21万最值得考虑的三款中型SUV，空间和MPV一样，六座布局，配置要啥有啥，采用2.0T动力，高速稳如牛。

第一款现代胜达

首先来看一款韩系车现代胜达，这款车十几年前来看，当时的进口现代胜达是非常高级的，相当于今天汉兰达的地位，一点也不夸张，尤其是2.7升V6的发动机，一直是那个年代的代表。

不过今天的现代胜达早就没有了往日的辉煌，曾经引以为傲的空间感在如今的PLUS时代已不占优，我们甚至只看到了它的市场优惠，而忽略了它其他的优点。

中期改款的车型是老款的升级版，在外观内饰方面进行了优化，车身长度也增加了15毫米，达到了4945毫米，中控屏尺寸升级到了12.3英寸，配置有所调整。

新车定位多功能大六座旗舰SUV，全系均采用二加二加二的座椅布局，三排座椅均可以进行独立角度调节，此外也可以选装七座。

动力方面，胜达沿用了2.0T加8AT的动力总成，拥有230匹的最大功率和353牛米的峰值扭矩。油耗来看整体偏高，高速七升左右，市区12升左右。此外新车还配备了同级少有的具有50:50锁止模式的智能四驱，在非铺装等路面也能轻松的驾驭。

从价格来看，2023款的售价为20.28万到26.98万，并且新车就有2万左右的优惠。此外优惠还进一步放大，像购置税全免，赠送全险，置换购车享2万补助，还有至高享五年免息，这些整体算下来能够为你省下六七万的银子。

平心而论，作为北京现代旗下一款定位较高的中型SUV，现代胜达的认知度并不是很高，销量也不是很好。但作为家用来说是一款合格的六座车型，并且非常划算。

第二款昂科威PLUS

接着看昂科威PLUS这款车，这个PLUS后缀说明它更大更好更舒适，25万内的预算它可以说是中型SUV最好的选择之一。

首先价格实惠，目前全系都有4.6万的优惠，1.5T版本仅18.99万起，2.0T走量的五座豪华版也才20万出头，可以说是非常厚道的一个大车。

一辆车怎么样才够吸引人？昂科威PLUS除了2.0T加9AT的强劲动力还有外观一定的回头率外，当然也要够大，毕竟更大才更有视觉冲击力。

昂科威PLUS也明白这个道理，所以在车身尺寸方面就和同级车型的策略有所不同，直接用越级来交卷，不管是内部空间还是后备箱的装载能力都能满足日常需要。并且隔音静谧性对于同级来说绝对是领先的水平。

总之，舒适性这一块其实不用说得太多，毕竟昂科威PLUS就是主打这一方面的，在乘坐舒适性，车辆安全性，使用可靠性，用材用料环保等方面它的表现足够优秀。

总的来说，昂科威PLUS价格实惠，空间大，更适合普通大家庭选购的一个车，并且2.0T动力没什么短板，马力大，起步轻松，提速快，9AT的挡位多，好处是平顺，那缺点就是市区油耗偏高，11个左右。

第三款传祺GS8

再来聊聊第二代传祺GS8的汽油版，在冲击20万级SUV市场的中国品牌中，只有第一代GS8获得了足够高的关注度和市场销量。

尽管上一代GS8从热门逐渐走低，但加料又降价的第二代GS8来了，它也是国产中型SUV中结合实力最拿得出手的车型。除了搭载丰田混动的车型，汽油版也是第二代GS8的重头戏，毕竟价格便宜不少，动力也相当的强劲。

第二代GS8不只是便宜大腕，可以说里里外外都是一款能打的车型，16.68万的起售，可以说入门即高配，想要的配置基本也都有。并且每个版本都有六七座可选，适合不同需要的朋友。这个外形大家也非常熟悉了，并且还收获了一大批颜粉，热度居高不下。

既然聊到汽油版，那它的动力才是重点，全系采用钜浪动力高功率2.0T发动机，最大功率252匹的马力，最大扭矩400牛米，在数据上相比其他2.T的发动机具有一定的优势。

传统匹配是爱信八档手自一体，爱信这台变速箱在稳定性上没得说，也是大家比较认可的一款变速器。油耗来看，拥堵市区加高速的话百公里油耗九个左右，单独市区的话11个左右。

总的来说，第二代GS8这款车有着抢眼的全新设计，并且豪华感和智能化兼顾，隔音好，空间大，动力强劲，只是油耗上的表现算是中等吧。

总之，以上这些中型SUV在产品力方面是毋庸置疑的，20万左右选择它们非常实在。

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