11月8日，上汽荣威放大招了，iMAX8 DMH新陆尊，D7 DMH世界冠军版双车正式上市，同台发布的全新DMH超级混动系统技术路线和战略规划，更是让人眼前一亮，因为达到了傲视群雄的状态。

荣威iMAX8 DMH新陆尊共推出3款车型，官方零售价19.99-24.99万元。同时，为新车主带来3年8折保值回购，拥车成本低至31元/天。荣威D7 DMH世界冠军版共推出3款车型，官方零售价12.38-14.38万元，全系限时享24,000元现金优惠，一口价低至9.98万元起。双车均享至高30,000元置换补贴。

此外，上汽首推的“零自燃三电终身质保”权益以及整车原厂质保6年/15万公里等多重好礼也一并奉上。

续航和油耗成为双车的显著亮点。

荣威iMAX8 DMH新陆尊，实测续航1536KM、CLTC亏电油耗4.71L/100KM。

荣威D7 DMH世界冠军版更以2208.719km续航和2.49L/100KM的平均油耗，打破吉尼斯“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离”世界纪录，荣膺“全球最省混动B级车”称号。

在双车超长续航、超低油耗的背后，荣威的王牌是上汽的DMH超级混动系统，该系统拥有行业首创的“能量域”全域热管理、动力总成大脑 PICU、发动机+P1电机同轴结构等多项独创领先技术，并获国家科学技术进步奖二等奖。

相信，由此傲视群雄的混动技术做保障，上汽荣威在新一轮产品周期中，有望强势崛起。