新能源市场的狂飙突进与传统燃油车市场的持续萎缩，让合资品牌陷入“油电割裂”的战略困境。数据显示，2018年至2024年间，合资品牌市场份额从60%骤降至32%，暴露出技术路线摇摆、本土化不足的致命短板。

与此同时，新势力品牌以“软件定义汽车”的颠覆性思维抢占用户心智，而部分自主品牌则通过供应链垂直整合实现成本优势，形成对合资阵营的上下夹击。

当价格战导致单车利润跌破5%、参数内卷引发用户信任崩塌时，行业开始显现回归本质的迹象。

J.D. Power调研显示，2024年中国消费者购车决策中，“耐久性”与“售后服务”权重同比提升23%，标志着市场正从“配置堆砌”转向“品质验证”。

北京现代敏锐捕捉这一趋势，将“真省油、真耐用”“真续航、真安全”等可感知的品质指标，转化为差异化竞争的核心武器。

北京现代的“真”，体现在哪？

“真”这个词就很好理解了，就是用真材实料的产品、真诚的服务、真实的价格建立用户信赖。

你看，在燃油车领域，路上跑了15年大几十万公里的伊兰特大有车在。而当下在售的产品，十一代索纳塔、第五代胜达等明星产品，在CVVD连续可变气门正时技术、百万公里耐久性测试下，无不透露出真省油、真稳定、真耐用。

就拿我之前经历过长线试驾的胜达为例，动力系统是2.0T发动机配合8AT的变速箱，这套动力主打的就是平顺和省油，在“5000公里极限品质大考”活动中，即使在高海拔、满员、满载的严苛条件下，也跑出了5.9L/100km的优异成绩，展现了其出色的燃油效率。

这种“用技术说话”的务实态度，在“参数虚标”“续航虚标”频发的新能源市场形成鲜明对比。

而在新能源领域，“真”的内涵则延伸至技术透明化和安全冗余设计。

“真续航、真稳定、真安全”等可感知的品质指标，转化为差异化竞争的核心武器。

“双线并进”的产品矩阵

北京现代的“真质万里行”活动，展示了北京现代对于当下复杂市场的深度思考。

首先，回应消费升级的需求，北京现代主动调整了销售结构，逐渐停产低端走量的车型，提高中高端产品的占比。根据数据显示，15万以上车型占比提升至36%。依托燃油车托底，现有燃油产品全系升级，技术焕新激发存量市场。这种“以技术换市场”的策略，不仅维持了1200万用户基盘的品牌忠诚度，又为新能源转型争取了时间窗口。

其次，2024年年底，股东双方增资80亿元，给予北京现代坚定支持。

接着，就是在新能源领域的破局。2025年首款纯电车型即将问世，目标直指“合资电动车先锋军”。

实战才是检验产品的最好方式

作为汽车媒体，我们每年参加的汽车厂商活动，少说有上百场。但令我印象深刻的，还得是北京现代，不仅带你跑长线深度感受车辆，还在冬季的时候带你走进-30℃极寒的阿尔山试驾，敢于实战的背后，都是源自产品质量的信赖。

在研发端，北京现代针对中国路况进行专属调校。例如，针对国内复杂城市道路，对悬架系统进行300万次疲劳测试；针对南方湿热环境，对电池包进行85℃高温静置试验。

制造端，北京现代重庆工厂通过“数字孪生”技术实现生产线全流程监控，焊装车间自动化率达100%，整车一次性下线合格率超过99%。

服务端，北京现代推出“智质服务计划”，承诺新能源车型8年/15万公里电池质保，燃油车享3年/10万公里超长质保，并通过APP实现远程诊断、上门取送车等数字化服务。

写在最后

当行业陷入“创新者的窘境”，北京现代的实践揭示了一个本质规律，汽车产业的终极竞争，不是参数的军备竞赛，而是品质的耐力长跑。

“真·质”为核心的战略体系，全球化技术融合、油电双线协同、用户价值深耕，不仅为合资品牌转型提供了破卷的样本，更印证了汽车产业价值回归。

唯有将品质沉淀为可感知、可验证、可持续的系统能力，才能穿越周期迷雾，抵达用户心彼岸。

声明：本文由太平洋号作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。