虽然目前国内汽车市场，大部分人买车都是以10万-15万区间的紧凑级轿车为主，但纵观整个汽车市场，却是中级轿车市场的竞争最为激烈，甚至还有不少A+级轿车出现在竞争的列表当中。

而中级车和紧凑级SUV这个领域里面，基本上大家的预算都会定在20万里面，在这个价格区间可选择的车型有很多，而且他们的产品力都很强，其中不乏有一些是那个品牌的当家旗舰车型，因此在20万区间里面选择车型，要比12万区间里面选择紧凑级轿车要困难多了，因为具有竞争和产品力的车型实在让人看得眼花缭乱。

像传统车企当中偏向运动的凯美瑞、雅阁、阿特兹等等，还有像偏向商务稳重的大众迈腾、帕萨特、蒙迪欧等等，那么在20万区间里面如何选择一款“靠谱”的车型呢？本期我将给大家推荐5款车型，不仅在市面上认可度高，保值率高，而且还省油耐用。

虽然在国内中级轿车市场中竞争激烈，可选择的车型也有很多，但如果你想买一款兼顾商务、家用和运动全能的车型，那么范围就变得缩小很多了，而大众迈腾绝对是这个小范围里的选择之一。

推荐迈腾的一大因素绝对是大众品牌力的支撑，作为进入中国市场最早的外资车企，同时也是世界知名品牌，迈腾有了大众品牌属性的加持，自然有不少车主愿意为它买单。

从外观来说，大众系的所有车型几乎都采用相似的家族化设计语言，没有太多区别和变化，但这也是大众的优势所在，同样新老两款迈腾同时开到路上的话，甚至还会让人傻傻分不清谁是新款谁是旧款。

全新迈腾在外观设计上变得更运动时尚，但骨子里依然是那套沉稳成熟的血液，这些从内饰以及充满肌肉感的腰线设计上都能反映出来，长达2871毫米的轴距让迈腾拥有宽敞的后排空间，纵观整个中级车市场，迈腾绝对称得上极具代表性的一款车型。

要说今年最火热的车型是哪款，那么全新的奥迪A3L绝对排得上号。在今年年初全新上市的奥迪A3L在外观上变得更犀利运动，加上扁平式的进气格栅整个驾驶姿态都变得相当“战斗”，而车身尺寸方面A3L也拉长到了4343毫米的车长，而全新设计的内饰同样是亮点十足，中控台上所有的屏幕和按钮几乎都倾向于驾驶席一侧，更有利于车主进行操作。

作为豪华品牌里最早实现国产化的紧凑级轿车，奥迪A3的价格一直都相当亲民，凭借着这一价格也成功打开了细分市场，使以往价格高高在上的豪华品牌也能走入普通百姓家庭，相信不少人第一台人生中的豪车就是奥迪A3吧？

如果要问在20万里有什么车型值得推荐，那么无论其他品牌的车型产品力如何，必然也会有一款奥迪上榜，而这款车型整好就是奥迪A3L。

作为本期榜单中唯一上榜的自主品牌车型，广汽传祺GS8必然有自己的过人之处，就在前段时间传祺GS8正式换代上市，在这次第二代的传祺GS8当中我们能看到许多全新设计的元素，例如发散式的菱形进气格栅以及钻石点阵大灯，给人的感觉由原来的大气稳重突然变得运动凌厉。

值得一提的是，在第二代传祺GS8当中还首次推出了混动车型，其中整车基于传祺自主研发的CPMA架构打造，混动系统方面搭载的是丰田第四代THS II混动系统。

自主品牌车型一直以来最大的优势就是价格，凭借着超高性价比收获市场份额，而传祺GS8同样存在超高性价比，官方指导价15.58-26.28万元，其中混合动力版本起步价为22.88万元，对比它的竞品同样为七座的丰田汉兰达，起步价就高达27.48万元，加上汉兰达优惠幅度较少，两者落地价格接近相差七八万了。

说到丰田旗下最具代表性的车型，很多人第一反应会想到卡罗拉或者汉兰达，但其实这两款车都不如凯美瑞来得最具代表性，作为最早采用TNGA架构的车型之一，凯美瑞从上市之初就看出丰田对它的重视程度了。

而且丰田凯美瑞是一款历史悠久的车型，发展到如今已经历第八代了，无论车型保有量、市场知名度以及保值率都特别高，从这点也能反映出消费者们对凯美瑞的品质信心与喜爱。

就在前段时间丰田凯美瑞完成了自己的中期改款，从改款来看变化并不大，其中主要变化集中在前脸下包围部分，大灯也变得更凌厉激进。内饰方面凯美瑞保留了上一代的风格，在中期改款当中依然保留了不对称式的中控台，而且由嵌入式中控屏幕变成9英寸竖立式屏幕，有点像天籁和雅阁的感觉了。

如果要问我最后一款为什么推荐是凯迪拉克CT4而不是本田雅阁，我会给出答案是本田雅阁实在什么新意了，考虑20万级别的必然考虑它，而我推荐的凯迪拉克CT4原因是这款车目前终端优惠实在太高了，很难不让人动心。

目前凯迪拉克CT4厂商指导价为23.97-25.97万元，但经销商通常都会有5万甚至更高的现金优惠，落地也只是20万左右，其次凯迪拉克CT4的定位本身就是20岁左右的年轻人，主打运动和时尚，就在现在刚刚开展的广州车展上面，凯迪拉克CT4还首次推出了《原神》联名款，融入了游戏和动漫元素，这种汽车与二次元文化碰撞带来的冲击感是相当强烈的，再一次印证了凯迪拉克CT4面对的用户群是年轻人。

其次推荐凯迪拉克CT4的原因是它的配置实在太高了，搭载通用2.0T涡轮增压发动机，百公里加速也仅需6.9秒，其次匹配8AT变速箱动力输出绵密强劲，最后加上二线豪车品牌属性的加持，在用料、做工上也有一定保证，符合豪华轿车的定位，这些都成为它的加分项。如果你是喜欢运动、追求个性的年轻人，对于买车不追求什么空间、油耗的话，那么凯迪拉克CT4绝对是20万这个价位里的最佳之选。

本期推荐的5款车型当中，既有热销多年的车型，也有刚更新换代的车型，既有传统车企，也有自主品牌，既有普通品牌，也有豪华品牌，可谓涵盖十分广泛。

其实20万区间这个价位值得购买的车型有很多，能够定到这个价位的车型必然也有自己的过人之处，但我觉得上述五款车型是最具代表性或者性价比的，如果你买车预算在20万左右的话，不放考虑一下上述的5款车型，或者你有更好的推荐，欢迎在下方评论区说出你的见解呢。