买车买自己喜欢的就好！

但真实情况往往是这样的：在别人说出这句话之后，又想通过一系列难以听懂的数据、生涩的配置列表，把自己对汽车的观点强加给我们。

买车，真的有这么难吗？

今年情人节，欧拉好猫加码新春购车福利，用至高1.8万综合优惠开启“欧拉好猫女神季”。欧拉好猫用自己的实际行动，向大家证明了“随性买车”的可能性。

好看，真的就是硬道理

不管是男是女，我们都必须要清晰且深刻地承认，一辆车颜值带来的情绪价值，就是选车时的第一要务。作为男性汽车爱好者，笔者自己其实很深刻地知道，我们平日里所说的“理性购车”观点，其实就是建立在自己主观审美之上的。

举个很简单的例子，我身边有很多朋友喜欢斯巴鲁、阿尔法·罗密欧这样的小众品牌。问起原因，得到的答案往往都是“这些品牌真的会造车”、“这些车真的很好开”。但从心理学角度来说，男性喜欢这一类车型，往往是因为独特设计、小众审美带来的满足感。

所以我们在选车的时候，不要被所谓的“理性思维”左右。大胆地追求情绪价值，并没有什么问题。

欧拉其实很懂如何为大家带来情绪价值。“漂亮”、“精致”、“可爱”，是无数欧拉好猫用户对这款车设计的评价。

在这里，我们也并不需要去过多地了解欧拉好猫运用了怎样的设计思维、使用怎样的线条刻画方案……仅仅需要记住这款车有可爱且充满品质感的设计元素，这就够了。

在车内，欧拉好猫同样主打一个情绪价值。在整个车厢内部，好猫拥有圆润的型面处理、拥有丰富的配色以及精致的做工和舒适的面料。当这些元素搭配在一起的时候，我更愿意把这款车形容成第二生活空间。

在这里，大家可以得到的是真正属于自己的空间，在车里休息放松、单人独处亦或是与朋友一起出门玩耍，都会很轻松很自由。换句话来说，好猫正是一台充满个人属性的精品纯电车，它所能带来的情绪价值，也是很多朋友所需要的。

对用户友好的车，才更值得选

我在这段时间其实一直在研究用户的购车需求。在咨询身边大量朋友，并且在各大社交媒体研究了大家的普遍性购车需求后，得出了一个结论：除了比较专业的汽车爱好者之外，绝大多数朋友对车的需求就是好看好开，而且一大重点需求就是要开起来足够轻松，不会有累赘感。

也正因如此，欧拉好猫这样的A0级精品纯电小车，获得了很多消费者的青睐。那么在使用的过程中，好猫也在践行对用户友好的产品策略。

比如在尺寸方面，欧拉好猫的车身尺寸与大众甲壳虫这款经典小车差不多，更加短小的车身，也意味着更加灵活的身形。

同时，双辐式方向盘、前三角窗设计和大尺寸后视镜，也能带来清晰直观的视野。对于用户而言，这就是实打实的便利与灵巧，也是很容易直观察觉到的产品优势。

那么在配置方面，我们大可抛开算力、平台这些晦涩的专业术语，用实际的体验去评判好猫的表现。简单来说，好猫对用户的吸引力，主要集中在细节的人性化功能上面。

比如这款车全系标配清晰直观的360度全景影像，在倒车的时候更直观地观察车辆四周，就算是狭窄车位也便于停车；再比如，这款车的高配还有主动刹车、车道保持、自动停车入位这些辅助功能，足以让小车更加好开。

那么在舒适性配置方面，电动后尾门功能，可以让用户更加省力地使用后备厢；座椅加热和通风功能，则照顾到了女性用户在特殊时期的使用体验……

总之，欧拉好猫对用户的友好体验，很多都是建立在这些人性化设计细节上的。对于追求细节体验的朋友来说，这款车自然是不能错过了。而且，如果我们非要从理性角度出发，那么好猫的品质也经得起考验。

这款车的电池和电机，都是长城自己的蜂巢能源、蜂巢传动提供。它的用料品控、续航表现，也是行业内的一线水准。或者更直观来说，欧拉好猫与电动MINI的核心品质是一样的。但是购买电动MINI的话，要比欧拉好猫多出好几万的代价。

关注全周期体验，欧拉这样读懂用户

作为一个对用户友好的品牌，欧拉并不仅仅是在设计或者说产品品质方面给足了价值。更重要的一点，是欧拉这个品牌，能让消费者感到亲切。

在“欧拉好猫女神季”优惠活动中，欧拉好猫直接提供了1.2万元现金优惠和0.6万元厂家以旧换新补贴。通过至高可达1.8万元的优惠，好猫的终端价格区间也从10.58万-13.58万降低到了8.78万起-11.78万起。同时，这个优惠政策还可以叠加国补政策，进一步释放购车压力。

声明：本文由太平洋号作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。