导读：

近些年来，我国本土车企，迎来了发展的春天，各个品牌是百花齐绽放，推出了许多精品车型，极大地丰富了大家在买车时的选择。当然能够取得这么大的成绩，最重要的是源于我国本土车企这么多年扎实的奋斗，过程相当艰辛。暴风和大家一样，都是这个过程变化的目睹者，眼看着最早的老大，从奇瑞换成了现在的长城。那么这两个老大之间，哈弗和奇瑞哪个车更加耐用？跑了15万公里后，车主：它20万公里无大修！下面暴风就将具体的对比分享给大家。

奇瑞这家车企，是在1997年1月8日成立的，到现在已经有22年了，它曾经一度连续9年，位列我国本土汽车品牌的销售头名，是我国本土车企最早的龙头代表。它所生产的汽车，关键技术都属于独立自创，特别是其发动机，技术在国内至今排在前列。后来它之所以出现落后，丢掉了自己头上的桂冠，并非是因为其产品本身的问题，而主要是因为它的销售模式出了问题。如今，奇瑞又埋头开发出了更牛的1.5T顶级发动机，让车界为之颤抖，即便是现在的长城，也只有羡慕的份。

再来说长城这家车企，它是在1984年成立的，一开始主要生产皮卡，并因此而成名，成为我国最大规模的皮卡制造商，后来进入国际市场后，也取得了很大的成功。在2005年，长城成功孕育出了哈弗CUV，并在当年量产10万台。2011年，长城推出了至今仍为SUV车型销量冠军的车型──哈弗H6。纵观长城走过的历程，我们可以看出它的路线与奇瑞不同，它没有将研究重心放在发动机、变速器等关键部件上，而是选择吸收和利用外资技术，加入自己独特的设计、制造、营销理念，最终塑造了一个最为成功的本土品牌。

从上面暴风对两家公司的发展回顾来看，奇瑞与长城都有各自独特的优势，前者是发动机所向披靡，后者是营销策略成功，且产品质量过硬。那么如果我们把它们两家的车拿出来比较呢？回到文章开始我们提出的问题，到底哪个车更耐用呢？暴风找了一些两个品牌的车，它们都已经开了15万公里以上，并逐个询问了这些车主用车及修理的情况，最终得出了结论，既让人觉得惊讶，仔细一想又感觉理所应当。

先来看哈弗车的表现，在被暴风采访的绝大多数车主表示，哈弗H6这款车，质量确实很不错，但是期间出现了很多小的毛病，比如异响和震动，而且在超过15万公里之后，这个现象就更加严重。另外，变速箱也逐渐出现了顿挫、发抖的现象，也随着里程增多而更加明显。

对于奇瑞的车，暴风找到的是瑞虎3，这款车的车主，已经开了20万公里。他表示，自己的车一直开到现在，发动机的性能还非常不错，没有哈弗那种异响，变速箱也是越用越好用。他原本觉得开到15万公里时，就需要大修，可到现在已经20万公里了，还依然没有明显故障。

暴风总结：

暴风在寻找这两种里程过15万车的时候，遇到了一些困难，因为现在人们换车越来越频繁，极少有人开到15万以上才换车。不过就找到的这些车来看，哈弗的确是存在着上述相同的小毛病，而奇瑞真的让人感到惊讶，至少汽车最关键的发动机部分，真没出什么大问题。所以暴风觉得，哈弗和奇瑞哪个车更加耐用？同时跑15万公里后，车主还说：区别出来了。如果单纯从发动机的角度出发来比较，哈弗真还不是奇瑞的对手，明显后者更为耐用。你是怎么看待这个结果的呢？