各位车迷朋友大家好！随着我国综合国力迅速提升，拥有全球规模最庞大的中产阶层，成为全球最大的消费市场，在巨大的市场诱惑面前，各大品牌对国内市场尤为重视，尤其在汽车行业，无论是国产品牌，合资品牌，亦或者豪华汽车都非常重视国内市场，目前吉利，长安，长城靠靠占据自主品牌前三名；大众、丰田、日产、本田占据了合资半壁江山；而奔驰，宝马，奥迪占据了国内豪华汽车80%豪华汽车市场份额，拿豪华汽车品牌来说，BBA无论在终端售价还是在销量层面，优势都非常明显，成为豪车市场最大赢家，，而雷克萨斯虽然终端价格坚挺，部分车型还要加价，但由于销量不足与超豪华细分市场表现略差，只能位居次席。而凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎、英菲尼迪、讴歌这些二线品牌就没有那么幸运了，在品牌影响力和品质不出众的情况下，只能通过终端巨额优惠来吸引消费者。

就拿二线豪华品牌凯迪拉克来说，作为拥有百年历史的美系豪华品牌，虽然在美洲本土市场表现良好，但在国内市场就没有那么顺利了，在品牌影响力不足的情况下，只能以“价格屠夫”的销售策略来提升销量，只要哪款车卖不动，就直接放出“骨折价”，虽然买车时非常爽，性价比很高。但无休止的降价让，之前买车的顾客难以接受，如此一来严重伤害了品牌价值，保值率简直是惨目忍睹，同时还被网友们贴上了“洗浴小王子”的标签。近年来，二线豪车领头羊的位置直接被雷克萨斯取代，只能继续走恶性循环的老路苦苦支撑。其实凯迪克拉产品并不算差，其中包括CT6、CT5、XT6、XT5 这些都是比较优秀的车型。就拿凯迪拉克XT5这款豪华中型SUV来说，依靠时尚的外观设计和优秀的不错的内饰质感，受到众多消费者关注。接下来睿哥就给大家详细介绍这款车产品力究竟如何，是否值得入手。

首先从外观方面来看，XT5沿用凯迪拉克钻石切割设计风格，前脸采用大尺寸盾形进气格栅，菱形熏黑中网在周围镀铬饰条的点缀下，充满了档次感。标志性的泪眼状LED分体式前灯组，充满了辨识度。梯形下包围与两侧进气口，搭配熏黑格栅与镀铬饰条，给前脸增加了运动氛围。细节部分，引擎盖凸起的几条筋线，充满了肌肉猛男的气息。

车身侧面，细条设计显得非常硬朗霸气，一条上扬式腰线从后视镜下方贯穿至尾部，显得棱角有致。多幅式运动轮毂与熏黑轮眉，小溜背车顶，给侧面增加了运动气息。细节部分，车身前后左右下沿位置均被黑色塑料护板包围，可以减少剐蹭后带来的高昂维修成本，这种人性化设计，还是很用心。前后车门下沿增加了一条镀铬饰条，这些细节处理进一步提升了档次感。

车尾部分，造型犀利的L形尾灯在钻石阵列布局承托下，显得高级感十足。黑色下包围在镀铬饰条和双边菱形镀铬排气管的点缀下，充分体现了端庄大气的豪车属性。细节部分，车顶熏黑扰流板与车标下方的一道镀铬饰条，让这款车不仅具有运动范儿，同时还增加了档次感。就整车外观设计而言，棱角分明的钻石切割设计，加上大量的镀铬元素，充分展现了美式豪车风范，符合各大年龄段消费者的审美标准。

尺寸方面，XT5定位属于中型SUV，整车长宽高尺寸分别为：4813*1903*1682mm，轴距为2857mm，尺寸在该级别中属于优秀水平，比奔驰GLC，宝马X3，奥迪Q5L这些同级竞品车型大了一圈。在实际乘坐体验上，空间表现只能用马马虎虎来形容，乘坐空间依然是短板（凯迪拉克的通病），后排腿部纵向空间不足三拳余量，头部空间有一拳两指余量，没有奔驰GLC那么宽敞。后排座椅支持比例放倒，提升了储物空间，日常实用性很不错。

内饰方面，XT5沿用家族内饰设计语言，飞翼式中控台，显得层次感分明，视觉效果很上档次。液晶仪表盘和内嵌式液晶中控屏，支持Carplay和CarLife功能，车机系统操作很流畅，显示效果非常细腻，充分体现了科技气息。用料方面，座椅采用全皮质包裹，无论是触摸感还是视觉感都很上档次。中控台被大面积软性材质覆盖，配合镀铬饰条和钢琴烤漆面板，加上细腻的缝线工艺，充分展现了美式豪车的风格。

配置方面，XT5也是非常厚道，标配8气囊、胎压显示、主动刹车、前后雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、车顶行李架、无钥匙启动、全车无钥匙进入、真皮方向盘、多功能方向盘、方向盘换挡、主动降噪、皮质座椅、座椅电动调节、第二排座椅靠背调节、后排杯架、液晶中控屏、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网、BOSE音响、8喇叭、全车LED灯光、多层隔音玻璃、后视镜加热、后排侧隐私玻璃、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等诸多实用功能，中低配车型就可以满足日常使用需求。

动力方面，XT5搭载一台2.0T涡轮增压发动机，符合国六排放标准，最大马力为237匹，最大扭矩为350牛米，传动匹配9AT变速箱，动力输出非常充沛，但通用变速箱在低速行驶中存在明显的顿挫感，没有ZF 8AT和爱信8AT那么平顺。而加速表现还是很出色，零百公里加速仅8秒，这个大家伙有如此表现，足矣说明动力很猛。同时这款发动机具有可变缸技术，让油耗水平大幅下降，官方公布的百公里油耗仅7.3L，而实测数据在10-12L左右，燃油经济性还是非常不错。底盘悬架方面，采用前麦弗逊独立悬架，后五连杆独立悬架，调教水平很不错，具有良好的舒适性加上四驱系统的加持，让这款车操控性也非常不错，行驶质感具备豪车的优秀水准。

综上所述，凯迪拉克XT5作为一款豪华中型SUV，凭借端庄大气的外观设计，上档次的内饰做工，丰富的科技配置,充沛的动力输出，扎实的行驶品质，综合产品力比较出色。结合终端市场较大的优惠，目前入门级车型已经跌至26万，性价比非常突出。但令人堪忧的保值率和较高的维护成本，让不少消费者望而却步。如果您不在乎保值率，仅需花费合资中型SUV钱，就可以买一辆豪华中型SUV，简直太香了。因此有不少车迷后悔，汉兰达买早了，应该等等买XT5，开出去更有面子。对此各位朋友怎么看，欢迎留言评论。