不到20万就能买合资大六座，标配2.0T+8AT，媲美新势力车型

不到20万买合资大六座，标配2.0T+8AT，二排配置不输新势力

在过去，提到节油，众人自然会推荐丰田和本田；若是谈及七座家用车，汉兰达无疑是首选。然而，现如今的市场格局却悄然发生了变化。

当你需要省油时，可能得到的建议是比亚迪或直接选择纯电动车。七座车的推荐则更倾向于自主品牌的新能源车型，比如问界M7和零跑C16，这些新兴的“大六座”车开始逐渐占据市场。

而合资品牌在七座车方面也开始转向大六座车型，接连推出了一系列新的SUV。

北京现代胜达

在成都车展上，北京现代推出了第五代胜达。这款车全系标配2.0T+8AT动力系统，起售价为19.58万元，比2019年上市的第四代胜达便宜了7000元。初看似乎不算太出色，但如果深入对比，就会发现这一代胜达的性价比大幅提升。

虽然韩系车的保值性曾被人诟病，但第五代胜达的入门配置相较于前一代有了显著提升。L2级辅助驾驶、十个安全气囊、前排无钥匙进入、前排隔音玻璃等配置，几乎可以称之为“入门即高配”。不过，入门版依然搭载手动空调，而六座版本仅在次顶配24.58万和顶配26.88万的车型中提供。

需要注意的是，作为一款燃油车，胜达在购置税上的支出让其六座版本的实际落地价与问界M7Pro六座版相近。因此，如果你对高端配置如CDC、电四驱、座椅加热通风按摩等并不感兴趣，胜达或许是个不错的选择。

东风日产探陆

东风日产的探陆自上市以来已过半年，凭借5.13米的车长和2.9米的轴距，这款车在空间表现上非常出色。它的六座和七座车型同价，且全系标配2.0T+9AT变速箱，起售价为23.98万元，性价比颇高。

尽管如此，探陆的销量却并不理想，上市7个月总销量仅为7542台，平均每月销量仅1000多辆。为了刺激销量，日产推出了2.4万元的厂商优惠，入门配置起售价可低至21.58万元，并赠送6000元的保险，这使得其售价较问界M7和理想L6的入门配置便宜了3万多。

结合已停产的2021款日产楼兰，即使入门配置仍使用卤素灯，售价也高达23.88万元，探陆显得诚意满满。如果你在寻找一款燃油六座或七座车型，探陆确实是个不错的选择。尽管销量不高，但并不代表这款车就不值得购买。

长安福特锐界L

长安福特在去年对锐界进行了全面更新，轴距从2850mm扩展到2950mm，并提供2.0T+8AT和2.0T混动两种动力总成，起售价仅为22.98万元。许多消费者自然会期待这款车能与汉兰达一较高下。

然而，销量排行榜却显示，价格相近的问界M7表现优异，而汉兰达的月销量已降至6000台。锐界L虽然是一款七座车，但其提供的2-3-2和2-2-3两种布局，后排的中间座椅几乎成了摆设，2-2-3布局的后排进出也较为不便，因此可视作一款大五座或大六座车。

尽管锐界L的外观设计依旧保持传统合资品牌的风格，但其第二排座椅加热通风按摩、腿托、无线充电等配置都不逊色于许多新势力车型。这也反映出合资品牌在转型过程中面临的挑战：如何打破消费者对其的刻板印象。自主品牌在这方面耗时近20年才取得了现在的成就，合资品牌的转型之路依然任重道远。

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