咖贰

别克君威“一口价”掀桌:B级车市场迎来价格体系重构者

2025年2月28日,上汽通用别克品牌以一场极具魄力的市场宣言打破行业平静:中高级轿车别克君威全系开启“一口价”销售模式,25T超享版以10.69万元、28T纵享版以12.39万元的定价直击市场腹地。这一价格体系较原指导价最高降幅超30%,同时宣布将于二季度推出涵盖曜黑中网、极夜尾翼等元素的GS改装套件,允许24款及后续车主通过原厂升级重塑“最美君威”的运动锋芒。这场定价革命,不仅重新定义了B级车的价值标杆,更在电动化转型的行业变局中,为燃油车阵营开辟出一条差异化的突围路径。

别克君威“一口价”掀桌:B级车市场迎来价格体系重构者
别克君威“一口价”掀桌:B级车市场迎来价格体系重构者
别克君威“一口价”掀桌:B级车市场迎来价格体系重构者
别克君威“一口价”掀桌:B级车市场迎来价格体系重构者

一、价格体系重构:从“级别固化”到“价值跃升”

别克君威的定价策略直击市场痛点,以颠覆性价格打破传统B级车的定位枷锁。

跨级消费的终极答案:入门款25T超享版10.69万元的定价,较原价直降5.29万元,将B级车门槛拉低至A级车区间。4904mm车长与2829mm轴距带来的空间优势,叠加全系9AT变速箱、皮质座椅、前排座椅加热等配置,让消费者以紧凑型轿车的预算获得中高级车的使用体验。

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技术红利释放信号:28T纵享版12.39万元的价格,搭载2.0T+9AT“双十佳”动力组合,将174kW/350N·m的强劲性能与7.1秒破百的加速能力,下沉至主流家轿市场。这种定价背后,是别克对燃油车成熟供应链和规模化生产优势的极致运用,展现传统车企的成本控制实力。

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二、配置越级的“普惠哲学”

别克君威的定价逻辑绝非简单的“降价求生”,而是通过配置升级重塑价值标杆:

动力系统的诚意输出:1.5T+9AT动力组合以124kW/250N·m的输出,实现低油耗与平顺性的平衡;2.0T版本更以越级性能对标豪华品牌动力标准,却将价格控制在主流消费区间。全系标配的9AT变速箱,打破了过去“高配才享高端传动”的行业潜规则。

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安全与舒适的双重越级:BFI一体化车身结构(72%高强度钢)、主动式发动机盖技术、全系6安全气囊等配置,树立同级安全新标杆。而电动座椅调节、双区自动空调、图书馆级静音科技等舒适性配置,更将B级车的品质感贯彻至入门车型。

别克君威“一口价”掀桌:B级车市场迎来价格体系重构者

三、市场生态的重塑力量

别克君威的定价策略正在触发行业级连锁反应:

1. 消费观念的范式转移:当消费者意识到10万元级市场可以触及B级车的空间、合资品牌的技术积淀、越级安全配置时,传统“以价格定级别”的购车逻辑被彻底颠覆。这种认知革命或将加速市场从“级别竞争”向“价值竞争”转型。

别克君威“一口价”掀桌:B级车市场迎来价格体系重构者

2. 燃油车价值再发现:在电动化转型的喧嚣中,君威通过极致性价比证明,燃油车的成熟技术、可靠品质和低使用成本仍具不可替代性。其定价策略为行业展示了如何通过释放规模化优势,延长燃油车生命周期的可行性路径。

别克君威“一口价”掀桌:B级车市场迎来价格体系重构者

3. 个性化市场的增量开拓:二季度将推出的GS改装套件,以原厂定制化方案满足年轻群体对运动美学的追求。这种“轻改装+高性价比”的组合,为燃油车开辟了差异化竞争的新战场。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。