东莞一小车充电起火引燃多辆车

5月8日14时24分，东莞塘厦一辆电动汽车在充电桩处充电时突然自燃，远处可见滚滚浓烟直冲天际。通过监控视频可以发现，从冒烟到燃烧仅仅不过三分半钟！

东莞消防接警后迅速赶赴现场扑灭大火，所幸灭火及时火灾未造成人员伤亡，但自燃车辆及周边的几辆车都被烧成骨架。

特斯拉回应停工传闻

日前，有传闻称自特斯拉上海超级工厂5月1日员工开始休假后，并未在6日如期开工，而这一停工状态或将持续到5月9日。按照特斯拉内部匿名员工的说法，停工的一大原因是由于海外零部件供应问题导致。针对此事，有媒体专门向特斯拉官方人员求证，得到的答复是目前该工厂正在通过此次假期时间对生产线进行调试与维护，各个环节都在按计划进行。

通过特斯拉的官方回复，我们可以确认停工的消息属实，只不过停工的原因并非之前传言的零部件供应问题导致。结合近期有部分订购了国产Model 3长续航后驱版的消费者收到了特斯拉排产并于6月份交付的官方通知，我们推测此次停工或许也与上海超级工厂调整产线，以便排产Model 3长续航后驱版车型有关。

根据特斯拉4月30日发布的财报显示，上海超级工厂目前的周产能已经提升到了4000辆/周，更高的产能势必会加剧供应链的压力，尤其是在海外疫情没有得到有效控制的情况下，海外供应链的压力会更大。在年初的时候，特斯拉高管曾经表示计划于年底使国产Model 3的国产化率达到100%，不知道目前的疫情因素会不会让特斯拉加快提升国产化率的进程。

一汽零跑联合造车

近日，一汽轿车与零跑汽车在长春正式签署战略合作协议，双方将在智能电动汽车关键零部件的研发、制造和生产应用上展开合作，联合策划与开发智能电动车车型。

此次一汽轿车和零跑汽车的战略合作，将充分利用双方整车平台资源和技术优势，在三电系统、自动驾驶、整车等领域展开合作，积极探索高品质、平台化的智能电动汽车的联合策划与开发，希望在产品与技术方面实现双重突破。

零跑汽车自成立4年多以来，在三电系统、智能网联系统、智能驾驶系统等领域取得了多项的专利技术。在高级辅助驾驶领域，零跑依托大华股份在人工智能、图像捕捉、AI芯片等领域技术积累，掌握了自动驾驶硬件平台和算法，实现了自动驾驶感知、决策、执行层关键技术的自主化覆盖。

零跑汽车的第二款车T03将于5月11日上市，一款5门4座的微型纯电动车，补贴后预售价格在8万元以内。据官方介绍，零跑T03是首款配备L2级智能驾驶辅助的微型车，全车配备“3个摄像头+1个毫米波雷达+11个超声波雷达”。

中国工商银行确定向Tesla上海工厂提供40亿贷款

最新消息显示，特斯拉已经与中国一家贷款机构达成协议，为其位于上海的汽车工厂提供高达40亿元人民币（约合5.6551亿美元）的营运资金贷款。文件称，这笔贷款将由中国工商银行股份有限公司提供，仅用于特斯拉上海工厂的生产相关支出。

特斯拉一季度财报数据显示，其一季度的现金流为负8.95亿美元，此前该公司曾称2020年要实现现金流为正。对此，特斯拉表示，疫情导致其有库存积压，进而影响了其现金流。

2019年12月26日，特斯拉也曾获得一笔90亿元人民币的有担保定期贷款和22.5亿元人民币的无抵押循环贷款。相关贷款由中国建设银行、中国农业银行、上海浦东发展银行和中国工商银行提供，将用于其上海工厂的建设发展和偿还债务。

上海工厂是特斯拉在美国以外的第一个整车制造工厂。目前因为美国工厂仍在停工，上海工厂产能对特斯拉意义重大。5月6日，特斯拉上海工厂未能如期开工，消息称或因海外零部件供应短缺所致。对此，特斯拉回应：“上海工厂在正常的生产安排调整中，正在通过此次假期时间对生产线进行调试与维护，各环节工作都在按计划进行。”

据路透社5月9日消息，特斯拉美国工厂仍将继续关闭，当地县卫生部门周五告诉特斯拉，由于当地封锁措施仍然有效，特斯拉“不得重新营业”。

特斯拉曾表示，上海工厂运营情况好于预期，预计Model 3年中产能有望增加至每周4000辆，年产能预计增加至20万辆。特斯拉2020年底交付汽车的目标是50万辆，如果交付目标不变，这或意味着上海工厂要承担40%的生产重任。值得一提的是，特斯拉上海工厂二期厂房目前也正在建设中，特斯拉对外事务副总裁陶琳在接受媒体采访时表示，国产Model Y明年上市。

