今年那些买车的朋友可谓是享受到了一波大福利。不管是购买新能源汽车还是购买燃油车型，都享受到了实惠。财政部拿出了600亿补贴来支持汽车行业的发展，减征部分乘用车的车辆购置税，新能源汽车也有一定的补贴，购买新能源汽车（包括纯电、插电混动及增程）可享受单车4800元至12600元不等的补贴，这也是为什么这么多人购买新能源汽车的原因。

如今购买燃油车型是需要缴纳购置税的，而汽车购置税额为征收汽车售价（不含税价）的10%，增值税税率为13%，应税车辆的“计税价格”为纳税人实际支付给销售者的全部价款（即发票最底行的“不含税价”），价格中是不包括增值税税款的，也就是说车辆购置税=应税车辆的计税价格x税率。

2022年车辆购置税减免政策如下：

一：购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

二：购置税减免政策主要针对乘用车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。

三：乘用车购置日期按照机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。

四：乘用车排量、座位数，按照《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》电子信息或者进口机动车《车辆电子信息单》电子信息所载的排量、额定载客（人）数确定。

符合以上标准的都可以享受到购置税减半的政策，但是现在看来，2022年马上就要过去了，购置税减半的政策也将告一段落，下次购置税减半的政策出现还是一个未知数。这对于一些想要购买燃油车的朋友来说确实是一个坏消息。但是现在汽车市场上的表现非常奇怪，比取消补贴更难堪的是，大多数人已经放弃燃油车了。

伴随着新能源汽车的崛起，燃油车型的优势逐渐显现，和燃油车型相比，新能源汽车很显然拥有压倒性的优势：

优势一：用车成本大幅度降低

现在电动汽车的用车成本非常低，一辆燃油车型的一个月的燃油费大约在600元左右，如果行驶距离远的话可能还要花费更多，综合来讲，一辆车油耗为7L/100km，现在的油价为8元，一百公里需要56元。而电动车充电一次花不了多少钱，行驶100公里的话，仅需要10元左右的费用就能搞定。

优势二：动力充沛，10万级电动车新能堪比30万级车型

电动汽车现在大部分使用的是电机驱动，传动效率大大加强，一些10万级的车型轻松媲美30万级的燃油车型，这一点是燃油车型永远也无法达到的。

也正是因为电动车型有大多的优点，所以不少朋友在买车的时候都会选择新能源汽车。如今，不仅仅是自主品牌在新能源汽车领域中的发展不错，就连合资品牌、豪华品牌都已经开始进军新能源汽车领域了。如果近期你有购买新能源汽车的打算，我可以为你提供一个非常不错的选择。作为德系三杰中的奥迪汽车，借着传统燃油车过渡新能源汽车的东风，推出了一款让人眼前一亮的车型，这款车型就是奥迪Q4 e-tron。

作为大众集团首个专为电动车研发的MEB模块化平台打造的首款车型，售价低至29.99万， MEB模块化平台的加持赋予了奥迪Q4 e-tron“纯电大脑”，在智能化方面已经达到了极致，此款车型定位纯电紧凑型SUV，豪华感氛围和科技气息真的非常足。

奥迪Q4 e-tron外观依旧采用了家族式设计，保留了多边形进气格栅，矩阵式LED大灯提升了整车的科技氛围，有一种未来汽车的感觉，表示度非常足。来到侧面，最亮眼的就是21英寸的Audi Sport铝合金轮毂，非常帅，传统的燃油车型有着本质上的区别。奥迪真的是无愧于“一线豪华品牌”的称号，不管是在燃油车型中，还是在新能源车型中都已经做到了极致。在内饰方面，可以更加直观的感受到豪华与科技并存的氛围，奥迪Q4 e-tron采用了最新的“科幻星舰”设计，11.6英寸的MMI触摸屏和10.25英寸的虚拟座舱增强版彰显气质，双平底多功能真皮运动方向盘仿佛在诠释着运动感。

在动力输出方面，奥迪Q4 e-tron采用了多个版本设计。其中入门版本采用的是单电机后轮驱动设计，动力输出非常强，最大马力204Ps，最大扭矩310N·m，其中CLTC纯电续航超过了600KM，如果是正常家用的话，入门版本完全够用了。但是如果你想要一下奥迪极致的体验，可以选择双电机四驱版本，最大马力313Ps，最大扭矩427N·m，百公里加速时间仅为6秒多，并且支持快充，充电10分钟就可以续航达到100公里，每公里的用车成本仅需要8分钱。

奥迪Q4 e-tron不仅在动力上做的非常到位，而且在安全性方面，奥迪Q4 e-tron也已经达到了极致，整车采用了20个高性能感知硬件，轻松实现13项辅助功能，搭载了197项电池包安全标准，是国标的11倍，而且电池包支持8年质保，全系标配84.8kWh的电池包，在同级别中几乎没有对手。

得益于MEB模块化平台的布局，奥迪Q4 e-tron采用了长轴短距设计，车身尺寸4588mm*1865mm*1626mm，轴距已经达到了2765mm，后排空间非常宽敞。座椅采用了人体工程学设计，支撑感和柔软度的表现非常都非常不错，而且奥迪Q4 e-tron为了保证驾乘人员的舒适性，整车采用了多处隔音处理，关上门只剩安静。

从奥迪进军新能源汽车领域我们不难看出，新能源汽车取代燃油车型指日可待，燃油车型取消补贴对于消费者来说确实是一个坏消息，但是更难堪的是，大多数人已经放弃燃油车了。对比之下，奥迪Q4 e-tron的优势一目了然，在各方面的表现奥迪Q4 e-tron已经做到了完美，如果有购买新能源汽车的打算，奥迪Q4 e-tron或许是最佳选择。