众所周知，自主品牌的汽车起步比起合资品牌晚了很多年，但是从近几年的势头来看，自主品牌已经与合资品牌的差距越来越小，尤其是在SUV领域，自主品牌更是表现出了自己更独特的优势，那就是性价比。同样拿10万块钱买一台SUV，对比你会发现合资品牌的SUV你只能买到一个入门级车型，不仅配置极低，而且舒适性更是无从谈起，而如果拿10万元买一台自主品牌的SUV，你会买到哈弗H6、博越、荣威RX5等一些紧凑型SUV，不仅级别更高，而且配置、舒适性、动力也更出色，因此自主品牌的性价比是合资品牌比不了的。但是往往在某一领域会呈现出更出色的产品，比如今天要说的这台车，号称最强“性价王”，起步156马5、6、7座随便挑，6.99万起比途观L还大。

在紧凑型SUV领域，自主品牌一直占据着主导地位，但是在中型SUV领域，自主品牌却显得有些失落，而今天这台车就是一台中型SUV，但是它的起售价格仅为6.99万，或许很多人感到不可思议，6.99万能买中型SUV？是的你没有听错，而且它起步就有156匹马力，并且5、6、7座随便挑，关键是它的体型比途观L还要大，确实是一台“性价王”，它就是奇瑞旗下子品牌的捷途x70，它在2019年全年的销量达到了127524台，平均每月销量过万的成绩给自主品牌的中型SUV争了一口恶气。

虽然是奇瑞旗下的新品牌，而且也采用的全新的设计，但是在捷途X70身上我们还是能够看到一些奇瑞的影子，但是对于X70的设计我个人感觉还是很符合国人的审美观的。4720mm、1900mm、1695mm的车身尺寸，比起途观L（4712、1839、1673mm）还要略胜一筹，轴距则为2745mm，是一款地地道道的中型SUV。

内饰方面，捷途X70的设计和做工用料也十分厚道，大量软质材料的使用并不会让内饰显得很掉档次，并且就连6.99万的入门级车型也标配了10.1英寸的中控大屏，档位区的设计也很宽大，总之内饰的表现完全不会让你觉得这是一台6.99万的中型SUV。其次为了更好地适应不同的用车群体，它还提供了5、6、7座三种座椅布局，十分贴心。

动力方面，X70提供了一台1.5T的发动机，此台发动机采用了特有的DVVT技术，并且采用多点电喷的供油方式，使得这台发动机可爆发出156匹的马力，峰值扭矩可达230Nm，动力表现十分不错。并且在传动方面X70还有6挡手动、6挡双离合以及8挡手自一体变速箱可供选择，而且在油耗方面，X70的表现也十分出色，手动挡车型油耗在7.5L左右，而自动挡车型的也仅仅只有8L左右，对于一款比途观L还要大的中型SUV来说，已经非常出色了。除此之外，为了减少购车者的后顾之忧，它还将提供整车质保10年或20万公里的售后服务，因此可以说这是一台开10年都不怕坏的车型，可见奇瑞这次真的用心了。

虽然入门级车型的售价仅6.99万，但在底盘悬架方面，并未因此而大打折扣，而是同样采用了前麦弗逊后多连杆的悬架组合，因此即便是入门级版本，也不会因廉价而牺牲了舒适性，同时入门级车型也并未采用铁质轮毂，同样是铝合金材质的，因此X70确实有着不错的产品竞争力和出色的性价比，称之为“性价王”一点也不为过！

无论在产品竞争力还是在性价比方面，捷途X70都走在了最前端，6.99万的起售价还提供10年或20万的全车质保，这样出色的性价比就算在自主品牌中也是独一无二的，因此它才是当之无愧的“性价王”。