五菱荣光EV售8.38万元起

今日从上汽通用五菱官方获悉，五菱荣光EV上市，新车共推出三款配置车型，指导售价区间为8.38-8.98万元。同时，上汽通用五菱还为购车用户带来了5重大礼：5000元金融贴息、至高10000元置换补贴、3年3次免费保养（含首保）、3年免费道路救援及免费安装充电桩服务。

外观方面，新车整体沿用了现款五菱荣光燃油版车型的设计风格，大尺寸前灯组配合窄条幅式前格栅以及趋于矩形的进气口，让该车看上去十分耐看。尾部方面，新车采用了竖状式尾灯组，十分符合该车的工具属性。同时，其左下角的五菱荣光EV(参数|询价)则彰显该车的新能源身份。

内饰方面，新车整体采用了黑色为主体配色，并在三辐式方向盘处加入镀铬元素进行点缀，从而提升该车一定质感。同时，作为新能源车型，该车采用了旋钮式换挡机构。此外，通过此前申报图来看，新车后备厢空间仍然非常可观，且申报信息显示其第二排和第三排座椅可折叠不可翻转。

从申报信息来看，新车长宽高分别为4490/1615/1915mm，轴距为3050mm。动力方面，新车将搭载最大功率60kW的驱动电机，峰值扭矩为220牛·米。同时，新车将配备容量为41.6kWh和35.4kWh的磷酸铁锂电池组，NEDC工况续航里程分别300km和252km。

奔驰EQA或于2021年国产

近日，外媒绘制了一组量产版奔驰EQA效果图。新车定位紧凑型SUV，将成为奔驰EQ家族尺寸最小的新能源汽车。据悉该车将于今年年底亮相，并有望于2021年国产上市。

奔驰EQA定位于紧凑型SUV，车身尺寸与GLA接近，但外观设计灵感与奔驰EQC有更多相似之处。从绘制的量产版车型效果图来看，外媒预测新车将采用EQ家族的多条横幅装饰的封闭前格栅，头灯造型狭长，L型日行灯与前包围处L型灯带上下呼应，车头整体造型更犀利、运动。

奔驰EQA车侧造型与GLA较为相似，采用双腰线、隐藏B柱设计；该车尾部的贯穿式尾灯样式与EQC相似度较高，配合扰流设计和后包围造型映衬，整体呈现简约风格。

动力方面，据此前报道，EQA将采用前置电动机+前轮驱动布局，电动机最大输出功率为270Ps，峰值扭矩为500N·m。电池容量方面，新车将会提供60-110kWh容量之间，其中搭载60kWh电池组车型在NEDC工况下综合续航里程有望突破400km。

红旗E115低伪路试谍照曝光

近日，互联网上曝光了一组一汽红旗E115低伪装路试谍照。除去了厚重的伪装之后，可以看到新车外观延续了此前发布的概念版车型的造型设计，据悉该车有望于年内上市。

从曝光的谍照上看，新车外观采用了家族式设计，全封闭的直瀑式前格栅搭配两侧柳叶造型的大灯与红旗H9的前脸有异曲同工之处。车头中间微微凸起的标志性红色饰条与前机舱盖融为一体，配合分体式前大灯，让其具有极高的辨识度。车尾部分，从C柱与D柱的镀铬装饰与贯穿式的尾灯组来看，都很好的还原了概念车的设计。

红旗E115为纯电动车型，目前官方尚未公布其动力信息。根据网上曝光的消息来看，新车最大续航里程有望达到500km，0-100km/h加速时间或小于4s。它将采用四轮驱动形式，并配有7种驾驶模式。

“新奔腾”高层大换血

但近日，一汽集团奔腾事业部的原管理团队主要领导层发生了较大的调整：现任一汽奔腾轿车有限公司总经理柳长庆，将调往一汽集团战略管理及商业规划部担任总经理；主管营销的一汽奔腾轿车有限公司副总经理杨大勇调至马自达营销事业部。

而接任柳长庆和杨大勇的则为现任一汽轿车股份有限公司副总经理隋忠剑和上月才任职一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监王胜利接任一汽奔腾轿车有限公司副总经理王胜利。

据了解，隋忠剑此前曾担任中国一汽高级经理、一汽客车有限公司副总经理兼一汽客车（无锡）有限公司总经理、一汽-大众汽车有限公司质量保证总监等职。而王胜利在2002年8月加入一汽-大众汽车有限公司后，更是陆续担任了一汽-大众总装车间主任、一汽-大众销售有限责任公司服务运营部部长、东北区销售事业部总经理、华南区销售事业部总经理和销售公司副总经理等诸多要职。

