在很长一段时间里，20万元的价位区间都被看做是一个分水岭，将中高级车型与入门车型进行区隔。而如今，越来越多的豪华品牌将旗下车型的售价门槛下探到20-30万元区间，以期能从这一价位的市场中分一杯羹。要是再算上经销商的优惠让利，20万元妥妥地可以买到一台豪华品牌车。而恰恰是这样，越来越多的消费者得以圆了自己曾经的豪华车梦想。那么手握20万究竟能够购买到哪些豪华品牌车呢？接下来还是让我们来一探究竟吧。

相对于宝马和奔驰，奥迪在车型的价位上更显得平易近人。它旗下有多款车型定价都在20万元区间，对于消费者来说相当具有吸引力。

奥迪A3：指导价：19.05-25.62万元，虽然奥迪A3是一款紧凑型家轿，但是得益于较长的车身与轴距配置，它在实用性方面远超奥迪A1。最为一款与宝马1系对标的车型，奥迪A3发挥了它的特点，再加上不错的优惠力度，表现还是可圈可点。由于奥迪在金融政策规定方面过于死板，导致分流了部分贷款客户；同时，奥迪A3在舒适性配置方面过于吝啬，双离合变速箱的通病也为车辆使用的耐久性打上了问号。

奥迪Q2L：预售价：22.68-28.18万元。奥迪Q2L的推出，填补了豪华品牌在国内小型SUV市场的空白；不过，厂家更希望Q2L与Q3能够形成产品间的互补，打造合力的产品矩阵。进一步抢占市场份额。奥迪Q2L的推出，更多的为了适应中国消费者的需求。虽然加长的28mm轴距，在与Q2车内空间的对比中，我们用肉眼根本无法辨别。不过，国内消费者对于长轴距就是青睐有加，拉了皮肯定比不拉的好卖。

DS 5LS：指导价：16.88-22.98万元，如果不做这个盘点，很难想象自己有多久没有DS这个品牌了。不过，DS在车辆的外观及做工等方面还是有独到之处的。其实DS 5LS这款车在同级别车型中表现还是可圈可点的，如此被消费者选择性“遗忘”，除了品牌本身的定位、宣传以及影响力的原因外，还在于对消费群体的把控于定位能力的欠缺。产生的后果就是产品品质再好也无人问津，再这样下去DS离败走国内市场已经不远了。

V40：指导价：21.59-28.99万元，沃尔沃的产品无论是在产品设计之初，还是整个执行过程，都紧紧围绕人的需求来做文章。尤其是主被动安全配置方面较为出色。沃尔沃这几年车型更新换代的频度越来越慢，目前这款V40的表现只能说是中规中矩。好在采用全新家族前脸设计的新一代V40即将面世，它将采用与XC40相同的CMA架构打造，希望届时能带给消费者一个惊喜。

CT：指导价：21.5-28.2万元，作为雷克萨斯旗下较早登陆国内的混动车型，凭借着独特的外观设计与混合动力的双重加持，雷克萨斯CT赢得了年轻消费者以及环保人士的青睐。雷克萨斯CT车型具备环保低油耗的特点，再加上6年或15万公里的质保期，消费者不想去选择都不太可能，谁叫雷克萨斯在产品和宣传方面过于出色呢。

ATS-L：指导价：29.88-42.88万元，凯迪拉克作为美系车的代表，着力打造与众不同的外观设计与奢华的车内空间，给国内看惯了日系、德系设计的消费者耳目一新的感觉。虽然归属美系豪华品牌，但凯迪拉克打起折来却一点也不含糊，如果不介意它相对较高的油耗，那么这款车绝对是你买车的首选。

现在的消费者选购汽车，他们除了车辆的性价比之外，也更加重视个人用车理念的表达。当我们手握20万时，有的人选择了迈腾、凯美瑞、CR-V；而有的人则选择了豪华品牌，不论是基于产品品质保障也好，还是个人喜好、面子也罢，除了体现他们的用车态度之外，也映射出了消费者心中的豪华品牌梦。