奥迪，这一大众集团旗下的豪华品牌，近日在上海揭晓了其最新概念，引发业界广泛关注。一个自然而然的疑问是：这些新车将如何标识其身份？然而，这里的“奥迪”并非仅指品牌本身，而是指一个全新的汽车公司，该公司由奥迪与上汽集团（SAIC）携手成立。在为公司命名的过程中，奥迪营销团队在众多选项中选择了最为直接且醒目的“奥迪”二字，这一决策虽简洁却也可能引发一定的品牌认知混淆。

为减轻潜在的混淆（尽管已难以完全避免），这些新车将不会采用奥迪标志性的四环标志。取而代之的是，一个由四个大写英文字母“AUDI”组成的全新标识将亮相于新车之上。引领这一变革的是奥迪E概念车，而紧随其后，三款量产车型预计将于明年年中正式上市。这些新车将与现有的、带有历史传承四环标志的奥迪车型和平共存，共同拓展奥迪品牌的市场版图。

回溯至三年前，奥迪通过在中国市场推出A8L Horch车型，已初露重拾旧品牌之端倪。或许，若以汽车联盟（包含奥迪、NSU、DKW和漫游者等品牌）之名来命名新公司，会更具历史意义与逻辑连贯性。然而，奥迪与SAIC最终选择了更为直接且易于识别的“奥迪”之名。这固然有其考量，但也可能因缺乏新意而略显平淡。另一方面，考虑到中国市场上新子品牌层出不穷的现状，一个全新的名字或许难以在短期内产生足够的市场影响力。

值得注意的是，尽管奥迪品牌本身尚未放弃内燃机技术，计划在未来十年内继续使用，但这家同名新公司旗下的车型将全面采用纯电动动力系统。除了动力系统的革新外，新车型的外观设计也颇具亮点——尽管没有标志性的四环标志，但“为中国客户量身定制”的设计理念使得这些车型与全球其他奥迪车型在视觉上呈现出显著差异。特别是首款概念车，尽管官方称之为跑车，但其外观造型在部分人眼中更接近于一款中型至全尺寸的电动SUV。

总体而言，奥迪与SAIC合作成立的新汽车公司及其推出的全新车型，不仅标志着奥迪在中国市场的进一步深耕，也体现了品牌在电动化、智能化趋势下的积极探索与创新。尽管新车型在品牌标识与外观设计上有所突破，但如何在保持品牌一致性的同时，满足中国消费者的独特需求，将是奥迪未来在中国市场面临的重要挑战。

图片：motor1