苹果获专利：专为自动驾驶汽车乘客提供沉浸式VR体验

据外媒报道，当地时间5月5日，苹果公司（Apple）被授予了一项名为“沉浸式虚拟显示技术”（Immersive Virtual Display）的专利，专利号为10,643,391。该专利包括一种专为自动驾驶汽车乘客设计的HMD（头戴式显示器），为乘客提供了一种娱乐方式，也可以让乘客在私人虚拟办公室中完成工作。

此前，在2018年，苹果公司发布了一份名为《十年专利：苹果为下一代自动驾驶汽车展示令人难以置信的VR体验系统》的报告，其中首次涉及了苹果的该项专利申请。

苹果公司认为，当乘坐自动驾驶汽车上班或上学的时候，乘客可能会一边放松，一边看电视，享受虚拟现实体验，例如坐在瀑布旁，玩游戏，或者参加视频会议。

苹果公司在专利文件中指出，“本文描述的虚拟现实系统将用于“无人驾驶”或自动驾驶汽车中，在此类汽车中，所有的乘员都只是乘客。”这是苹果公司未来头显的设想之一，即此类头显将用于为前往目的地的自动驾驶乘客提供娱乐功能，还能够让公司高管完成工作，或者参与视频会议。

苹果公司的专利图8中展示了车辆的主动系统，可能用于VR系统，为乘客提供同步的物理效果。此种VR系统可能会让自动驾驶汽车更安全、尺寸更小、价格更便宜。车窗本来就不够安全，结构也不够牢固，还增加了车辆的成本。VR系统则可以通过提供真实环境或模拟环境的虚拟视图，减少或消除对自动驾驶汽车车窗的需求，让车辆设计更小、更少的车窗，或者根本不配车窗。

此外，通过VR系统提供VR体验，为乘客提供了一种实际上在乘坐比自动驾驶车辆尺寸更大的车的感觉，让乘客在乘坐尺寸较小的自动驾驶车辆时，拥有更愉快且更有安全感的体验。

而且还能够将车辆的运动情况整合到虚拟体验中，以帮助预防晕车、改善虚拟体验。例如，将虚拟体验中的加速和运动情况与实际车辆的加速和运动匹配起来，或者进行改善。在某些情况下，受限的车辆主动系统（如暖通空调系统、音频系统、活动座椅）和/或车辆控制系统（如刹车、油门、转向和主动式悬挂系统）可能会与该VR系统集成在一起，提供带有虚拟体验的物理体验，例如，从HVAC系统中吹出风或热、通过音频系统制造环绕音和音效、通过座椅制造加速或运动效果。

在其他情况下，在利用HMD感受VR世界时，大量的传感器可以监控乘客的不适或晕车迹象，如脸色苍白、出汗、坐立不安、吞咽口水、打嗝、脉搏率、呼吸率、眼球运动等，并能将此类数据通过有线或无线网络提供给VR控制器。虽然该专利已被授予给苹果，不过，目前还不知道此种沉浸式虚拟显示技术何时上市。

车辆失速骤停 车主曝Model 3电机故障

5月6日，微博网友“丞瑜CharmZ ”表示，自己于2019年9月购买的进口版特斯拉Model 3长续航后驱版在行驶中出现电机故障，车辆在马路上发生失速骤停，造成了严重人身安全隐患。5月6日上午，特斯拉湖南服务中心提供故障分析，表示因后电机某晶体管损坏，需要更换整个后电机，且需要重新修改车辆行驶证上的“发动机号”。目前车主对于特斯拉给出的解决方案并不认可，希望进一步申诉。

定金2万元/享1.62万补贴 极星2开启预订

日前，我们从官方获悉，沃尔沃旗下Polestar极星的首款纯电动车型Polestar 2（极星2）正式开启预订，定金为2万元，在5月31日前预定Polestar 2（极星2）首发版的用户，可享受首发版补贴后价格为40.18万元（部分地区可享受地方性购车补贴）。据悉，Polestar 2（极星2）将于2020年中开启交付。

Polestar 2（极星2）是Polestar极星旗下的第二款车型，定位纯电动高性能轿跑，该车共推出两个版本，分别为基础版与首发版，补贴前售价分别为29.8万元以及41.8万元。Polestar 2传承了沃尔沃Concept 40.2概念车的设计，具备了简洁典雅的风格。

此外，新车还可选装高性能套件，为用户带来最极致的驾驶乐趣，高性能套件包括：22段可调的hlins DFV双流阀减振器、4活塞Brembo前制动卡钳、20英寸4辐黑色抛光锻造铝合金轮毂、金色安全带和金色气门盖。

动力方面，Polestar 2（极星2）搭载了前后双电机四驱纯电驱动系统，综合最大功率达300kW(408Ps)，峰值扭矩为660N·m，0-100km/h加速时间4.7秒。国内版本车型电池组容量为72kWh，在NEDC工况下的综合续航里程可以达到450km。