3月13日消息，在小米汽车答网友问中，小米汽车介绍了SU7 Ultra的制动系统。小米汽车表示，SU7 Ultra采用博世DPB+ESP10全解耦制动系统，因此可实现制动系统的“四重安全冗余”。

具体来说，SU7 Ultra的制动系统具备以下四重安全冗余：

1. 紧急制动功能：如果制动踏板失灵或卡滞，可以通过长按P档紧急制动，减速度可达0.8g。

2. 互为备份的DPB与ESP：如果DPB或ESP任意一方失效，DPB与ESP互为备份，均能保证足够的制动能力。

3. 机械液压制动备份：如果DPB与ESP同时失效，依然可以依靠机械液压制动备份，通过深踩制动踏板产生有效减速，可达法规要求的制动减速度。

4. 能量回收系统：如果液压及机械制动系统完全失效，SU7 Ultra还可以通过长按P档激活能量回收系统进行有效减速，最大减速度可达0.25g。

此外，为防止制动系统过热带来的安全隐患，SU7 Ultra还特别配备了三级制动报警功能：

- 一级提示：在制动盘温度过高时会触发，车机系统将通过文字提示+报警音的形式告知驾驶员注意。

- 二级报警：在制动液温度接近沸腾时会触发，车机系统将以文字提示+报警灯+报警音的形式发出警报，同时会大幅限制驱动系统功率。

- 三级报警：在制动片剩余厚度不足时将触发，车机系统将以文字提示+报警灯+报警音的形式发出警报，同时会大幅限制驱动系统功率并限制车速不超过60km/h。

因此，在“四重冗余”设计和“三级制动报警”功能之下，配合小米SU7 Ultra全系标配的超大尺寸碳陶制动盘、Akebono前六后四活塞固定卡钳等组成的赛道版制动系统，用户可以放心使用SU7 Ultra的刹车系统。

声明：本文由太平洋号作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。