很多人抱怨丰田动力差，技术落后，但它也有很多优点，比如不容易损坏等方面。这种说法真的可以概括丰田的优缺点吗？其实丰田也不是没有技术，甚至是相当有技术的，很多技术还是世界领先的。

但先进不一定要动力强、加速快，这些方面都可以体现出来，比如低油耗、高耐用性也是技术的体现，比如早期丰田卡罗拉发动机的VVTI技术在当时组装时也是一项先进技术，先进性并不体现在动力上，而是体现在低速时的快速加速和高速时的低油耗。

还有变速箱方面，丰田爱信变速箱是民用车变速箱第一品牌。全球10多个主要品牌，包括大众和奥迪争相采购其产品。你认为这可以称为缺乏技术吗？这叫落后吗？这里我们要搞清楚一个问题，丰田不缺技术。

也不是没有把先进的技术组装到车上供大家使用，而是很多人总有一种错觉，就是动力越强，加速越快时间从每小时0到100。越短，技术越先进，这其实是错误的。可靠性和燃油经济性的提高也是技术，但每个人的研究方向不同。

丰田汽车的可靠性在于丰田有技术，而他的技术也一直在朝着可靠性的方向发展。此外，他做事也比较谨慎，从不带头。比如涡轮增压，丰田在车上安装这种设备的速度一直很慢。不是他没有，也不是他不明白。

事实是，他不想成为领导者。他只是谨慎。当技术研发更加成熟，当大家都接受这个设备时，他就会跟风给大家，省心省力，品控能力可以大大提高。我想知道他们是如何提高汽车质量控制能力的。

但经过一番研究，我得出的结论是，他们回国后无法复制。因为日本的汽车制造工人很听话，很努力，有很强的集体意识。上级的命令往往是无条件执行的。因此，就流程而言，它们可能非常乏味、乏味和重复。

这个优势，在汽车行业，包括日本汽车行业，是丰田独有的，就是对汽车零部件的掌控能力。如果你想成为丰田的零部件供应商，那么你所要做的就是让丰田加入你的公司。要么让他控制，要么至少让他持有股份并在你的公司中获得发言权。

据说，看似不允许丰田参股的零部件供应商比例只有10%，非常吓人。这就是丰田汽车可靠的原因，因为丰田的汽车制造理念一直是制造高度可靠的汽车。再加上东方人特有的性格特点，在制定制造工艺的时候可以做一些非常枯燥复杂的工作。

也许其他工人只需要在检查和调试时来，但他们可以来几次。近年来，人们对安全性的重视程度越来越高，购车群体也越来越年轻化，很多年轻人不喜欢之前的丰田设计语言。当我们都看不起丰田，认为转身难的时候，它拿出了TNGA。

彻底抛弃了过去，变得年轻漂亮，努力开车。有了这个基础，再口碑宣传，我们来数一数，总结一下，丰田从入门级合资的威驰，到卡罗拉，再到霸气十足，都享有盛名。和越野车的普拉多。

搭配老一代花生眼睿智，12代皇冠，还有上面提到的雷克萨斯系列，发动机可以使用10年以上，完全没有烧机油漏油的问题，很多大排量自吸会烧机油，但不严重，这是可靠性的来源。

由于日系车普遍配置偏低，没有那么多较新的电子设备，因此出现故障的概率也大大降低。就好像根本没有压缩机，那空调为什么不制冷呢？比如10万元以上的紧凑级合资车型，除了卡罗拉，还有谁不标配esp？日产轩逸不是吗？

以上就是小编对丰田车的分析，欢迎大家来留言。#丰田#