这篇文章的主角，是雪佛兰即将在12月份发布的一辆全新7座SUV车型，它也将是雪佛兰在国内国产的旗舰SUV车型，它就是雪佛兰开拓者，这车什么样呢？往下看吧：

车子长宽高尺寸：4999mm，1953mm，1736mm，轴距为2863mm。

外观方面，这辆开拓者毕竟是和途昂同级别的车型，尺寸比汉兰达大不少，感觉十分的高大威猛，在设计上和同平台的昂科旗有着十分大的设计差异，相对于昂科旗那种中庸大气更加柔和的设计感觉，开拓者明显更加符合现在年轻人的审美，更有攻击性也更有视觉冲击力，车身使用了很多夸张和犀利的设计，凶神恶煞般的样子。

像是犀利的分体式大灯搭配全黑的超大号进气格栅，十分有视觉冲击力，尾灯的家族式设计，看起来有些兰博基尼的感觉，也是增加攻击性的细节设计。

车内设计方面，相对于同平台的别克昂科旗，他确实是在豪华感方面差了那么点意思，无论是做工还是用料，都不像国内的昂科旗那么下本，不过新的中控屏设计加上车内的红色点缀，倒是让他看起来比较活泼，不会像他的方向盘一样，那么有皮卡车的感觉。车里脏了自己搞套清洁液更实用，领券后十几块钱也很实惠。

座椅使用的真皮材质，造型看起来比较常规，不过配色和做工都算不错，相信坐起来的舒适度也能有保证，配置上肯定也是美系车的优势，乘坐空间方面，相对于昂科旗，开拓者除了7座的座椅布局以外，还有5座的座椅版本，对于家里人口少，经常使用后备箱的消费者来说，倒也是一个很好的选择。北方的车主，冬天给座椅加个加热坐垫能提升舒适度，不再冻屁股。

尾箱的容积可以参考同尺寸级别的别克昂科旗，毕竟尺寸摆在这里，放到座椅后还有一个纯平的空间，最大进深超过2米，十分实用。

动力方面，因为使用的和别克昂科旗以及凯迪拉克的XT6使用相同的生产平台，所以动力总成也都是一样的，就是LSY系列的2.0L涡轮增压发动机，最大马力230匹，最大扭矩350牛米，现在来看并不是一个很出色的参数水平，搭配的通用自家的9AT变速箱，参考别克的昂科旗和XT6，应该够用了，而且这台发动机还能根据工况在两缸和四缸之间切换。保养车就去途虎，机油轮胎啥都有，没有假货还更实惠。

底盘方面，这台开拓者也和同级别的别克昂科旗以及凯迪拉克XT6一样，使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，高配车型还会带有适时四驱系统，高配车型还有后桥的限滑差速器和电磁悬架，能保证该有的性能和稳定性。

最后总结：这辆车外观够张扬，内饰稍欠质感，但是足够活泼，空间不需要担心，动力够足，底盘够均衡，如果它的售价能像昂科威和探界者那样去定价，它会比昂科旗更实惠，也就更有性价比，对于年轻一些的消费者，他也会是个不错的选择。

你喜欢这辆开拓者吗？