽车动力发展的重任，那么它究竟有哪些黑科技，能否在竞争激烈的发动机市场中脱颖而出呢？今天我们来为大家解析。

5大技术亮点，第五代EA888实力出众

说第五代EA888之前，大家先和我来看张照片，上面描述了第五代EA888发动机的五大优势和五大技术，大家可以先简单了解下，接下来我们就详细的为大家解析下5大技术，看第五代EA888究竟有哪些升级之处。

我们先从 500Bar 高压直喷系统，可谓是燃油喷射领域的一次重大突破。为什么我会这么说呢？首先从技术上来看，传统喷油系统的喷油压力一般在 200Bar 左右 ，在这样的压力下，燃油雾化效果相对有限。

这应该怎么说呢，简单比喻一下，就好比我们平常用花洒浇水一样，用普通的花洒去浇水，水珠较大，难以均匀地渗透到土壤深处。若采用更精密、压力更大的花洒则能够更大的将水渗透到土壤中，更有利于植物生长。

如今，第五代EA888发动机所采用的500Bar高压直喷系统就像是换上了一个超级细密的雾化喷头，能够将燃油以极细的颗粒状喷入气缸。这种超高的喷油压力能够使得燃油更充分地与空气混合，从而能够形成更均匀的可燃混合气 。

在燃烧过程中，这种均匀的混合气就像精心调配的火药，能够迅速而充分地燃烧，释放出更多的能量。当然，一切还要用数据来说话，采用 500Bar 高压直喷系统后，燃油的燃烧效率提升15% ，这直接转化为更强的动力输出和更低的燃油消耗，让车辆在动力性和经济性上实现了双赢。

说完500Bar高压直喷系统之后我们来聊聊VTG 可变截面涡轮增压器，相信对于这个词大家都听说过，但真正理解的却不多，简单来说就是一种用于涡轮增压器的技术，旨在改善发动机的涡轮迟滞。对于涡轮迟滞这个词大家都不陌生了吧，简单来说就是当我们在低转速时踩下油门，需要等待片刻才能感受到动力的爆发，就像给自行车打气，一开始打气筒反应比较慢，而 VTG 可变截面涡轮增压器则很好地解决了这个问题。

怎么说呢，就是采用VTG 可变截面涡轮增压器能够根据发动机工况实时调整涡轮叶片角度，当在低转速时增大角度，让废气更高效地推动涡轮，减少迟滞；高转速时减小角度，保证增压稳定，动力输出持续强劲，驾驶体验得到极大改善。

接着便是全工况米勒循环，这个词大家应该也不陌生了，毕竟很多车企发布会都会提到这个词，但不同的是本次第五代EA888发动机采用了全工况米勒循环，相比于很多发动机采用的米勒循环并非全工况，比如第四代EA888便是如此，在部分工况下运行效率受限。

当采用全工况米勒循环之后，能够使发动机在各种工况下都能保持高效运转，比如在城市拥堵路况下，频繁的启停和低速行驶，发动机能精准控制进气量和喷油时机，避免燃油浪费；在高速行驶需要动力时，又能及时调整工作状态，输出稳定动力 。既保证了燃油经济性，降低油耗，又减少了尾气排放，做到节能与高效的完美结合。

相信说完500Bar高压直喷系统、VTG 可变截面涡轮增压器以及全工况米勒循环相信大家都已经能够看到第五代EA888的优势之处，至于全工况最佳油气比和紧耦合排气净化装置，则可以提升发动机效率和降低污染物排放，我们也就不再多说了。也就是在5大技术加持下，让第五代EA888发动机能够拥有上图中的更经济、更环保、更安静、更高效、更可靠的5大优势，也就是说，未来搭载第五代EA888发动机的车型能够带来激情澎湃、高效环保的驾驶体验。

第五代EA888的推出和应用，对大众和行业有哪些影响

说完第五代EA888发动机的技术优势之后，我们不妨来谈论一下随着EA888发动机的推出，对于大众品牌来说有哪些意义。首先，在这个新能源时代中，合资品牌已经占据了下风，想要拿回丢失的市场，必然需要拿出更出众的技术，这也是为何大众汽车急于跳过第四代直接国产第五代EA888的原因，如今随着第五代EA888发动机的到来，无疑为大众品牌车型注入了一针强心剂。

如今已经在途昂 Pro搭载，让其在性能上以及油耗上有较大提升，在同级别中大型SUV中具备较强的竞争力。未来，若搭载到帕萨特、迈腾等车型上，无疑将进一步巩固其在市场中的地位，帮助大众在日系、美系等竞品对手的较量中占据优势。

而从市场中来看，虽然新能源势头很猛，但燃油车依然有着不错的表现，比如在今年1月份，燃油车份额从46%增至59%，足以看到如今燃油车依然有一战之力。如今，随着第五代EA888发动机的推出，表明传统燃油发动机技术仍有很大的提升空间，通过一系列先进技术的应用，为传统燃油车的技术升级树立了标杆。这也将激励其他车企加大对燃油发动机技术的研发投入，推动燃油发动机技术不断创新和发展。

不过还有一点也值得一说，那便是虽然第五代EA888发动机足够优秀，但提到大众汽车，大家心中的品牌影响更多地与传统燃油车关联。而随着混动市场的突飞猛进，大众汽车在混动市场有所欠缺。也就是说，对于大众品牌来说，除了要用技术巩固燃油车的地位之外，更要在混动市场发力，提升混动产品市场认可度，从而实现燃油车和新能源的双保险。

总的来说，随着第五代EA888发动机的推出，让我们看到了大众汽车深厚的技术储备，我们相信未来随着技术的不断进步和完善，第五代 EA888 发动机将应用于更多大众品牌车型，为消费者带来更加出色的驾驶体验，同时也将推动燃油发动机技术持续向前发展，未来值得我们期待！

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