这一次真不是“画饼”，智驾平权时代即将到来。

智驾一直都是车圈的热词，此前我们更经常谈论的是哪家车企城区NOA又开了几座城、哪家又实现了什么新能力。

不过今年却有点不一样，智驾这个词前面被加了一个显眼的定语——“全民”。

3月3日，吉利正式发布了“千里浩瀚”安全高阶智能驾驶系统，它给智驾后面加了一个更直击我们心趴的词——“平权”。

值得关注的是，吉利还宣布吉利银河系列正式升级为“吉利银河品牌”，该品牌未来的全新产品都将搭载千里浩瀚。这也让我们明显感觉到，智驾将不再只是少数人的“特权”。

从ChatGPT到DeepSeek，AI大模型已然成为全新的生产力。AI可在智能化、生产制造等方面提高效率、安全性等，所以车企也打响了“AI抢位战”。

虽然不少车企都在说要重视AI布局，但只有吉利成为了全球唯一完成全域AI智能化布局的车企。

比如，吉利将AI深入到产品研发、生产、售后服务等全链路环节。

再比如，吉利的星睿AI云动力、AI银河精灵等前端AI科技成果，已经应用于架构、动力、底盘、座舱等智能汽车全域。

智驾方面，端到端、VLM、世界模型等AI技术也被引入到吉利千里浩瀚。

千里浩瀚规划了H1、H3、H5、H7、H9共5大层级智驾方案，不同车型将搭载不同的智驾方案，其中H1为起步配置方案，H9最为顶级，后者支持行业最大车端算力的双Thor U芯片，是首个具有量产落地能力的L3级智能驾驶解决方案。

吉利的做事效率神速，千里浩瀚H1层级智驾方案已经在吉利银河星耀8和全新银河E8上全系搭载。在今年下半年，吉利银河品牌全新以及改款产品，都将全系搭载不同层级的智驾方案。

不过千里浩瀚要想实现智驾平权还有一个前提：足够好用。用户也不傻，智驾要是不好用，肯定不会去买，那智驾平权也就无从谈起。

千里浩瀚拥有多项领先优势，不只能满足上面这个前提，还能给整个行业上上强度，带来安全平权。

在智驾核心的算力上，吉利联合阶跃星辰、千里科技、星纪魅族等伙伴，成立了全球唯一的“智能汽车算力联盟”——星睿智算中心2.0，其算力资源超越了万卡级别，综合算力位居中国车企第一。

算力高的好处可不少，比如可以在紧急情况下更快地做出反应，提高避障和碰撞预警的准确性。

在算法上，吉利的星睿大模型已经与DeepSeek完成了深度融合，并且还与阶跃星辰联合开源了两款阶跃Step系列多模态大模型。简单来说，吉利星睿垂类大模型对场景的理解能力更强，还能进行决策优化和持续学习。

在数据层面，吉利具备L2级智驾能力的车辆已超750万辆，位居中国车企第一，实际行驶数据更是累计百亿公里。

同时，吉利还自研了AI-Drive大模型，具备强大的场景生成与规划能力，可以生成满足算法训练的任意场景和数据，实现每小时生成“万公里级”的复杂驾驶工况，能让智驾训练效率提升30倍。

毫无疑问，领先的技术、算力、算法以及大量的数据，为吉利实现智驾平权打下了坚实基础。

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