目前，在多样化的汽车市场中，消费者能够挑选的车型繁多，同时消费者对汽车也有更好的要求，比如更大的乘坐空间，智能化的配置以及强劲且省油的动力系统等。如果你手握20万左右的预算想买一款大空间的家用SUV，小编觉得你可以看看这款奕派eπ008，该车定位为中大型SUV，并采用了2+2+2的六座布局，空间宽敞并提供了增程和纯电两种动力系统供大家选择。

外观设计上，东风奕派eπ008展现出稳重与科技元色的结合。整车设计简洁大方，没有过多的装饰，但每个细节都显得比较和谐。车头部分的LED大灯和日间行车灯采用贯穿式设计，赋予车辆不错的力量感。前脸下方的黑色进气口和导流槽不仅增加了视觉层次感，还优化了空气动力学性能。

车身侧面采用了流行的悬浮式车顶设计。窗框全黑化处理，后窗与黑色饰板延伸，营造出车顶“漂浮”在车身之上的视觉效果。21英寸的大轮毂设计独特，黑银配色充满了运动气息。隐蔽式门把手不仅美观，还有助于降低行驶中的风阻。

尾部上窄下宽的设计增加了车辆的稳重感，贯穿式尾灯内部经过熏黑处理，质感不错。车尾上方配备有扰流板和高位刹车灯增加辨识度。尺寸方面，奕派eπ008的车长5002mm，宽1972mm，高1732mm，轴距为3025mm，为车内宽敞的乘坐空间奠定了基础。

总的来说东风奕派eπ008的外观设计还是比较稳重大气的，符合大多数人的审美。

在内饰设计上，东风奕派eπ008注重质感和科技的融合。车内广泛使用了软性材质，提升了触感和乘坐舒适度。中控台设计简洁直观，功能区域划分合理，便于操作。15.6英寸的中控屏幕是车内的一大亮点，显示效果出色，搭载了高通骁龙8155智能芯片，确保系统运行流畅。此外，该系统还支持手机互联映射，使用体验接近智能手机，非常便捷。OTA升级功能则确保车机系统能够持续更新，保持最新状态。

在静态体验中，我们也重点体验了一下这辆车的车机系统，总体来说中控大屏UI界面简洁，分辨率较高，显示比较清晰。另外得益于高通骁龙8155芯片，车机的反应也很流畅，同时打开几个车载应用也不会有卡段，地图导航跟随性强，语音互动流畅。当我们一口气对语音助手说出：打开车窗、播放音乐、导航去火车东站再将空调调至23度这种连续的多个指令，它也能清楚识别，并迅速反应，整体来说体验感流畅，能够提升用车便捷性。

乘坐空间方面采用了2+2+2的六座布局，得益超过5米的车身和超过3米的轴距，车辆在乘坐空间上有一定的优势。即使是身高接近1米8的驾驶员，在驾驶座上也能拥有足够的头部空间。第二排空间同样宽敞，独立座椅设计提供了类似商务舱的乘坐体验。第三排空间虽不如前两排，但两个成年人入座也不会觉得拥挤，如果是小朋友落座空间就更加舒适。

在舒适性方面，东风奕派eπ008前排座椅具备加热、通风、记忆等功能，第二排座椅也配备了这些配置，并增加了腿托功能，确保长时间乘坐的舒适性。若需要，第二排座椅还可选配按摩功能、小桌板以及后排娱乐屏、车载冰箱等，进一步提升乘坐、娱乐体验。

小桌板

后排娱乐屏

车载冰箱

驾驶体验方面，我们之前体验了东风奕派eπ008纯电版车型，该车采用后置单电机布局，电动机最大功率200kW，扭矩340N·m，起步和加速性能优异。电动机响应速度快，轻踩电门即可感受到明显的推背感。虽然加速感并非特别猛烈，但对于家用SUV来说，这样的动力表现已足够应对各种路况。

操控方面，由于采用后置后驱设计，该车操控感优于前驱车。方向盘调校轻盈，日常驾驶轻松省力。悬挂系统采用前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合，底盘调校偏向舒适，能够吸收大部分颠簸。在转弯或变道时，车身姿态保持良好，无明显侧倾感。

续航与充电方面，东风奕派eπ008配备82.28kWh的磷酸铁锂电池，官方宣称续航里程为636公里。考虑到实际使用中的各种因素，实际续航大约在500公里左右，足以满足日常通勤和短途出游的需求。此外，该车的充电速度也值得称赞，快充从30%充到80%仅需半小时左右。

此外，我们试驾的这款车型还加装了高阶智能驾驶系统。该系统集成了32个高性能的智能感知硬件，能够支持高速公路上的NOA领航辅助驾驶功能，具体包括自动驶入和驶出匝道、辅助自动变道以及自动跟随前车行驶等。不仅如此，它还配备了400米超视距记忆泊车与FAPA多场景自动泊车功能，这些功能在确保安全的同时，能够让驾驶者在特定情况下释放双手。经过实际体验，我们发现车辆对停车位的识别精确度以及成功完成泊车的比率都非常高。

综上所述，东风奕派eπ008在20万元左右的价格区间内具有较强的竞争力。其动力表现、续航里程、充电效率以及舒适性和智能配置均展现出了较高的水平。无论是对于注重驾驶体验的驾驶员还是注重乘坐舒适性的乘客来说，东风奕派eπ008都是一个值得考虑的车型。