去年，沃尔沃在海外市场推出了中期改款XC90，经过大半年的沉淀，这款车悄悄抵达了国内港口，有望近期在国内市场正式亮相并上市。下面，跟玩车弟一起来看新车。

外观方面，改款XC90主要针对前脸部分进行修改，进气格栅不再使用竖条状中网，改为斜拉对角线中网，并通过车标LOGO隔开，视觉上极富辨识度。左右两侧的“雷神之锤”大灯与格栅直接相连，形成开眼角的设计，有利于提升视觉宽度。灯组本身变得更加简约，灯腔内有着镂空的“雷神之锤”LED灯带，显示出家族传承。前包围辅助进气口修改为贯通式设计，两侧导流槽变成了竖向结构，辅以镀铬饰件进行点缀，彰显北欧豪华韵味。

车身侧面大体保持着现款车型的线条轮廓，机盖上的隆起筋线与A柱衔接，车顶是相对平直的走向，照顾到车内的乘坐空间，笔挺的腰线贯穿车身，车窗边框与侧裙区域的镀铬饰条有效地提升了豪华氛围，全新样式的密辐条铝合金轮毂，再度增添了几分新鲜感。

车尾部分同样不会有太大调整，圆润平滑的型面，车顶扰流板，纵向分布的异形尾灯，后保险杠镀铬饰条，各种经典设计元素都得以保留，充分照顾到老款车主的感受。唯一改动的地方在于尾灯光源有所更新，点亮后有着更加简约时尚的视觉效果。

内饰部分向EX90看齐，换装全新的纵向中控大屏，屏幕尺寸由9英寸提升至11.2英寸，车机系统进一步优化升级，加入了更多功能和应用程序，显示出更强的科技感。中央扶手前端的电子换挡杆调整为水晶样式，盖板储物格变得更大，前方还布置了带无线充电的手机置物板，方向盘、中控台、空调出风口等部位都有一些微调，招牌的宝华韦健音响也不会落下。

动力方面，改款XC90燃油版搭载2.0T发动机+48V轻混系统，其中B5车型最大功率184kW，峰值扭矩350N·m；B6车型最大功率220kW，峰值扭矩420N·m。T8插混版搭载2.0T发动机和驱动电机，系统综合功率336kW，综合扭矩709N·m，WLTP工况纯电续航里程为70km。

除中期改款XC90外，在工信部第392批申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》的车辆变更扩展产品公示清单中，披露了沃尔沃中期改款S90和XC60的相关信息，这两款车均使用了改款XC90同风格的斜拉对角线格栅，其中改款S90还会对前后尾灯进行修改，推测沃尔沃其他车型也会采用类似的改款策略，未来的表现如何，我们拭目以待。

编辑/温澈

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