作为全球前三的两大车企，丰田和通用在各个汽车领域几乎都能看到两个车企针锋相对。而在全尺寸SUV中，丰田红杉和雪佛兰萨博班，一个是全球最大的汽车厂商量产车中最大的车型，而另一个则是多次出现在电影屏幕中的网红车型。同样是定位于全尺寸SUV，但又不同于领航员和凯雷德那种将豪华演绎到极致，红杉和萨博班的定位完全是入门级全尺寸SUV，用于满足日常美国的中产阶级日常使用。

对于这两款车型，目前都没有引入到中规进口市场中。而平行进口市场早在几年前便开始将这两款车通过平行进口的方式引进到了中国。去年年底的时候平行进口市场中红杉已经经历了18款的小改款，而萨博班依旧没有进行改款。那么这两款车究竟如何？我们来一探究竟。

外观

18款丰田红杉整车尺寸为5210*2030*1955mm，轴距为3100mm。作为一款全尺寸SUV，这样的尺寸相比于同级别标杆的林肯领航员的标轴版还要小一些。

定位于全尺寸豪华SUV的雪佛兰萨博班整车尺寸为5700*2045*1890mm，轴距3302mm。

两款车在外形尺寸上还是有差距的。萨博班凭借夸张的5700mm的车长远远领先于红杉的5210mm，而在轴距上也由于车长的原因，萨博班是要领先于红杉的。

18款红杉相比17款在外观上的变化并不大，只是对于细节上进行了优化设计，不再像老款那么“呆头呆脑”。

相比于红杉的外形设计，萨博班的设计更加符合全尺寸SUV的外形。中央巨大的镀铬进气格栅，搭配上巨大的前车灯，使整车看上去气势更足，更加的大气；而红杉的前大灯设计有些显小，显得气场不是那么足。

作为小改款中变化较大的前灯，丰田进行了重新设计，并且采用LED大灯。无论是在白天还是在晚上LED日间行车灯的辨识度都是相当高的。

萨博班采用氙气大灯，支持高度可调并带有自动头灯功能。

在车灯方面红杉的配置是要略高于萨博班的，但是在实际使用上来说，两款车的差距其实并不算大。

18款丰田红杉配备了普利司通275/55 R20的轮胎，更加注重公路性能，而双五幅铝合金轮毂令整车显得大气很多。

采用马牌275/55 R20 更注重舒适性而非运动性。搭配上20英寸铝合金镀铬轮毂，整车显得大气豪华。

雪佛兰萨博班和同为公司旗下的GMC皮卡出自同一底盘，因此两款车侧面相似度很高。而丰田红杉则适合坦途采用相同底盘，同样来自皮卡底盘，两款车在乘坐上区别也没有相差太多。

红杉的尾部十分简洁，相比17款，18款的尾部只是对尾灯进行了熏黑处理，其它变化并不大，依旧是采用卤素灯源，比同级别对手要落后不少。

相比于前脸的设计，尾部的设计显得过于朴素单调，没有新意。

两款车的尾部设计都相对平庸很多，可能是对于这个级别的车来说，尾部由于日常要拖拽游艇等大型物件，所以会设计的偏向实用，而不是美观。

内饰

红杉的内饰设计参照了坦途皮卡的内饰设计，整个内饰被设计成十分粗犷的豪华风格，完全符合美国人对于豪华的定义。另外无论是旋钮还是按键都被设计得很大，目的是方便日常使用，减少操作中的误按。

萨博班内饰设计是对美式豪华的另一种阐释，萨博班并没有像红杉一样采用大量实木内饰提高豪华感，而是采用真皮覆盖和软性材质来体现豪华。而中控台上的按键也和红杉一样都被设计成较大尺寸，以此来方便日常的使用。

两款车的方向盘都采用了类似于模块化的设计。都和同品牌下的其他车型相似，这样的设计也是考虑到了成本问题。

两款车都没有采用时下流行的液晶仪表，而是都采用了传统的机械指针仪表，看上去没有液晶仪表那么炫酷时尚，但是看起来也同样清晰，并且可靠性也强了不少。

两款车的中控同样采用了大量的物理按键。两款车看起来，萨博班的设计更加规整，看上去更加舒服；但是红杉的按键布局虽然看上去不工整，但是操作起来相当方便，人机工程学设计的还是比较出色的。

得益于两款车同样巨大的车身尺寸，内部的储物空间想小都是个困难的问题。两款车的中央扶手箱内部都提供了相当巨大的空间，而在杯架等其他地方也同样可以放下相当多的物品。

两款车的天窗尺寸都不大，并且由于后排车顶DVD的原因都无法选装全景天窗，这对于两款车来说都是个较大的遗憾。

红杉的座椅提供了主10副4项电动调节，并且标配座椅记忆功能、前后座椅加热、前座椅通风功能。

萨博班看上去有些简陋的座椅调节按键，作为一辆百万级别的车型，显得有些掉档次。萨博班提供了主10项副6项座椅电动调节，相比红杉的主10副4项座椅调节，两款车相差不多。并且两款车都标配了座椅加热和通风，座椅的配置两款车都是比较大方的。

两款车的第二排都采用了独立座椅的设计，提高了通往第三排的便利性。而两款车虽然都提供了第三排，但并不推荐长时间乘坐，充其量也就是可以用来应急。

第二排的空调出风控制方面，红杉的后排乘客是可以自己调节风向的，但是萨博班的后排乘客只能调节出风量，方向是无法调节的。但是萨博班提供了后排座椅加热，而红杉并没有提供。

性能

红杉搭载了5.7L全铝自然吸气发动机，搭配上爱信的6速自动变速器，最大马力可达386Ps，最大扭矩544N·m。

萨博班搭载的是5.3L自然吸气发动机，配合6速手自一体变速箱。最大马力360Ps，最大扭矩为519N·m。

两款车同样采用了大排量自吸发动机，红杉赢在了排量稍大上。但是不得不说的是这两款发动机带动这两款车是没有任何问题的。消费者唯一要担心的，可能只是这两款车略有夸张的油耗问题。

总结

作为全尺寸SUV的代表车型，雪佛兰萨博班凭借着气派的外观设计以及使用的功能性，在美国市场常年保持着良好的销量。而作为丰田专门为北美地区推出的红杉，凭借着精细的做工以及丰田本身良好的口碑，成为了全尺寸SUV市场上的最大搅局者。而两款车型哪个更好，这恐怕是一个仁者见仁智者见智的问题。

目前平行进口市场中丰田红杉的加版白金版车型现车较为充足，而萨博班的车源相比红杉少一些。而价格上萨博班更高，红杉相对便宜一些。个人比较推荐的是丰田红杉，价格低性价比也更高一些，更适合消费者入手。