传统豪华车在国内的生存，已经变得愈来愈艰难。

近日，一张路虎海报引起了广泛关注，指导价38.83万元的路虎发现，竟然喊出了16.98万元的一口价，相当于打了4.3折，对比起以前“七折虎、八折豹”的优惠，这款车可谓降到了有史以来的冰点。

要知道，在众多豪华品牌之中，路虎是不少人的梦想座驾，对于年轻一代消费者还好，但对于中年人来说，路虎在心中的影响力不亚于BBA。而路虎发现运动虽然只是这个品牌的入门车型，不过有着路虎光环，它还是吸引了不少人的目光，

一款近40万的车子，如今只卖16万多，在很多人看来有点搞噱头吸引眼球的意思。事实也似乎确实如此，毕竟这张海报并非出自官方渠道，猜测大概率是个别经销商行为，想要这个价格买的话，应该是特定人群或者说满足一些苛刻的条件才可以，也就是说16多万的路虎发现并不是针对广大普通消费者。

不过，窥一斑而知全豹，即便市面上大多数路虎发现运动肯定卖得没这么便宜，但基本也在20万左右徘徊了。特别是国内的“价格战”硝烟四起，过去一段时间BBA的疯狂降价，导致路虎这种二线豪华品牌就会受损。

从销量数据上来看，路虎在国内的表现确实很惨，发现运动每个月的销量差不多能卖500多台，而揽胜极光的销量也只有三位数。销量这么惨，经销商也只好再压低价格卖车，只是谁也不会想到，如今十几万就能买路虎了。

当然，这也不单单是价格战带来的影响，因为在此之前，路虎的销量在二线豪车中也算不上好，远没有凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等品牌卖座。

一方面，对于大多数消费者而言，路虎有一个致命的缺点，那就是“质量”的问题，特别是路虎，可没少因为质量太差被吐槽，不然也不会出现“修不好的路虎”这种段子。再加上曾经极光的9AT变速箱问题也早就被“315”曝光过，要么走在路上不动了，要么倒挡失灵，车主去4S店换了变速箱也没用。就这种“豪华质量”，想买路虎的人可能也慢慢在动摇。

另一方面，路虎的产品线很不丰富，尽管像是路虎揽胜这样的进口车型，倒是一直都很受土

豪的欢迎，但是昂贵的价格也让它难以走量，而路虎国产之后的车型也就只有发现运动和揽胜极光两款车。本来产品就非常少了，更别说现在还是国内新能源车爆发的时候，而路虎的这两款国产车不仅油耗高、产品力老旧、智能化也跟不上步伐，就这样的竞争力怎么可能不被边缘化呢？

写在最后

没有什么东西是永恒不变的，永恒不变的东西只有“变化”，就如同大家对于路虎的态度一样。曾经的路虎很风光，这确实不假，但如今它们生存得非常艰难也有目共睹，卖不出去的车，不断打骨折的价格等等，都让路虎在逐渐被边缘化。而随着国内消费者越来越懂车，购车也逐渐理性，或许也终有一天会对路虎彻底失去兴趣。

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