2024年注定是新能源汽车市场风起云涌的一年。随着技术的迅猛发展和政策的大力支持，消费者对于新能源汽车的需求也日渐高涨，尤其国产品牌的崛起令人瞩目。然而到了2024年，合资新能源车还是人们口中的“杂牌”吗？日前，长安马自达就用实际行动为合资品牌打了个样，全新B级新能源轿车——马自达EZ-6正式发布。

首先，我们先从价格方面来了解一下这款新车。马自达EZ-6的售价范围定在13.98-17.98万元，较预售价低了20000多元。同时，新车还给出了至高30000元的丰厚权益。这番诚意满满的价格策略，表明了长安马自达要与广大消费者“交个朋友”的态度。

在产品设计上，马自达EZ-6当然也是独具匠心。延续了经典的“魂动红”车漆，加上具有运动感的轿跑姿态，以及线条紧绷、型面饱满的车身设计，一眼就能感受到其极具辨识度的外观。全新车型的设计不仅延续了马自达品牌一贯的高颜值，同时也加入了许多现代化元素，进一步提升了整车的高级感。

内饰部分同样让人眼前一亮。其配备了一块14.6英寸的悬浮大屏，营造了前所未有的豪华科技氛围，不仅如此，车内还搭载了14扬声器SONY豪华音响系统，包括2个头枕扬声器，这种配置在这个价格区间内称得上无敌。除此之外，EZ-6还提供了一系列可选配置，如1.878㎡的全景天幕和64色氛围灯，从视觉和听觉双重感官满足消费者对豪华品牌的期待。

关于性能，马自达EZ-6毫不妥协。历时36个月的底盘调校，涵盖全国28座城市，通过不同路况和超过5万次制动数据采集，最终为EZ-6配备了目前最先进的BOSCH集成制动控制系统。实测数据显示其麋鹿测试成绩为80km/h，18m蛇形绕桩成绩为64km/h，双移线最快通过试验成绩为110km/h，百公里刹车成绩为36.3m，以及最小转弯半径5.6m，这样的表现不但让人眼前一亮，更是让驾驶者可以在各种路况下游刃有余。

马自达EZ-6不仅在性能上有着出色的表现，其安全性也是不容小觑。车身大量使用了热成型钢和高强度冷轧钢，其中热成型钢强度达到2000Mpa，冷轧钢强度达1500Mpa，并且高强度钢在车身结构中的占比达到86%。这些安全结构设计，在实际测试中获得了极为优异的结果，比如在行业首次“货车横向夹击叠加刮底挑战”试验中，EZ-6表现得十分亮眼，碰撞后车身结构依然完整，乘员舱无变形，气囊提前点爆，电池包也未有起火或漏电情况，可以说安全性能满分。

电池测试也展示了马自达对于质量的高要求。新车的电池包经过了严苛的测试，证明其具有极高的安全性。比如，在盐水浸泡60分钟后不漏电，高压喷水试验中也不漏电，火焰燃烧140秒，温度高达800度仍不起火，钢针贯穿5毫米无爆炸现象，高空跌落从5米高度无明显变形。这样的电池安全性能无疑为消费者的日常驾驶提供了可靠保障。

总结下来，马自达EZ-6是一款在技术、设计、安全和舒适性方面都极具竞争力的B级新能源轿车，它不仅在外观设计和内饰配置上满足了现代消费者对于品质和科技的追求，在驾驶性能和安全性上同样毫不妥协。作为长安马自达在中国市场的一款重要新车，EZ-6显然希望通过自身的诸多优势打破消费者对合资品牌的偏见，重新定义合资新能源车在市场中的地位。

对于一款售价在13.98-17.98万元之间的车型来说，马自达EZ-6显然已经做到了物超所值。这款车不仅带来了极具吸引力的价格和优惠政策，也用强大的产品力证明了合资品牌同样可以在新能源汽车市场中大放异彩。