3月20日，全新2025款雅阁运动系列正式上市，售价17.98万元-21.48万元，新车在外观和配置方面进行了升级，同时提供了至高达6.2万元的综合权益。

那么升级之后的全新雅阁运动系列值得买吗？相比同级热门车型竞争力如何呢？

智能化有提升

全新雅阁运动系列并没有完全推翻2025款车型的设计风格，整体产品力打造思路延续了十一代车型的运动基因，同时大幅增强质感和科技感，给消费者更多选择。

比如在前脸部分换上了更大尺寸进气格栅，升级镀铬装饰后，搭配自适应全LED大灯，气场更凌厉；侧面溜背造型和贯穿式尾灯保留经典设计，全新的配色则让整车质感提升明显。

内饰部分标配的12.3英寸悬浮中控屏+10.2英寸全液晶仪表搭载了Honda CONNECT 4.0系统，支持AR导航和数字钥匙。

值得一提的是，全新雅阁具备L2.5级智能驾驶辅助能力的Honda SENSING 360+系统，可以在更多场景下实现高速领航辅助、自动变道超车，甚至能识别弯道曲率自动减速和自动通过匝道，同时车内的驾驶员监测摄像头能实时捕捉疲劳状态，必要时自动减速停车并呼叫救援。

动力方面，全新雅阁运动系列的燃油版依旧搭载1.5T地球梦发动机，192马力+6.6L/100km油耗，动力够用油耗不高且不挑食（加92号油）。

有诚意但不够？

可以看到，全新雅阁运动系列在产品方面是保持了稳健升级的思路，并在价格方面拿出了不少诚意，但与同级别车型相比，尤其是与君威相比，诚意并不太够。

首先是最基础的动力配置，全新雅阁运动系列的1.5T发动机无论是功率还是扭矩，都是要领先于同级别热门的凯美瑞、帕萨特的同价位产品，不过略低于以动力见长的美系车君威。

在安全配置方面，雅阁全系都配备了全系标配10个安全气囊，相比竞争对手优势明显，不仅全系提供了后排侧气囊，而且是唯一在主副驾都提供膝部气囊的。

尤其是在智能化和科技配置方面，雅阁在接近价位的车型上，拥有更丰富的主动安全配置，同时车机系统支持面部识别，车内带有主动降噪，优势明显，尤其是高配版还提供了可以自动变道、自动上下匝道的Honda SENSING 360+系统，在合资B级车市场非常罕见。

虽然在配置上有一定优势，但也要看到，即使是减去综合权益6.2万，相较同级别车型，雅阁的价格仍然是偏高的，尤其是相较君威来说，价格略贵。

那么新增运动版之后，哪款更值得选呢？

考虑到雅阁的安全气囊是全系标配的，所以最低配实际上已经非常够用了，但是考虑到长途驾车对智能驾驶辅助系统的需求越来越大，次低配豪华版实际上性价比更高，拥有全速自适应巡航、主动刹车等常见L2级驾驶辅助功能。

如果更进一步追求更高的舒适度和智能化，预算充足建议直接上顶配旗舰版，不仅多出了真皮座椅、前排座椅的通风加热、后排座椅加热、BOSE音响、行车记录仪、手机无线充电以及远程启动等实用功能，还提供了满血版的Honda SENSING 360+系统。

销量前瞻：能否重回销量巅峰

在合资B级车这个细分市场，德系和日系选手多年来一直是你方唱罢我登场的态势，根据乘联会数据，2月份帕萨特和迈腾的终端零售量均突破了1.5万台，凯美瑞和雅阁两款日系选手则紧随其后，四款车型中，雅阁销量表现稍弱一些。

不过2024年雅阁的月均销量超过1.5万辆，去年12月，雅阁销量曾突破2.5万辆，距离夺得合资B级车销量只有一步之遥。

这次改款雅阁变化不大，新的前脸也充满争议，有不少网友认为新的前脸设计不能接受，主要在合资车都大幅降价的时候，新雅阁的诚意并不是很足，要想重回销量巅峰，并不容易。你怎么看，评论区见。

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