备受瞩目的皮卡中的新势力之一，郑州日产Z9在3月31日发布了预售价格，区间为11.99万元——25.00万元，包含3个大的配置等级，以及23个细分配置，现在订车还能享受到多重先行礼遇和权益。在皮卡车型日益多元化的今天，郑州日产Z9以其独特的魅力脱颖而出，成为市场上备受瞩目的新星。这款车型不仅继承了郑州日产一贯的可靠品质，更是在智能化方面看齐新势力乘用车，让硬核皮卡也智能起来。另外本次比较意外的是展出了Z9 GTS版本（图片见下一节），该车预售价格为25万元。

郑州日产Z9的外观设计硬朗霸气，共有三种外观设计，充满了越野气息。前脸采用了镂空金属格栅，部分版本嵌入贯穿式LED灯带，两侧的头灯则呈现出独特的“泪痕”样式，内置“Z”字形LED，整体视觉效果仿佛一位蓄势待发的“机甲战士”。车身侧面线条方正硬朗，搭配熏黑前后轮眉和双五辐式轮毂，显得前卫而动感。车尾部分，竖向尾灯同样融入了“Z”字形LED灯带，与前脸形成完美呼应。

走进Z9的车内，豪华舒适与科技感并存的内饰设计令人眼前一亮。悬浮式全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏构成了车内视觉中心，搭配游艇式电子档杆和类似钢琴按键的中控物理按键，营造出强烈的科技氛围。内饰材质上，Z9采用了大量软质材料包裹，触感细腻，提升了整体的豪华感。座椅方面，Z9提供了多向电动调节、加热、通风等功能，无论是长途驾驶还是短途出行，都能为驾乘人员提供舒适的乘坐体验。此外，Z9还配备了车联网、无线充电、语音控制等智能车机系统，让驾驶变得更加便捷和智能。

底盘方面，郑州日产Z9采用了非承载式车身结构，这种结构在皮卡车型中较为常见，具有车身刚性强、载重能力突出的优点。前悬挂为双叉臂式独立悬挂，提供了不错的横向支撑，在铺装路面行驶时能有效过滤震动；后悬挂为整体桥式非独立悬挂，虽然结构简单，但载重能力较强。此外，Z9还配备了高强度车身结构和多种电子安全系统，如车道偏离预警、自适应巡航、360度全景影像+透明底盘等，为驾乘人员提供了全方位的安全保障。在通过性方面，Z9的最小离地间隙达到了240毫米（部分数据为270毫米，具体以实际车型为准），接近角和离去角也表现出色，能够轻松应对各种复杂路况。

（后整体桥结构为越野能力提供了保障，螺旋弹簧又保证了垂向乘坐舒适度）

动力方面，郑州日产Z9提供了三套动力系统供消费者选择。其中，2.0T汽油版发动机最大功率达到了190千瓦，最大扭矩400牛·米，匹配采埃孚8AT变速箱，动力输出平顺且燃油经济性出色。2.3T柴油版发动机则以其高达500牛·米的最大扭矩和百公里7升多一点的油耗表现，成为了同级别中的佼佼者。此外，Z9还计划推出1.5T插电混动版车型，该系统最大功率可达320千瓦，峰值扭矩高达800牛·米，并且支持纯电、增程和混动的智能切换，进一步满足了消费者对新能源汽车的需求。无论是城市通勤还是越野探险，Z9都能提供充足的动力支持。

（插电混动版本车型的高压动力源）

越野性能方面，郑州日产Z9搭载了博格华纳分时四驱系统，这套系统可根据不同的路况和驾驶需求，智能切换驱动模式。在四驱模式下，Z9的通过性和脱困能力得到了显著提升。此外，Z9还配备了伊顿电控差速锁和坦克掉头等高阶越野功能，即使面对陡峭的山坡或泥泞的乡间小道，也能轻松应对。值得一提的是，Z9的智能四驱系统还支持舒适、动力、脱困三种驾驶模式切换，让驾驶者能够根据不同的路况和心情，选择最适合自己的驾驶模式。无论是越野探险还是日常驾驶，Z9都能提供出色的越野性能和驾驶体验。

总结：郑州日产Z9可以说是传统主机厂在皮卡乘用化、智能化上的一次重大的成长和变化，要知道目前的高端皮卡市场，用户买来皮卡不仅仅是为了拉货这种原始的需求，更多的是一种为了玩而买的冲动。毕竟皮卡车因为后斗这个特殊结构的存在，有着较强的扩展能力。对于郑州日产Z9的预售价格各位有什么看法，咱们评论区见。

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